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【中央所属馬の評価】

メイショウカズサは一昨年に未勝利から４連勝でオープン入り。オープンでは昨年７月のプロキオンＳ(G3)を勝ち、阿蘇Ｓの６着を挟んで９月の白山大賞典(Jpn3)、11月の浦和記念(Jpn2)と重賞ばかり３勝をマークしている。今年はここまで２戦。２月の佐賀記念(Jpn3)３着は58キロのハンデというより、大外枠から先手を取るまでに脚を使ったこと、そして27キロ増の馬体に敗因がありそう。そして前走のダイオライト記念(Jpn2)９着は2400ｍの距離に加えて、先手が取れなかった。重賞３勝のうちプロキオンＳと白山大賞典はレコードで勝っており、国内でも有数の高速馬場である盛岡コースは合っているタイプと目される。

ケイアイパープルはダート1800ｍを４勝してオープン入り。オープンでは小倉ダ1700ｍの阿蘇Ｓ、中山ダ1800ｍのラジオ日本賞を勝ち、今年２月の佐賀記念(Jpn3)で重賞初制覇。その後も３月の名古屋大賞典(Jpn3)がクリンチャーの２着、４月のアンタレスＳ(G3)がオメガパフュームの５着、そして前走が５月の平安Ｓ(G3)でテーオーケインズの２着。勝てないながらも好調をキープしている。地方遠征は前記の他に昨年12月の名古屋グランプリ(Jpn2)２着があり、３戦して連対を外していない。揉まれずに好位確保を好走パターンとしており、地方のレースは合っているのだろう。左回りに良績がなかったが、前走の平安Ｓは中京の1900ｍが舞台。問題はなさそうだ。

バーデンヴァイラーは昨年アメリカのＢＣディスタフを制したあのマルシュロレーヌの半弟。ダートの1800ｍを４勝してオープン入りすると、今年３月のオープン初戦・総武Ｓをあっさり逃げ切って３連勝。続く４月のアンタレスＳ(G3)は重賞初挑戦ながら３番人気に支持されたが、４番手からの競馬で直線失速し、15着と大敗していた。これまでの５勝は逃げるか２番手からの競馬。自分の型に持ち込めずに一敗地の形だが、馬体重が14キロ減の496キロ。これはデビュー以来の最低体重であり、状態面が整っていなかった可能性は大いにある。何よりデビューからまだ９戦のキャリア。この中間立て直してくるようなら、反撃あって不思議ない素材。

テリオスベルは未勝利の勝ち上がりはダート1200ｍだったが、以降の３勝はいずれもダートの1800ｍの逃げ切り。オープン入り初戦となった前走のスレイプニルＳ（東京ダ2100ｍ）は10番人気と低評価だったが、後続に並ばれることなく鮮やかに逃げ切った。この馬の１馬身うしろで２着を争ったゲンパチルシファーとサクラアリュールは次走のプロキオンＳ(G3)で１、３着だから、人気薄の逃げ切りと片づけてしまうのは危険。2019年にスレイプニルＳが設置されてから、2019年はスレイプニルＳ勝ちのテルペリオンはマーキュリーＣ３着。2020年はマスターフェンサーが同２着→１着。2021年はバンクオブクラウズが同２着→２着。東京ダ2100ｍと盛岡ダ2000ｍはコース形態が酷似しており、スレイプニルＳの好走馬はほぼ例外なくマーキュリーＣで上位争いを演じている。

メイショウフンジンはデビューが一昨年の12月。３戦目に中京ダ1800ｍの未勝利戦を逃げ切り、２、３勝目は昨年10～11月。新潟ダ1800ｍを２番手から、東京ダ2100ｍを３番手から抜け出し、連勝で３勝クラスに出世。昇級後は２・８・３・２着。３勝クラス５戦目となった前走のオークランドＴＲＴ（阪神ダ1800ｍ）を直線二枚腰で差し返しての勝利。待望のオープン入りを果たしている。オープン初戦となる今回は中央馬の中では実績では最も劣るが、東京ダ2100ｍを３戦して１・３・２着なら盛岡ダ2000ｍは合いそうだし、先行しての渋太さが持ち味。キャリア14戦の４歳馬ならまだまだこれからの馬。

【地方所属馬の評価】

川崎のノーヴァレンダはデビュー戦競走中止ののち、３連勝で全日本２歳優駿(Jpn1)を制した元中央馬。その後は脚部不安などもあり、2019年の白山大賞典(Jpn3)３着、2020年の佐賀記念(Jpn3)３着がある程度。２年以上勝ち星から遠ざかり、昨年秋に川崎へ移籍していた。川崎に転じてからは初戦の生田オープン（川崎2000ｍ）こそ２着に敗れたが、続くＡ２下の準重賞（川崎2100ｍ）、重賞の報知オールスターＣ（川崎2100ｍ）を連勝。前走のダイオライト記念(Jpn2)をも中央馬相手に逃げ切り、復活を遂げている。盛岡は初登場となるが、左回りの2000ｍは望むところの条件。南関東に移籍してからの４戦はすべて逃げる競馬。この点がどうかだが、前走のダイオライト記念に関しては序盤インから先行しようとしたメイショウカズサを抑え込み、2400ｍの競馬としてはかなり速くなり、３分３厘では外から上がってきたダノンファラオに一度前に出られたが、そこから抜き返して直線突き放す強い内容。たとえ控える競馬になったとしても問題はなさそう。

船橋のエルデュクラージュは元中央７勝馬。重賞タイトルには手が届かなかったが、昨年のダイオライト記念(Jpn2)２着、一昨年にはのちにマーキュリーＣを２連覇することになるマスターフェンサーを相手にブリリアントＳ、スレイプニルＳを連勝している実力馬。昨年秋に船橋に移籍してからは５戦未勝利だが、１月の報知オールスターＣではノーヴァレンダの２着、続く２月の川崎記念(Jpn1)では９番人気と低評価だったが、カジノフォンテンやヴェルテックスといった実力馬を抑えて２着に食い込み、まだまだやれることを示している。中央７勝のうち最初の３勝は1800ｍで、残りの４勝は前記・オープン特別などの東京2100ｍ。左回りの長距離戦に厚い実績を残しており、実は昨年も中央馬としてこのレースに登録していた（補欠で出走できず）。今年で８歳となったが、盛岡の2000ｍで見たい実力派の１頭。

船橋のギガキングは門別デビュー。今回のメンバーでは数少ない地方生え抜きの４歳馬。これまでダートグレード競走は２歳時のＪＢＣ２歳優駿(Jpn3)６着、全日本２歳優駿(Jpn1)13着、そして昨年のジャパンダートダービー(Jpn1)10着。成績は芳しくない。他にも東京ダービー（大井2000ｍ）６着、戸塚記念（川崎2100ｍ）５着。どうも右回りの大井や、コーナーがキツい川崎の馬場は得意ではない印象。ホームコースの船橋では東京湾Ｃ（船橋1700ｍ）、報知グランプリＣ（船橋1800ｍ）の重賞２勝を含む６戦５勝、３着１回、と結果を出している。そしてもっと得意とするのが盛岡。２歳時に道営馬として南部駒賞（盛岡ダ1600ｍ）を、昨年はダービーグランプリ（盛岡ダ2000ｍ）を制しており、これまで地方全国交流ばかり２戦２勝と抜群の相性の良さを誇っている。

【解説者の予想】

このレースの加重方式はG1勝ち馬５キロ増、G2勝ち馬３キロ増、G3勝ち馬１キロ増で、さらにグレード競走３勝で１キロ増。これによりメイショウカズサは58キロを背負う。他には前走でダイオライト記念を勝ったノーヴァレンダが57キロ、２月の佐賀記念を勝ったケイアイパープルが55キロとなっている。主役にはギガキングを抜擢。広くて直線が長い、じっくり追える盛岡を得意としていること。そして今回は先行タイプがズラリと揃って展開も向きそう。前走の短夜賞（船橋1800ｍ）は鮮やかな差し切り勝ち。休み明けとしては非常にいい勝ちっぷりであり、ここへのいい予行演習に見えた。ノーヴァレンダはとにかく前走が強かった。長距離戦にありがちなスローではなく、かなり厳しい流れで勝ち切った点を強調。ケイアイパープルは中央馬５頭の中では最も戦法に融通が利くイメージ。実績のメイショウカズサと素質のバーデンヴァイラーは休み明けだが、リフレッシュされて気分良く先行できれば怖い。エルデュクラージュは自分のリズムで競馬ができるかが鍵。テリオスベルとメイショウフンジンは東京ダ2100ｍ実績を強調。地元勢では苦しい。

◎3ギガキング
○4ノーヴァレンダ
▲9ケイアイパープル
△6メイショウカズサ
△8バーデンヴァイラー
△12エルデュクラージュ
△2テリオスベル
△10メイショウフンジン