久留米競輪場 G1 オールガールズクラシック

2R出走表 

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2024年4月28日(日) 最終日 第2レース (L級ガ般B)  ナイター
1625m 発走時間 16:04 締切予定 15:59
久留米競輪場 の1着決まり手割合(直近1年)
逃げ 捲り 差し
24.6% 34.5% 40.9%


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予想印
選手名
年齢/期別
府県 級班 ギア倍数
脚質
直近4ヶ月の成績
競走得点
着順1-2-3-外
決まり手:逃-捲-差-マ
今場所成績
着順 タイム
前場所成績
着順 タイム
前々場所成績
着順 タイム
1 1
  •  
  • ×
荒川ひかり
29歳/110期
茨城 L1 3.77
競走得点:48.625
着 順 :1- 2- 5- 16
決まり手:0- 0- 1- 2
4/26 予1B 5着 12.6
4/27 予2B 6着 12.5
前 橋F2ico
4/14 ガ予1 3着 10.3
4/15 ガ予2 5着 10.5
4/16 ガ一般 1着 10.8
小 倉F1ico
4/ 1 ガ予1 4着 12.2
4/ 2 ガ予2 7着 12.5
4/ 3 ガ一般 2着 12.5
2 2
  •  
  • ×
吉田りんご
23歳/120期
大阪 L1 3.71
競走得点:50.458
着 順 :0- 5- 5- 14
決まり手:0- 0- 1- 4
4/26 予1B 7着 12.8
4/27 予2B 7着 13.5
松 山F1
4/17 ガ予1 2着 12
4/18 ガ予2 4着 12.1
4/19 ガ決勝 7着 12.1
小 倉F1ico
4/ 1 ガ予1 2着 12.4
4/ 2 ガ予2 4着 12.4
4/ 3 ガ決勝 7着 12.7
3 3
  •  
  • ×
加藤  舞
26歳/116期
沖縄 L1 3.77
競走得点:49.892
着 順 :2- 4- 5- 17
決まり手:1- 1- 1- 3
4/26 予1B 6着 12.9
4/27 予2B 2着 12.5
弥 彦F2ico
4/13 ガ予1 2着 12.4
4/14 ガ予2 欠 
玉 野F1ico
4/ 2 ガ予1 5着 13
4/ 3 ガ予2 2着 12.3
4/ 4 ガ決勝 6着 12.1
4 4
  •  
  • ×
宮西 令奈
22歳/124期
石川 L1 3.77
競走得点:46.037
着 順 :0- 0- 2- 25
決まり手:0- 0- 0- 0
4/26 予1B 7着 12.7
4/27 予2B 5着 13
弥 彦F2ico
4/13 ガ予1 6着 12.4
4/14 ガ予2 5着 12.3
4/15 ガ一般 5着 12.8
松 阪F2ico
4/ 4 ガ予1 7着 13.3
4/ 5 ガ予2 4着 12.6
4/ 6 ガ一般 7着 13.3
5 5
  •  
  • ×
猪頭香緒里
47歳/104期
岡山 L1 3.71
競走得点:47.526
着 順 :0- 0- 3- 16
決まり手:0- 0- 0- 0
4/26 予1B 4着 12.6
4/27 予2B 6着 12.9
岸和田F2ico
3/23 ガ予1 7着 12.7
3/24 ガ予2 4着 12.8
3/25 ガ一般 5着 12.9
前 橋F1
3/15 ガ予1 5着 10.5
3/16 ガ予2 4着 10.5
3/17 ガ一般 3着 10.7
6 6
  •  
  • ×
枝光 美奈
26歳/124期
福岡 L1 3.77
競走得点:49.821
着 順 :1- 3- 7- 17
決まり手:0- 1- 0- 3
4/26 予1B 3着 12.8
4/27 予2B 4着 12.4
弥 彦F2ico
4/13 ガ予1 4着 12.6
4/14 ガ予2 2着 12.2
4/15 ガ決勝 3着 12.1
小 倉F2ico
3/23 ガ予1 2着 12.6
3/24 ガ予2 3着 12.4
3/25 ガ決勝 7着 12.7
7
  •  
  • ×
橋本 佳耶
28歳/114期
熊本 L1 3.77
競走得点:47.909
着 順 :0- 2- 7- 24
決まり手:0- 1- 0- 1
岸和田F2
4/18 ガ予1 6着 13.3
4/19 ガ予2 4着 12.4
4/20 ガ一般 5着 13
大 垣F2ico
4/10 ガ予1 3着 12.4
4/11 ガ予2 4着 12.5
4/12 ガ決勝 6着 12.7
誘導 高比良 豪 A1

  • 7捲差
  •  
  • 6捲差
  •  
  • 3捲差
  •  
  • 2捲差
  •  
  • 1マ差
  •  
  • 5マ差
  •  
  • 4マ差
 沖縄で心行く迄練習してる③(加藤舞)、もっと活躍しても不思議ないサラブレッド、2日目は何とか2着をキープしたのに、初日の6着が祟り決勝に乗れなかったが、こゝは自力主体の運行で人気に応える。