久留米競輪場 F2

1R出走表 

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2023年10月30日(月) 2日目 第1レース (A級チ一般)  ミッドナイト
1625m 発走時間 20:50 締切予定 20:45
久留米競輪場 の1着決まり手割合(直近1年)
逃げ 捲り 差し
25.3% 32.2% 42.5%


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予想印
選手名
年齢/期別
府県 級班 ギア倍数
脚質
直近4ヶ月の成績
競走得点
着順1-2-3-外
決まり手:逃-捲-差-マ
今場所成績
着順 タイム
前場所成績
着順 タイム
前々場所成績
着順 タイム
1 1
  •  
  • ×
岡崎 和久
47歳/78期
奈良 A3 3.86
競走得点:69.76
着 順 :2- 0- 4- 21
決まり手:0- 0- 2- 0
10/29 チ予選 6着 12.8
10/30 チ一般 7着 13.6
向日町F2ico
10/20 チ予選 6着 13.1
10/21 チ一般 6着 12.7
10/22 チ一般 4着 11.8
和歌山F2
10/ 9 チ予選 5着 12.1
10/10 チ準決 7着 14.9
10/11 チ一般 7着 11.9
2 2
  •  
  • ×
東  隆之
36歳/100期
宮崎 A3 3.92
競走得点:69.259
着 順 :2- 4- 2- 20
決まり手:0- 0- 3- 3
10/29 チ予選 5着 12
10/30 チ一般 1着 12.2
松 阪F2ico
10/19 チ予選 7着 12.1
10/20 チ一般 1着 12.4
10/21 チ選抜 3着 11.8
小松島F2ico
10/11 チ予選 6着 12.6
10/12 チ一般 1着 12.8
10/13 チ選抜 5着 13
3 3
  •  
  • ×
大知 正和
43歳/96期
三重 A3 3.92
競走得点:68.034
着 順 :5- 2- 5- 17
決まり手:6- 1- 0- 0
10/29 チ予選 7着 12.2
10/30 チ一般 5着 12.4
松 阪F2ico
10/15 チ一般 1着 13.4
10/16 チ選抜 5着 12.3
宇都宮F2ico
10/ 2 チ予選 3着 15.3
10/ 3 チ準決 6着 15.2
10/ 4 チ選抜 7着 15.9
4 4
  •  
  • ×
真崎 章徳
28歳/113期
佐賀 A3 3.92
競走得点:68.0
着 順 :6- 3- 3- 17
決まり手:7- 2- 0- 0
10/29 チ予選 4着 12.1
10/30 チ一般 3着 12.4
宇都宮F2ico
10/20 チ予選 6着 15.6
10/21 チ一般 1着 14.8
10/22 チ選抜 7着 17
武 雄F2ico
10/10 チ予選 6着 13.6
10/11 チ一般 2着 11.9
10/12 チ一般 5着 12.3
5 5
  •  
  • ×
多田  司
60歳/51期
大阪 A3 3.93
競走得点:67.5
着 順 :2- 2- 4- 16
決まり手:0- 0- 2- 2
10/29 チ予選 5着 11.9
10/30 チ一般 4着 12.1
松 阪F2ico
10/19 チ予選 失 
和歌山F2
10/ 9 チ予選 3着 12.2
10/10 チ準決 3着 12.3
10/11 チ選抜 3着 12.3
6 6
  •  
  • ×
江口 晃正
49歳/75期
長崎 A3 3.85
競走得点:67.333
着 順 :0- 2- 3- 19
決まり手:0- 1- 0- 1
10/29 チ予選 5着 12.1
10/30 チ一般 2着 12.3
向日町F2ico
10/20 チ予選 4着 12.1
10/21 チ一般 5着 12.6
10/22 チ一般 4着 12.5
高 知F2ico
10/ 5 チ予選 2着 15.2
10/ 6 チ準決 7着 15.7
10/ 7 チ一般 5着 15
7
  •  
  • ×
森江 信行
61歳/49期
広島 A3 3.92
競走得点:63.454
着 順 :0- 0- 0- 11
決まり手:0- 0- 0- 0
10/29 チ予選 6着 12.7
10/30 チ一般 6着 12.5
向日町F2ico
10/20 チ予選 7着 13.6
10/21 チ一般 7着 13.6
10/22 チ一般 7着 12.3
岸和田F2
7/26 チ予選 6着 12.3
7/27 チ一般 6着 12.1
誘導 田中 孝法 A3

  • 3先捲
  • 5マ差
  • 1マ差
  •  
  • 7マ差
  •  
  • 4先捲
  • 6マ差
  • 2マ差
 予選の③(大知)は、123期新人、中原航大に赤板で突っ張られても、下げて鐘から猛然と捲りに行ったのは成績以上で、これが現在の調子、こゝは④(真崎)と2分戦に成ったが、初日の事があるので、前を取り逃げて押し切るのがベスト運行。