予想情報
予想情報 伊勢崎オートレース
≪ 2月8日 伊勢崎オートレース 2月19日 伊勢崎オートレース ≫
2月9日 伊勢崎オートレース
レース | 車番 | 選手名 | 晴 | LG | ハンデ | 現ランク | 審査ポイント | スタート | コメント |
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1R | 1 | 田崎 萌 | ○ | 伊勢崎 | 0m | B-27 | 55.72 | ○ | 序盤から快調に飛ばす |
2 | 小林 晃 | × | 伊勢崎 | 0m | B-12 | 56.898 | △ | 田崎に詰めて行きたい | |
3 | 内越 忠徳 | 伊勢崎 | 10m | B-49 | 53.645 | ○ | もうひと伸び欲しいが | ||
4 | 山中 充智 | ▲ | 伊勢崎 | 10m | A-216 | 59.789 | ○ | 復帰後初勝利と上昇中 | |
5 | 片野 利沙 | 川口 | 20m | A-161 | 65.83 | ○ | 走路との折り合い欠き | ||
6 | 宍戸 幸雄 | △ | 伊勢崎 | 30m | A-170 | 64.862 | △ | 冷えすぎ走路に合わず | |
7 | 竹本 修 | ◎ | 伊勢崎 | 30m | A-95 | 71.887 | ○ | 自在に攻め上がり首位 |
(総評)昨日負けた山中に竹本がリベンジだ
山中はスタートに一抹の不安あるので竹本が車ナリ届く
【田崎萌】◇小林が後続を抑え込む展開になれば絶好の逃げチャンス。
レース | 車番 | 選手名 | 晴 | LG | ハンデ | 現ランク | 審査ポイント | スタート | コメント |
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2R | 1 | 滝沢 健 | 伊勢崎 | 0m | B-66 | 50.844 | ○ | 原田に先手でイン締める | |
2 | 原田 富夫 | × | 伊勢崎 | 0m | B-55 | 52.344 | ○ | 滝沢を早めに交わせば | |
3 | 生方 将人 | ○ | 伊勢崎 | 10m | A-204 | 61.157 | ○ | アウト戦で伸びるかも | |
4 | 林 稔哲 | 伊勢崎 | 20m | B-14 | 56.785 | ○ | 落車後は動きが平凡で | ||
5 | 新井 裕貴 | ▲ | 伊勢崎 | 20m | A-209 | 60.619 | ○ | 一発狙うならこの選手 | |
6 | 湯浅 浩 | △ | 伊勢崎 | 30m | A-126 | 68.716 | ○ | 最終日で一本取りたい | |
7 | 鈴木 聡太 | ◎ | 伊勢崎 | 30m | A-18 | 84.44 | ◎ | 20線を早めに攻略して |
(総評)鈴木聡の軸は堅い車速あるのは生方
補充でも昨日の動きなら鈴木聡の2連勝は有力だ
【生方将】◇状態は悪くないので先に0ハンを突破すれば一杯に粘る。
レース | 車番 | 選手名 | 晴 | LG | ハンデ | 現ランク | 審査ポイント | スタート | コメント |
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3R | 1 | 竹島 繁夫 | ○ | 伊勢崎 | 0m | B-39 | 54.561 | ◎ | マイペースで逃げ粘る |
2 | 小田 雄一朗 | △ | 伊勢崎 | 0m | B-42 | 54.415 | △ | 竹島マークで捲り狙う | |
3 | 伊藤 弘幸 | ▲ | 伊勢崎 | 10m | A-192 | 62.646 | ○ | スタートで小田を叩くと一発 | |
4 | 米里 信秀 | 伊勢崎 | 20m | A-218 | 59.654 | ○ | F後も速攻が決まれば | ||
5 | 亀井 政和 | 伊勢崎 | 20m | A-135 | 68.335 | ○ | 時計的に足りない状態 | ||
6 | 鈴木 幸治 | × | 伊勢崎 | 30m | A-94 | 71.899 | ○ | スタートで20線に割り込めば | |
7 | 中山 透 | ◎ | 川口 | 40m | A-27 | 82.007 | △ | 大外を捲って進出する |
(総評)中山の捲りが炸裂コース抑える竹島
竹島ペースで混戦を中山透が豪快に捲り切ろう。
【中山透】◇竹島がインを封じる展開になりそうで強烈な捲り攻め進出
レース | 車番 | 選手名 | 晴 | LG | ハンデ | 現ランク | 審査ポイント | スタート | コメント |
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4R | 1 | 江川 重文 | 伊勢崎 | 0m | B-90 | 42.848 | ○ | 逃げてもタイム出ない | |
2 | 高橋 絵莉子 | ▲ | 伊勢崎 | 10m | B-63 | 51.434 | ◎ | 一気に先頭立ち主導権 | |
3 | 高橋 祐一 | 川口 | 20m | B-10 | 56.976 | ○ | 高橋絵に続いて粘るか | ||
4 | 柴田 紘志 | ○ | 浜松 | 30m | A-219 | 59.505 | ○ | 最イン先行で展開作る | |
5 | 川原 剛 | △ | 川口 | 30m | A-122 | 69.029 | △ | 後手でも巻き返し可能 | |
6 | 押田 幸夫 | × | 川口 | 30m | A-164 | 65.653 | ○ | 外からダッシュを狙う | |
7 | 桜井 晴光 | ◎ | 伊勢崎 | 40m | A-98 | 71.387 | ○ | 捲り差し自在に圏内へ |
(総評)30線を攻める桜井高橋絵が逃げ粘る
スピードに乗った攻めを見せる桜井が射程に入る
【高橋絵】◇後ろに高橋祐がマークする形になると後続は仕掛けづらい
レース | 車番 | 選手名 | 晴 | LG | ハンデ | 現ランク | 審査ポイント | スタート | コメント |
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5R | 1 | 渋沢 憲司 | ○ | 伊勢崎 | 0m | A-50 | 77.226 | ◎ | ハイペースの逃げ打つ |
2 | 森村 亮 | 伊勢崎 | 10m | A-102 | 71.086 | △ | スタート包まれそうで | ||
3 | 青木 治親 | 川口 | 10m | A-62 | 75.708 | ○ | 飛び出せば一発秘める | ||
4 | 仲田 恵一朗 | × | 伊勢崎 | 10m | A-6 | 88.544 | △ | 1周目の位置取り次第 | |
5 | 谷津 圭治 | △ | 伊勢崎 | 10m | A-5 | 88.653 | ◎ | トップスタートなら好走十分 | |
6 | 泉田 修佑 | ◎ | 川口 | 10m | A-34 | 80.975 | ◎ | 果敢なダッシュ見せる | |
7 | 平田 雅崇 | ▲ | 川口 | 10m | S-36 | 97.284 | ○ | 泉田に乗り好位付ける |
(総評)泉田のダッシュ戦独走に入れる渋沢
10線のスタート勝負だが外からでも泉田の先行に期待。
【泉田修】◇外枠でも果敢な飛び出しがあり渋沢の逃げを直撃しよう。
レース | 車番 | 選手名 | 晴 | LG | ハンデ | 現ランク | 審査ポイント | スタート | コメント |
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6R | 1 | 金田 悠伽 | × | 浜松 | 0m | B-93 | 51.491 | ○ | 30線競り合うと粘るか |
2 | 佐久間 健光 | ◎ | 伊勢崎 | 30m | A-71 | 74.146 | ○ | 最イン先行でチャンス | |
3 | 田中 哲 | ▲ | 伊勢崎 | 30m | A-159 | 66.005 | ○ | 枠ナリに出れば好勝負 | |
4 | 早船 歩 | ○ | 川口 | 30m | A-7 | 88.334 | ○ | 外から飛び出しを狙う | |
5 | 小林 瑞季 | △ | 川口 | 40m | A-165 | 65.506 | ◎ | スタートで30線割り込みたい | |
6 | 田村 治郎 | 伊勢崎 | 40m | A-38 | 80.469 | ○ | 混戦になると出番あり | ||
7 | 西原 智昭 | 伊勢崎 | 40m | S-39 | 95.958 | ○ | 位置辛いがカマシ一発 |
(総評)絶好の位置佐久間小林の速攻に注目
30メートルの角度があれば最インの佐久間が有利
【佐久間】◇30線の最内と絶好の位置。スタートで枠ナリに出ればチャンス。
レース | 車番 | 選手名 | 晴 | LG | ハンデ | 現ランク | 審査ポイント | スタート | コメント |
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7R | 1 | 赤堀 翼 | ○ | 浜松 | 0m | A-171 | 64.811 | ◎ | 最イン飛び出し主導権 |
2 | 高塚 義明 | 川口 | 0m | A-104 | 70.778 | ○ | スタート先行なら粘りを発揮 | ||
3 | 平塚 雅樹 | ▲ | 浜松 | 0m | A-112 | 70.043 | ◎ | カマシ決まると逆転も | |
4 | 栗原 俊介 | 伊勢崎 | 10m | A-87 | 72.626 | ○ | 先に0ハンを突破なら | ||
5 | 田中 賢 | × | 伊勢崎 | 20m | S-37 | 96.073 | ○ | 最イン突っ張ると一発 | |
6 | 三浦 康平 | △ | 伊勢崎 | 20m | S-35 | 97.952 | ◎ | ダッシュ鋭く速攻勝負 | |
7 | 渡辺 篤 | ◎ | 浜松 | 20m | S-28 | 99.797 | ◎ | 全速捲りで圏内へ突入 |
(総評)伸び強烈な渡辺篤0ハン勢はスタート勝負
走路の冷え込みと共にスピード上がってる渡辺。
【渡辺篤】◇超抜の伸びがあり冷えれば冷えるほどスピードが上がる。
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