玉野競輪場
競ステ杯
1R出走表
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2020年9月5日(土) 最終日 第1レース (A級チ一般)
1625m 発走時間 20:40 締切予定 20:35

1625m 発走時間 20:40 締切予定 20:35
枠 番 |
車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期別 |
府県 | 級班 | ギア倍数 脚質 |
直近4ヶ月の成績 競走得点 着順1-2-3-外 決まり手:逃-捲-差-マ |
今場所成績 着順 タイム |
前場所成績 着順 タイム |
前々場所成績 着順 タイム |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 |
|
川本 隆史 43歳/80期 |
岡山 | A3 |
3.92 追 |
競走得点:67.416 着 順 :1- 3- 1- 8 決まり手:0- 0- 2- 2 |
松 山F2![]() 8/30 チ予選 7着 12.2 8/31 チ一般 3着 12 9/ 1 チ一般 2着 12.2 |
広 島F2![]() 8/21 チ予選 7着 12 8/22 チ一般 6着 11.6 8/23 チ一般 7着 12.6 |
|
2 | 2 |
|
海地 成仁 45歳/80期 |
高知 | A3 |
3.92 追 |
競走得点:66.555 着 順 :0- 2- 3- 13 決まり手:0- 0- 2- 0 |
9/ 3 チ予選 6着 12
9/ 4 チ一般 4着 12.1 |
佐世保F2![]() 8/26 チ予選 7着 8/27 チ一般 5着 12.3 8/28 チ一般 5着 11.9 |
青 森F2![]() 8/ 4 チ予選 6着 12.1 8/ 5 チ一般 5着 12.5 8/ 6 チ一般 3着 12 |
3 | 3 |
|
高尾 剛文 51歳/66期 |
福岡 | A3 |
3.86 追 |
競走得点:70.0 着 順 :4- 1- 8- 11 決まり手:0- 1- 3- 1 |
9/ 3 チ予選 5着 11.6
9/ 4 チ一般 2着 12.4 |
武 雄F2![]() 8/27 チ予選 7着 11.4 8/28 チ一般 1着 12.1 8/29 チ選抜 1着 12.4 |
佐世保F2![]() 8/ 9 チ一般 3着 12.6 8/10 チ一般 3着 12.3 |
4 | 4 |
|
阪本 大志 35歳/95期 |
長崎 | A3 |
3.93 追 |
競走得点:66.333 着 順 :0- 1- 4- 10 決まり手:0- 0- 0- 1 |
9/ 3 チ予選 6着 11.8
9/ 4 チ一般 5着 12.4 |
佐世保F2![]() 8/26 チ予選 5着 12.4 8/27 チ一般 3着 12.9 8/28 チ一般 3着 12.1 |
小 倉F2![]() 8/12 チ予選 7着 12.3 8/13 チ一般 2着 11.9 8/14 チ一般 7着 11.9 |
5 | 5 |
|
齋藤 勝 59歳/53期 |
広島 | A3 |
3.92 追 |
競走得点:65.23 着 順 :0- 0- 5- 8 決まり手:0- 0- 0- 0 |
9/ 3 チ予選 5着 11.9
9/ 4 チ一般 5着 12.1 |
広 島F2![]() 8/21 チ予選 6着 11.8 8/22 チ一般 3着 12.6 8/23 チ一般 3着 12.5 |
小 倉F2![]() 8/ 3 チ予選 7着 13.6 8/ 4 チ一般 欠 |
6 | 6 |
|
平川 公一 43歳/86期 |
徳島 | A3 |
3.86 両 |
競走得点:64.818 着 順 :2- 1- 0- 8 決まり手:1- 1- 0- 1 |
9/ 3 チ予選 3着 12
9/ 4 チ準決 7着 11.8 |
武 雄F2![]() 8/27 チ予選 5着 11.5 8/28 チ一般 7着 11.9 8/29 チ一般 2着 11.8 |
青 森F2![]() 8/ 4 チ予選 7着 11.9 8/ 5 チ一般 6着 12.8 8/ 6 チ一般 1着 12.1 |
7 |
|
植田 幸仁 52歳/60期 |
熊本 | A3 |
3.92 追 |
競走得点:65.956 着 順 :0- 0- 2- 21 決まり手:0- 0- 0- 0 |
9/ 3 チ予選 7着 12
9/ 4 チ一般 3着 11.9 |
武 雄F2![]() 8/27 チ予選 5着 11.9 8/28 チ一般 3着 12 8/29 チ一般 4着 12.3 |
広 島F2![]() 8/21 チ予選 5着 12.1 8/22 チ選抜 6着 12.1 8/23 チ一般 4着 12.3 |
|
誘導 | 増成 富夫 | A3 |
- ←
- 6自在
- 2追込
- 1追込
- 5追込
- 3追込
- 4追込
- 7追込
自力タイプ1車の平川が構成の利を存分に活かす。番手本線は海地だが高尾の切り込みあるのか、また川本の動向も鍵となる。