競輪グレードレース
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東口に強襲のチャンスが！
普通に考えれば、調子が上向いてきた1新山が主導権を握り、そこを2伊藤が捲れるか？みたいなレースになりそうだが、2伊藤の番手は地元の5山田。どうしても仕掛けは早くなるだろう。となると、前のもつれは十分ありそう。その中で武雄の直線なら！3東口の2.3着はかなり可能性があるのでは。勝つのは1新山足場の9佐藤慎、そして2伊藤に5山田。展開のもつれが必要だが、ここは穴目で勝負したいレース。３着のヒモ穴に4佐藤礼を忘れずに。
| 枠 | 車番 | 選手名 | 期別 | 府県 | 選手名 期別/府県 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 新山 響平 | 107 | 青森 | 新山 響平 107/青森 |
| 2 | 2 | 伊藤 颯馬 | 115 | 沖縄 | 伊藤 颯馬 115/沖縄 |
| 3 | 3 | 東口 善朋 | 85 | 和歌 | 東口 善朋 85/和歌 |
| 4 | 4 | 佐藤 礼文 | 115 | 茨城 | 佐藤 礼文 115/茨城 |
| 5 | 山田 英明 | 89 | 佐賀 | 山田 英明 89/佐賀 |
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| 5 | 6 | 河合 佑弥 | 113 | 東京 | 河合 佑弥 113/東京 |
| 7 | 内藤 宣彦 | 67 | 秋田 | 内藤 宣彦 67/秋田 |
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| 6 | 8 | 坂口 晃輔 | 95 | 三重 | 坂口 晃輔 95/三重 |
| 9 | 佐藤慎太郎 | 78 | 福島 | 佐藤慎太郎 78/福島 |
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| 誘導 | 天野 純平 | 天野 純平 | |||
3連単
（フォーメーション）925 ⇒ 3 ⇒ 92514（12点）
（フォーメーション）925 ⇒ 92514 ⇒ 3（12点）
平原と伊藤旭のマルチで勝負！
昨日は余裕綽々のレースで勝ち切った1平原。車間をしっかり開けてさすがのレース。ここ相手関係を考えると9吉田がカマシていくことは十分考えられるし、そうなると1平原に流れは向くだろう。ただ、同県同期の熊本両者も気になるところ。特に3松本に任せた4伊藤旭は器用なタイプ。1平原が絶好で回り、3松本が捲るもなかなかいけず‥その中で4伊藤が突っ込んでくる！そんなイメージで狙ってみたい。相手は少し広めに
| 枠 | 車番 | 選手名 | 期別 | 府県 | 選手名 期別/府県 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 平原 康多 | 87 | 埼玉 | 平原 康多 87/埼玉 |
| 2 | 2 | 橋本 強 | 89 | 愛媛 | 橋本 強 89/愛媛 |
| 3 | 3 | 松本秀之介 | 117 | 熊本 | 松本秀之介 117/熊本 |
| 4 | 4 | 伊藤 旭 | 117 | 熊本 | 伊藤 旭 117/熊本 |
| 5 | 木暮 安由 | 92 | 群馬 | 木暮 安由 92/群馬 |
|
| 5 | 6 | 山口 敦也 | 113 | 佐賀 | 山口 敦也 113/佐賀 |
| 7 | 松浦 悠士 | 98 | 広島 | 松浦 悠士 98/広島 |
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| 6 | 8 | 湊 聖二 | 86 | 徳島 | 湊 聖二 86/徳島 |
| 9 | 吉田 拓矢 | 107 | 茨城 | 吉田 拓矢 107/茨城 |
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| 誘導 | 國武 耕二 | 國武 耕二 | |||
3連単
（フォーメーション）14 ⇒ 14 ⇒ 9372（8点）
（フォーメーション）14 ⇒ 9372 ⇒ 14（8点）
（フォーメーション）9372 ⇒ 14 ⇒ 14（8点）
ここは脇本がロングスパートの予感
何とかここは1脇本さん、地元の7山田庸の為によろしくお願いします！（笑）という構成になったレース。1脇本からすると、もう同地区の近畿の選手には‥みたいなところがあるかもしれないが、7山田庸にここで恩義を売っておいて損はない。3小松崎に4菊池と別線自力もなかなか骨のあるタイプだが、それでも今日あたりは構えるのではなく積極的にいくと見て！ここは7山田の交わし目一本！なんなら5坂本まで突き抜けるところまで考えたい。
| 枠 | 車番 | 選手名 | 期別 | 府県 | 選手名 期別/府県 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 脇本 雄太 | 94 | 福井 | 脇本 雄太 94/福井 |
| 2 | 2 | 神山 拓弥 | 91 | 栃木 | 神山 拓弥 91/栃木 |
| 3 | 3 | 小松崎大地 | 99 | 福島 | 小松崎大地 99/福島 |
| 4 | 4 | 菊池 岳仁 | 117 | 長野 | 菊池 岳仁 117/長野 |
| 5 | 坂本健太郎 | 86 | 福岡 | 坂本健太郎 86/福岡 |
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| 5 | 6 | 吉永 好宏 | 80 | 広島 | 吉永 好宏 80/広島 |
| 7 | 山田 庸平 | 94 | 佐賀 | 山田 庸平 94/佐賀 |
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| 6 | 8 | 青森 伸也 | 87 | 福島 | 青森 伸也 87/福島 |
| 9 | 大川 龍二 | 91 | 広島 | 大川 龍二 91/広島 |
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| 誘導 | 佐々木翔一 | 佐々木翔一 | |||
3連単
（フォーメーション）7 ⇒ 15 ⇒ 152389（10点）
ダービーの開幕まであと丁度一週間。
競輪界最高峰のG1が迫っている中で、トップレーサーの皆さんは、ここでしっかりと調整して、最高のコンディションにもっていけるように‥
大切な時間のはずなんです。
だから、昔だったら
このタイミングのG3って、トップの選手はめちゃめちゃ欠場してたような気がします。
『そんなん、ここを走ってケガなんかしたら、エラいことや‥ってか、G1に向けて仕上げの段階やのに、武雄の施行者さんには申し訳ないけど、休ましてもらうわな』
と、なるのが普通ですよ。
しかし！今回の武雄記念にSS選手が5人もいる。まず、その事に僕たちはあらためて感謝しないといけないですね。
そう、強く思わされたのは‥
昨日の武雄記念11レースのアクシデント。
5人落車で、その中に平原康多選手と松浦悠士選手が‥
もちろんこの2人以外にも3人の選手が落車していて、それぞれにダメージを受けたのは間違いありません。落車に級班関係なく痛いのは皆、同じです。
でもやっぱり、G1で優勝できるかもしれない、という地位にいながら、直前のG3に出場して落車。
どう考えたってダービーに影響が出ない筈ありません。それなのに‥
落車して欠場した選手に
あらためて感謝するってのもおかしな話ではあると思いますが
G1直前にケガをするリスクを抱えながら、G3に強行出場しているトップレーサーの皆さんにありがとうの気持ちと、武雄記念を休まず出場したプロ意識の高さにリスペクトですね。
何とか！何とか！1週間しかありませんが
平塚ダービーに間に合って欲しい。
そして、今日決勝戦を走るトップレーサーに
あらためて感謝したいと思います！
武雄記念、勝負はクライマックスです！
追い込み陣のゴール勝負に期待！
展開が読みにくく力も拮抗。非常に難解なレースとなった。そんな中で主導権は九州勢か。5松本は今節、いつも以上に意欲的に攻めているし、ラインは3人、3番手には地元の6小林。ならば、まずは果敢にいっての2坂本を。昨日は脇本の3番手離れてはいるが、気配はそれほど悪くなさそう。あとは、9島川にのる1東口に単騎の7坂口、そして4 渡邉のスピードをもらいながら突っ込んでくる3佐々木に期待して。武雄なら追い込み陣の殺到があるのでは？？ボックスで狙ってみたい。
| 枠 | 車番 | 選手名 | 期別 | 府県 | 選手名 期別/府県 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 東口 善朋 | 85 | 和歌 | 東口 善朋 85/和歌 |
| 2 | 2 | 坂本健太郎 | 86 | 福岡 | 坂本健太郎 86/福岡 |
| 3 | 3 | 佐々木雄一 | 83 | 福島 | 佐々木雄一 83/福島 |
| 4 | 4 | 渡邉 雅也 | 117 | 静岡 | 渡邉 雅也 117/静岡 |
| 5 | 松本秀之介 | 117 | 熊本 | 松本秀之介 117/熊本 |
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| 5 | 6 | 小林 弘和 | 91 | 佐賀 | 小林 弘和 91/佐賀 |
| 7 | 坂口 晃輔 | 95 | 三重 | 坂口 晃輔 95/三重 |
|
| 6 | 8 | 河合 佑弥 | 113 | 東京 | 河合 佑弥 113/東京 |
| 9 | 島川 将貴 | 109 | 徳島 | 島川 将貴 109/徳島 |
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| 誘導 | 國武 耕二 | 國武 耕二 | |||
3連単
（フォーメーション）2173 ⇒ 2173 ⇒ 2173（24点）
金ヶ江が男気を出して！
地元記念の最終日。ここは1山田を連れて5金ヶ江が積極的に動いていく可能性が高いとみた。その男気に応えて山田が発進というところに期待して狙ってみる。となると山田の相手は3番手の9小岩。ただ、九州勢の後ろから3小川が脚を伸ばしてくる可能性は多少ありそうなので、小川の2着まで考えて。あとは、九州の連携がうまくいかなかった場合。この時はやはり7岩本の一発だろう。
| 枠 | 車番 | 選手名 | 期別 | 府県 | 選手名 期別/府県 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 山田 英明 | 89 | 佐賀 | 山田 英明 89/佐賀 |
| 2 | 2 | 神山 拓弥 | 91 | 栃木 | 神山 拓弥 91/栃木 |
| 3 | 3 | 小川真太郎 | 107 | 徳島 | 小川真太郎 107/徳島 |
| 4 | 4 | 青森 伸也 | 87 | 福島 | 青森 伸也 87/福島 |
| 5 | 金ヶ江勇気 | 111 | 佐賀 | 金ヶ江勇気 111/佐賀 |
|
| 5 | 6 | 吉永 好宏 | 80 | 広島 | 吉永 好宏 80/広島 |
| 7 | 岩本 俊介 | 94 | 千葉 | 岩本 俊介 94/千葉 |
|
| 6 | 8 | 原 誠宏 | 91 | 香川 | 原 誠宏 91/香川 |
| 9 | 小岩 大介 | 90 | 大分 | 小岩 大介 90/大分 |
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| 誘導 | 天野 純平 | 天野 純平 | |||
3連単
（フォーメーション）1 ⇒ 93 ⇒ 93（2点）
（フォーメーション）7 ⇒ 213 ⇒ 213（6点）
橋本のヒモ穴が実に魅力的
今節は非常に安定している1脇本。ここも後手に回ろうとも、という雰囲気だが、一方で2新山もかなり上昇ムード。脇本よりも前で、というかやはり先に仕掛けていきたいところだろう。そこで新山と真っ向4伊藤がやり合うのか‥となると、何とも微妙。伊藤は元々あまり積極的にというタイプではないので、中団に入れば、そこで無理に仕掛けることはないだろう。ただ、新山の先行を捲るのは難しい。番手の7佐藤に牽制されて‥そこで、外に持ち出す地元の3山田、更にそこで内のコースが空けば！アタマまでは難しい。なので9橋本のヒモ穴に期待してみる。脇本のアタマも考えて。
| 枠 | 車番 | 選手名 | 期別 | 府県 | 選手名 期別/府県 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 脇本 雄太 | 94 | 福井 | 脇本 雄太 94/福井 |
| 2 | 2 | 新山 響平 | 107 | 青森 | 新山 響平 107/青森 |
| 3 | 3 | 山田 庸平 | 94 | 佐賀 | 山田 庸平 94/佐賀 |
| 4 | 4 | 伊藤 旭 | 117 | 熊本 | 伊藤 旭 117/熊本 |
| 5 | 大川 龍二 | 91 | 広島 | 大川 龍二 91/広島 |
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| 5 | 6 | 湊 聖二 | 86 | 徳島 | 湊 聖二 86/徳島 |
| 7 | 佐藤慎太郎 | 78 | 福島 | 佐藤慎太郎 78/福島 |
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| 6 | 8 | 内藤 宣彦 | 67 | 秋田 | 内藤 宣彦 67/秋田 |
| 9 | 橋本 強 | 89 | 愛媛 | 橋本 強 89/愛媛 |
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| 誘導 | 佐々木翔一 | 佐々木翔一 | |||
3連単
（フォーメーション）17 ⇒ 9 ⇒ 12735（8点）
（フォーメーション）17 ⇒ 12735 ⇒ 9（8点）
1972年5月17日生。関西・名古屋などでFMのDJを経て、競輪の実況アナウンサーへ。実況歴は18年。最近はミッドナイト競輪in小倉を中心に活動中。番組内では「芸術的なデス目予想」といういいのか悪いのかよく分からない評価を視聴者の方から頂いている。
どりあんず
いちのめぐみ
これまで何となく違和感があったのはあったんですが‥よーく考えてみるとおかしい。やっぱり、おかしい。
何がって？？
バンクレコードですよ！バンクレコード！
昨日の武雄記念で脇本選手の上がりタイムが10.7。これは2017年7月に、テオ・ボス選手が記録したのと同じタイム。要するにバンクレコードタイ、というやつですね。
しかし！
バンクレコードタイの場合は、過去の記録しか残らない。実際にオフィシャルサイトを見ても、テオ・ボス選手の名前しかない訳ですよ。
いや、確かにタイ記録を出した選手まで同じ様に書き連ねていくと、3人も4人も‥いや、それ以上書かないといけないやん！みたいな事があるかも知れませんが、これは完全に運営側の都合ですよね‥
5人でも10人でも
同タイムなんですから、記録に残しとかんとアカンのではないだろうか‥と思う訳です。
武雄競輪バンクレコード
10.7 テオ・ボス 2017/7/15
10.7脇本雄太 2023/4/23
こうすればいいだけですよ（笑）
それが難しいなら
100分の1秒まで計測できるようにするべきなんじゃないかなぁと。
ちなみに脇本選手は
松戸も前橋も豊橋も小倉も、バンクレコードタイはあるらしく、まぁ言ってみれば5つの競輪場のバンクレコードホルダーな訳ですが
記録としてはどこにも名前が残らないという。
何だか脇本選手が気の毒に思えますし‥
いや、今からでも遅くはない！
これだけの高速競輪の時代、タイム表記を100分の1秒まで、そしてできれば1周のバンクレコード、タイム表記というのを始めるべきなんじゃないかなぁと思う訳ですよ。
今はこれまで以上にタイムの意味が予想に与える影響が大きい。つまりタイムというのは予想する上での重要な判断材料です。
そんな材料は多ければ多いほどありがたい。
お客さんが、それを取捨選択すればいいだけの話なんですから。それを提供するのが運営側の仕事であり、時代の流れと共に対応を変化させていくのが当たり前の話なんです。
なのに、今の競輪のタイム計測のやり方は、僕がこの仕事を始めた25年以上前から何ひとつ変わっていないし、これから変えていこうという議論すら起こらない。
こんなんやからアカンのです。
たまたま今、売り上げがいいのはネットの流れに乗れただけ。だと‥これ以上はもう言いませんが。とにかくトライ・アンド・エラーが無さすぎるのが大きな問題だと思う訳で
とにかく、どこの誰か分かりませんが
今すぐ、シチズンでもセイコーでも、どこでもいいので、これがどうやったらできるのか？
相談しにいってみてはどうでしょうか？
てか、その前に
バンクレコードタイ、何とかしましょうよ‥