今年の4月から適用されるランキングで3期連続のS1となった青山周平。2月のSG全日本選抜で黒川京介を序盤で差して勝ったのは記憶に新しいが、その青山周に黒川が優っている数字がある。それは、単勝率。さらには2連対率、3連対率で青山周をいずれも上回っている不思議。ランキングは競走成績（ミッドナイト・川口ナイトレース・伊勢崎アフター5・浜松アーリーレースを除く）を得点化して審査されるのだが、単勝率や連対率になると黒川がNo.１となっている。

《ランキング順位》　　《単勝率》　　　　《2連対率》　　　　《3連対率》
1　青山　周平　　　1　黒川　京介　　　1　黒川　京介　　　1　黒川　京介
2　黒川　京介　　　2　青山　周平　　　2　青山　周平　　　2　青山　周平
3　鈴木圭一郎　　　3　佐藤　　励　　　3　佐藤　　励　　　3　佐藤　　励
4　金子　大輔　　　4　鈴木圭一郎　　　4　鈴木圭一郎　　　4　金子　大輔
5　有吉　辰也　　　5　長田　稚也　　　5　篠原　　睦　　　5　篠原　　睦

※データはJKAによるもの

　上記を見ると、ランキング上位20傑に入ってない長田稚也（S39）が、単勝率になると5位となり、S3の鈴木圭一郎よりS6の佐藤励のほうが上という結果に。2連対率、3連対率になると5位に篠原睦がランクイン。ランキング5位の有吉辰也も含めると、いずれも飯塚所属選手という面白いデータが現れている。

　オートレースに限らず、勝負事は勝つか負けるか。1着になること、優勝することを目標に選手は日夜、励んでいる。そして、ファンは1着になりそうな選手を軸に車券作戦を立てる。『○○選手はアタマか着外だよ』と聞くことがあるが、これは結果がそう出ているだけ。しかし、この傾向は参考材料としては決して過小評価はできない。もちろん走路状態やメンバー、ハンデ構成で変わることはあるが、上位の選手は勝つ術を持っている（身に付けている）からこそ1着を取れる。この積み重ねで『10連勝』や『通算1000勝』などという記録が達成される。

　2・3着が多い選手は安定感あるように見えるが、実際は何かが欠けており1着に届かない。それがスタートやスピードなのか、捌きなのか。もちろん、運・不運はつきものだが、実際にレースをしている選手にとって一瞬の状況判断を誤れば負けてしまう現実はじつに残酷である。加えて事故点（フライング・妨害等）が多い選手はランキングには不利な材料になるのは言うまでもない。

　総合力か、単勝率か、みなさんは車券を買うときに何を参考にしますか？

（文/中村）