R4
一般戦E 3100m(6周)
- 2015年6月7日(日)
- 一般戦
- 発走時間 12:16
- 天候:晴 走路状況:良走路 走路温度:55.0℃ 気温:26.0℃ 湿度:54.0% (12:12現在)
1着賞金 95,000円
投票会員の皆様には、「情報提供元」提供の予想情報を提供しております。
閲覧方法は、投票会員のIDでログイン→「レース情報」から開催している場の「1日出走表」を選択してください。
閲覧方法は、投票会員のIDでログイン→「レース情報」から開催している場の「1日出走表」を選択してください。
車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
L G |
ハンデ |
現ランク |
良10走 |
近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 |
前5走成績 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
1 |
|
近藤 裕保 38歳/27期 V0/0回/V2 モトベント/1 ▼ |
伊 勢 崎 |
0m 3.49 0.106 |
A-258 (A-261) 59.368 |
3.44 3.546 3.479 |
着順:0-0-0-10
0.10
2連:0.0% 3連:0.0% 着順:2-4-0-22 0.13 2連:21.4% 3連:21.4% |
良:2-6/35 良:22.9% 湿:0-0/6 湿:0.0% |
6/6 船橋4R 良 0m 5着 3.532 試3.41 ST0.12 |
6/5 船橋3R 良 0m 8着 3.603 試3.49 ST0.15 |
6/4 船橋2R 良 0m 8着 3.552 試3.47 ST0.04 |
6/3 船橋2R 湿 0m 8着 4.016 試3.85 ST0.19 |
5/17 川口1R 良 10m 5着 3.572 試3.46 ST0.07 |
2 |
|
門伝 泰浩 55歳/17期 V0/0回/V6 ザウルスZ/1 ▼ |
川 口 |
0m 3.42 0.088 |
A-257 (A-228) 59.476 |
3.43 3.518 3.489 |
着順:1-1-1-7
0.14
2連:20.0% 3連:30.0% 着順:2-3-3-11 0.12 2連:26.3% 3連:42.1% |
良:2-6/36 良:22.2% 湿:0-0/3 湿:0.0% |
6/6 船橋8R 良 0m 5着 3.503 試3.41 ST0.13 |
6/5 船橋4R 良 0m 3着 3.497 試3.43 ST0.11 |
6/4 船橋4R 良 0m 4着 3.516 試3.40 ST0.15 |
6/3 船橋4R 湿 0m 7着 3.829 試3.73 ST0.16 |
5/17 川口10R 良 0m 8着 3.558 試3.48 ST0.12 |
3 |
|
安東 久隆 39歳/25期 V0/1回/V2 カーン/1 ▼ |
山 陽 |
0m 3.42 0.098 |
A-256 (B-15) 59.576 |
3.42 3.518 3.494 |
着順:2-1-1-6
0.11
2連:30.0% 3連:40.0% 着順:2-4-4-9 0.12 2連:31.6% 3連:52.6% |
良:5-3/23 良:34.8% 湿:0-0/7 湿:0.0% |
6/6 船橋2R 良 0m 5着 3.497 試3.42 ST0.03 |
6/5 船橋4R 良 0m 6着 3.519 試3.41 ST0.21 |
6/4 船橋1R 風 0m 2着 3.510 試3.45 ST0.17 |
6/3 船橋11R 湿 0m 7着 3.684 試3.64 ST0.19 |
5/27 山陽7R 良 10m 1着 3.521 試3.42 ST0.08 |
4 |
|
斎藤 努 43歳/22期 V0/0回/V4 ディスコキッド/1 ▼ |
浜 松 |
10m 3.40 0.080 |
A-213 (A-210) 63.518 |
3.41 3.490 3.458 |
着順:0-2-3-4
0.11
2連:22.2% 3連:55.6% 着順:0-4-7-15 0.12 2連:15.4% 3連:42.3% |
良:1-3/27 良:14.8% 湿:1-0/4 湿:25.0% |
6/6 船橋7R 良 10m - 0.000 試3.37 ST0.10 |
6/5 船橋7R 良 0m 6着 3.471 試3.39 ST0.13 |
6/4 船橋5R 良 0m 2着 3.490 試3.42 ST0.05 |
6/3 船橋9R 湿 10m 4着 3.688 試3.65 ST0.08 |
5/31 浜松11R 良 0m 8着 3.494 試3.43 ST0.15 |
5 |
|
山田 徹 42歳/24期 V0/0回/V4 ゴースト・2/1 ▼ |
川 口 |
20m 3.44 0.095 |
A-105 (A-175) 73.991 |
3.43 3.525 3.490 |
着順:0-0-1-9
0.19
2連:0.0% 3連:10.0% 着順:2-1-2-23 0.20 2連:10.3% 3連:17.2% |
良:3-4/39 良:17.9% 湿:0-0/5 湿:0.0% |
6/6 船橋3R 良 10m 6着 3.505 試3.43 ST0.14 |
6/5 船橋1R 良 20m 7着 3.490 試3.42 ST0.28 |
6/4 船橋4R 良 20m 6着 3.513 試3.40 ST0.14 |
6/3 船橋6R 湿 20m 8着 3.897 試3.83 ST0.28 |
5/24 浜松4R 良 0m 8着 3.523 試3.41 ST0.25 |
6 |
|
片岡 賢児 48歳/21期 V0/1回/V17 レストローズ/1 ▼ |
飯 塚 |
20m 3.41 0.104 |
A-146 (A-121) 69.404 |
3.39 3.494 3.474 |
着順:0-0-2-8
0.17
2連:0.0% 3連:20.0% 着順:1-0-2-14 0.16 2連:5.9% 3連:17.6% |
良:2-1/26 良:11.5% 湿:0-0/9 湿:0.0% |
6/6 船橋6R 良 20m 5着 3.478 試3.38 ST0.12 |
6/5 船橋2R 良 0m 6着 3.487 試3.37 ST0.14 |
6/4 船橋3R 風 20m 6着 3.500 試3.40 ST0.07 |
6/3 船橋1R 湿 20m 8着 3.817 試3.69 ST0.17 |
5/19 飯塚8R 良 40m 4着 3.525 試3.41 ST0.16 |
7 |
|
佐藤 摩弥 23歳/31期 V0/1回/V2 マジョリティ/1 ▼ |
川 口 |
20m 3.40 0.098 |
A-31 (A-31) 83.608 |
3.40 3.498 3.437 |
着順:0-2-0-8
0.14
2連:20.0% 3連:20.0% 着順:2-8-3-20 0.12 2連:29.4% 3連:38.2% |
良:3-5/37 良:21.6% 湿:0-4/6 湿:66.7% |
6/6 船橋1R 良 10m 5着 3.463 試3.38 ST0.14 |
6/5 船橋2R 良 0m 8着 3.571 試3.47 ST0.15 |
6/4 船橋6R 良 10m 7着 3.527 試3.43 ST0.05 |
6/3 船橋2R 湿 20m 2着 3.737 試3.68 ST0.22 |
5/17 川口8R 良 30m 6着 3.521 試3.42 ST0.07 |
8 |
|
藤岡 一樹 36歳/29期 V0/2回/V3 ヤマカシ/1 ▼ |
山 陽 |
20m 3.40 0.108 |
S-43 (S-32) 95.631 |
3.38 3.488 3.452 |
着順:1-1-0-8
0.13
2連:20.0% 3連:20.0% 着順:4-5-1-24 0.12 2連:26.5% 3連:29.4% |
良:3-3/35 良:17.1% 湿:2-4/7 湿:85.7% |
6/6 船橋5R 良 20m 5着 3.490 試3.38 ST0.13 |
6/5 船橋11R 斑 20m 7着 3.478 試3.34 ST0.14 |
6/4 船橋11R 良 10m 7着 3.469 試3.36 ST0.05 |
6/3 船橋3R 湿 20m 1着 3.731 試3.71 ST0.12 |
5/27 山陽4R 良 40m 8着 3.535 試3.40 ST0.20 |
「勝車投票券」は、必ず正規の投票方法で購入してください。
ノミ行為・勝車投票券の購入代行は、法律により禁止されています。
20歳未満の者およびオートレース関係者による勝車投票券の購入・譲り受けは、法律により禁止されています。
出走表・成績・オッズ等の情報については各施行者が発表する情報と照合してください。
情報の内容および更新には万全を期しておりますがそれらを保証するものではありません。
ノミ行為・勝車投票券の購入代行は、法律により禁止されています。
20歳未満の者およびオートレース関係者による勝車投票券の購入・譲り受けは、法律により禁止されています。
出走表・成績・オッズ等の情報については各施行者が発表する情報と照合してください。
情報の内容および更新には万全を期しておりますがそれらを保証するものではありません。