昨年12月17日のＧI開設記念（ナイター）最終日で有観客レースを終え、ミッドナイト開催は今年1月29日まで続いたが、あとは主に場外発売を行っていた飯塚オートレース場が令和4年からおよそ3年の月日を経て、6月21日のナイター開催から新しいメインスタンドに変貌を遂げ、お披露目となった。

　今までは1Rの発走時刻は一般ナイター開催だと15：00なのだが、「スマートリレー」の試行期間ゆえに1R発走は16：25に変更された。そのナイター開催の1Rでいきなり3連単20万超える配当が飛び出し波乱の幕開けに！

　それだけでは済まず、5Rでは3連単17万超えの配当（その間にも5万円台あり）。とどめは8Rに311万4160円の超弩級配当。これはオートレース史上5番目に高い配当となった。（ちなみに1位は2006年5月22日・伊勢崎12Rの1572万1720円）このあとは9R・10R・11Rと3連単3ケタ配当で固く決着。最終11R発走は20：50と通常より遅い時間。そして、この後にオーバーミットナイトが行われ山陽オートへ場所は移る。

　一夜明けて飯塚オート2日目は6月22日。川口でデイレース初日が行われ最終11Rの発走は16：15。ここからリレーが始まり飯塚オートの1R発走は16：25と若干せわしない印象は受ける。今まではデイレースの9R～12Rとナイター1R～3Rの時間が重なっていたことを考えると、たしかに「スマート」にレースは移行してるようだ。飯塚ナイターが終わり山陽オーバーミッドの8R発走は24：30。

　この日だけで川口デイレース1R...10：56～山陽オーバーミッドナイト8R...24：30、全レース参加すれば11R＋11R＋8R=じつに30Rになる。

　6月23日にナイター3日間が終わると24日からミッドナイト連続開催の幕開け。ナイターで優勝した荒尾聡は不在だが、有吉辰也・篠原睦が優勝戦へ進出（25日現在）。ミッドナイトも11R制で行われ、1Rの発走は19：20。最終11Rは23：40だ。通常の飯塚ミッドナイトは8R制だったことを考えると3R分余計にオートを楽しめるのだが、1Rは薄暮の状態で正直「ミッドナイト」の雰囲気はない。レース数が増えるので売上的には上がるのだろうが、筆者個人の感想としては「ミッドナイト」は遅い時間帯でのレースがふさわしいのでは。

　とにもかくにも試行開催「スマートリレー」は7月13日まで。凝縮した日程ゆえにお財布事情と照らし合わせながら、オートレースを楽しんでくださいね。

（文/中村）

　【飯塚オートレース場メインスタンド施設概要】※JKA発表

〇オープン：令和 7 年 6 月 21 日（土）飯塚ナイター開催
〇構造：鉄骨造 3 階建（一部 4 階写真判定室）
〇延床面積：2,532.04 平方メートル
（1F 998.74 平方メートル、2F 902.47 平方メートル、3F 611.63 平方メートル、4F 19.20 平方メートル）
〇1F 無料スペース、発売ホール（モニター、投票機、授乳室、喫煙室を配置）
屋内ベンチ、屋外観覧席（300 席）
〇2F 有料観覧席
個人テーブル席：98 席 500 円
ペアシート席：54 席（27 シート×2 人） 1,000 円
グループ席：9 ブース（5 人程度） 2,000 円
ラウンジ席：2 室（8～10 人程度） 3,000 円
車いす席：3 席 500 円

〇3F 開催本部、審判室、番組編成室、集計センター、放送スタジオ等