中央勢に好調馬が少ないものの

中央馬で前走馬券に絡んでいるのが○サンライズアムールだけ。頼りやすい馬がおらず、正直予想は難しいレースだ。

さりとて岩鷲賞の1,2着馬ではさすがに足りないと思うし、中央馬で馬券を組み立てるしかない。好調とは言えないどうしならピーク時の到達レベルが高いほうがよいので、◎チカッパでいく。

カペラS以降流れが悪いが、地方側のダートで1200mは東京盃以来。◎○の1,2着、1,3着、2,1着で残り1枠に中央馬を入れる。

3連単 フォーメーション
６ ⇒ ４⇒ ７・９・1４（３点）
６ ⇒ ７・９・1４⇒ ４（３点）
４ ⇒ ６⇒ ７・９・1４（３点）

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須田 鷹雄 氏：プロフィール

1970年東京生まれ。競馬評論家、ギャンブル評論家。中学生時代にミスターシービーをきっかけとして競馬に興味を持ち、1990年・大学在学中に「競馬ダントツ読本」（宝島社）でライターとしてデビュー。以来、競馬やギャンブルに関する著述を各種媒体で行うほか、テレビ・ラジオ・イベントの構成・出演も手掛ける。

時計勝負の流れになりそう

マーキュリーカップの日とその翌日に盛岡競馬場に行きましたが、ダートコースはどうやら春の開催より時計が出やすくなっている模様。
なので下級条件では、人気薄の逃げ馬が見せ場を作りながらもオーバーペースで粘れずに、後方から人気薄の差し馬が食い込んで高配当……となるケースがけっこうありました。

今週も多少の雨が降った感じなので、またスピード勝負になりそう。岩手所属馬は2018年3着のラブバレット以来の健闘を期待したいところですが、今年の条件では出番なしと考えていいと思います。

その条件で中心視したいのが（4）サンライズアムール。騎乗予定の幸英明騎手が日曜日に全レース乗り替わりとなるので、誰が乗るのか土曜日の夜の時点では不明なのがアレですが……。
それでも今回の顔ぶれなら好位付けの形が取れそう。中間の坂路の時計はかなりのもので、クラスターカップの「ダートグレードレースを勝っていない牡馬は54kg」という条件がメチャメチャ有利になります。

対して（6）チカッパは昨年の東京盃でJpn2を勝ったため、3kgプラスで57kg。
ワンターンのダート短距離が合っているのは間違いないと考えていいでしょうが、4週間後の9月7日にコリアスプリント（韓国GI・国際GIII）に出走する予定なのが微妙なところ。
ただ、この条件と相手関係なら大きく崩れることはないと考えます。

3番手には54㎏の（7）アドバンスファラオを指名。前走の東海ステークスが14番人気で最下位16着でしたが、その後の坂路の時計が上々。
54㎏で、大井開催中なのに笹川翼騎手を呼んでくるという点も買い材料になります。

前走でアドバンスファラオに大きく先着（9着ですが）した（9）ダノンスコーピオンは、59kgとスタートひと息という点を考慮して無印に。
（14）ヒビキは前走のオープン特別で13着の大敗でしたが、今回は調教時計が良好なので要マーク。「夏の左回り」での実績と、初コンビとなる丹内裕次騎手を起用した点も不気味です。
この前提で、馬券はなるべく絞る形。（4）サンライズアムールと（6）チカッパの2頭軸が主力です。

3連単 フォーメーション
4・6 ⇒ 4・6 ⇒ 7・14（4点）
4・6 ⇒ 7・14 ⇒ 4・6（4点）
馬連 通常
4・6（1点）

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浅野 靖典 氏：プロフィール

競馬キャスターとして活躍。全国の競馬関連施設や競馬場巡り、競馬史研究などをライフワークとしている。

サンライズアムールを本命

実績的には（6）チカッパが抜けた存在ですが、今回は54kgで出走できる（4）サンライズアムールを本命にしました。
初めての地方コースになりますが、広い盛岡ですし、この馬自体スピードとパワーを兼ね備えているタイプなので相性はいいのではないかと思います。
前走の水無月ステークスは好位からいい脚で伸びて差し切り勝ち。しかも58.5kgを背負ってのものでした。
かなり重い斤量を背負い慣れているこの馬にとって、54kgで出走できるというのは大きいのでは。
ここは初重賞制覇を期待しています。

対抗は（6）チカッパ。
昨年は３歳で東京盃を勝ち、JBCスプリントも僅差２着と古馬に混じっても結果を残してきました。
今年に入っての２戦が奮いませんが、海外遠征と超絶不良馬場でしたから、度外視でいいと思います。
前走の浦和と違って、広い盛岡のワンターンならば、左回りもそれほど気にならないのではないでしょうか。

笹川翼騎手が騎乗する（7）アドバンスファラオにも注目。
４走前のコーラルステークスでは、逃げて早めに並ばれたものの、最後まで粘り通して逃げ切り勝ち。
他にも行きたい馬がいるので先行争いがカギですが、スムーズに先行したら怖い１頭でしょう。

（9）ダノンスコーピオンは59kgと１頭重い斤量を背負いますが、マーチステークス、東京スプリントは着順の印象ほど大きな差はありません。
地元トップジョッキーの山本聡哉騎手が鞍上で、どんなレースを見せてくれるか楽しみです。

岩手移籍後重賞連勝中の（1）エイシントルペードは、ここも展開のカギを握る１頭。末脚が活きる流れになれば、（14）ヒビキの決め手にも注意でしょう。

3連単 フォーメーション
4・6・7 ⇒ 4・6・7 ⇒ 4・6・7・9・1・14 （24点）

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赤見 千尋 氏：プロフィール

平成10年10月高崎競馬場にて騎手デビュー。以来、高崎競馬が廃止される平成17年1月まで騎乗を続け2033戦91勝。現在は競馬リポーター、ライター、そしてオッズパークの予想ブログ"赤見千尋のRed View"も好評執筆中。

重賞初制覇のチャンス

基礎重量54キロに対して、別定重量の加増があるのは59キロ・（9）ダノンスコーピオン、57キロ・（6）チカッパの2頭だけ。
過去にはダノンレジェンドが60キロでこのレースを勝ったことがあるが（2016年）、JBCスプリントも含め短距離のダートグレード9勝と、別格の強さだった。
過去10年で57キロ以上を背負ってこのレースを勝ったのは、ほかには昨年のドンフランキー（57キロ）だけ。とはいえそもそも57キロ以上を背負って出走してくる馬自体が少なく、上記2頭のほかには3頭のみで、3着2回、4着1回。
短距離戦で高重量となると、おそらく避けてしまう馬が少なくないと思われる。

また地方馬は過去10年で1勝、2着2回、3着4回という実績があるが、ブルドッグボス、ラブバレット、ポアゾンブラックという3頭のみによるもので、ラブバレットはこのレース初出走時にさきたま杯JpnII・4着という経験があり、ブルドッグボスとポアゾンブラックにはダートグレードで2着という実績があった。
今回、地方馬には、中央からの転入馬も含めてダートグレードで掲示板内の経験のある馬はおらず、馬券圏内は中央馬同士の争いとなりそう。

（4）サンライズアムールはデビュー3戦目以降ダート1200メートルを中心に使われ、オープン特別で4勝という実績。
ダートグレード初挑戦だったカペラステークスGIIIは4着だが、斤量1キロ差だったチカッパ（6着）には先着。
その後2戦は重量に苦しめられ着外だったが、前走水無月ステークはトップハンデ・タイの58.5kgで勝利。
今回は別定増量なしの54キロで、しかも（6）チカッパと3キロ差がついたとあれば重賞初制覇のチャンス。

昨年の覇者ドンフランキーは東京盃のJpnII勝ちで57キロを背負ったが、（6）チカッパも同じく東京盃のタイトルで今回57キロ。
その斤量自体は背負い慣れているが、今回は（9）ダノンスコーピオン以外の中央3頭と3キロ差をどう評価するか。

（7）ドバンスファラオは、今年3月のコーラルSでオープン初勝利。
走るときと走らないときの落差が大きく中心としては狙いにくいが、54キロなら勝ち負けまでチャンスはありそう。
森秀行厩舎はこのレース5勝。笹川翼騎手にも期待だ。

補欠から繰り上がった（14）ヒビキは3勝クラスを勝ったものの、オープン特別では3着が最高という成績。
前走水無月ステークスは、勝った（4）サンライズアムールより3.5キロ軽い55キロで13着。今回は同重量で、その差を埋めるにはよほどの上積みが必要。

（9）ダノンスコーピオンはダートで3戦して東京スプリントJpnIIIでの6着が最高という成績。
今回は斤量差も考えると、他の有力馬の凡走など展開的な助けがないと厳しそう。

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斎藤 修 氏：プロフィール

NAR『ウェブハロン』、『優駿』、週刊『競馬ブック』、『競馬総合チャンネル』などで地方競馬を中心に記事を執筆。グリーンチャンネル『地・中・海ケイバモード』『地方競馬中継』解説。ドバイ・香港・シンガポール・アメリカなどの競馬にも足を運ぶ。1964年生まれ。

やはりJRA勢か！？

絶対的な存在がいない難解なレースと思います。
調子もまずますといった馬が多くとても迷いますが、本命にはやはり実績、ジョッキーを考え（6）チカッパにします。
対抗には前走JRA オープン特別で勝利した（4）サンライズアムール、調教も動けてますし状態も良いと思います。
続いてはこのコース外枠が有利な傾向なので大外枠の（14）ヒビキ、（12）キャンディドライヴ、（9）ダノンスコーピオン（7）アドバンスファラオの順に印をつけます。

3連単 フォーメーション
6 ⇒ 4・7・9・12・14 ⇒ 4・7・9・12・14（20点）
3連複 フォーメーション
6 ⇒ 4・7・9・12・14 ⇒ 4・7・9・12・14（10点）

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勝浦 正樹 氏：プロフィール

日本中央競馬会 (JRA) 元騎手。1997年デビュー。
JRAで17勝、地方競馬で5勝の重賞勝利を積み重ね、NHKマイルカップ(2002)と朝日杯フューチュリティステークス(2007)ではGI優勝を果たすなどJRAトップジョッキーの一人として名をはせた。