平成２５年度飯塚市営第１回第２節　

5R 予選 3100m(6周)

  • 2013年5月10日(金)
  • 予選
  • 発走時間 16:46
  • 天候：小雨　走路状況：斑走路　走路温度：27.0℃　気温：22.0℃　湿度：53.0%　(16:52現在)

1着賞金　90,000円

車
番 		My
予想印		 選手名
年齢/期
今年V/優出/通算V
車名/車級 		Ｌ
Ｇ

ハンデ
試走T

試走
偏差

現ランク
(前ランク)

審査
ポイント

 良10走 近10走成績
近90日成績 		近180日成績 前5走成績
平均試走T
平均競走T
最高競走T 		着別成績　平均ST
2連対率　3連対率 		良着別成績
良2連対率
湿着別成績
湿2連対率 		前走 前々走 3走前 4走前 5走前
1 田中　雅文
64歳/9期
V0/0回/V1
アナハイム/1 		船
橋 		0m
3.48
0.087 		B-56
(B-75)
53.149 		3.45
3.537
3.513 		着順：2-1-1-6　0.15
2連：30.0%　3連：40.0%
着順：2-2-4-12　0.15
2連：20.0%　3連：40.0% 		良：1-4/26
良：19.2%
湿：0-0/6
湿：0.0% 		5/9 飯塚8R
良 0m 6着
3.545 試3.48
ST0.07  		5/4 浜松4R
風 0m 1着
3.542 試3.42
ST0.21  		5/3 浜松6R
風 10m 7着
3.576 試3.52
ST0.26  		5/2 浜松6R
風 10m 3着
3.531 試3.46
ST0.12  		5/1 浜松4R
風 10m 2着
3.531 試3.44
ST0.17 
2 岩元　　毅
51歳/19期
V0/0回/V0
Ｄ・ライフ/1 		飯
塚 		0m
3.46
0.081 		B-45
(B-137)
54.093 		3.46
3.541
3.519 		着順：0-3-1-6　0.11
2連：30.0%　3連：40.0%
着順：1-5-7-12　0.09
2連：24.0%　3連：52.0% 		良：1-4/26
良：19.2%
湿：2-2/12
湿：33.3% 		5/9 飯塚7R
良 0m 5着
3.526 試3.47
ST0.08  		5/6 山陽3R
良 10m 2着
3.550 試3.47
ST0.09  		5/5 山陽1R
良 10m 5着
3.543 試3.47
ST0.19  		5/4 山陽2R
良 10m 5着
3.559 試3.45
ST0.09  		5/3 山陽7R
良 0m 8着
3.545 試3.46
ST0.13 
3 安東　久隆
37歳/25期
V0/0回/V2
カーン/1 		山
陽 		10m
3.47
0.095 		B-17
(B-14)
57.003 		3.43
3.525
3.511 		着順：1-4-1-4　0.17
2連：50.0%　3連：60.0%
着順：1-5-2-12　0.16
2連：30.0%　3連：40.0% 		良：4-7/23
良：47.8%
湿：0-0/7
湿：0.0% 		5/9 飯塚8R
良 10m 3着
3.514 試3.42
ST0.15  		5/6 山陽6R
良 0m 1着
3.513 試3.44
ST0.20  		5/5 山陽3R
良 20m 2着
3.538 試3.44
ST0.12  		5/4 山陽7R
良 10m 6着
3.547 試3.47
ST0.19  		5/3 山陽8R
良 10m 2着
3.511 試3.47
ST0.17 
4 阿久津　正夫
60歳/13期
V0/0回/V27
エクストラＳ/1 		船
橋 		20m
3.44
0.068 		A-261
(A-164)
59.454 		3.45
3.518
3.510 		着順：0-2-0-8　0.13
2連：20.0%　3連：20.0%
着順：0-2-0-8　0.13
2連：20.0%　3連：20.0% 		良：0-1/15
良：6.7%
湿：0-0/2
湿：0.0% 		5/9 飯塚9R
良 10m 8着
3.511 試3.45
ST0.16  		5/4 浜松2R
風 30m 2着
3.527 試3.45
ST0.15  		5/3 浜松7R
風 20m 5着
3.532 試3.46
ST0.02  		5/2 浜松4R
風 20m 5着
3.551 試3.44
ST0.18  		5/1 浜松1R
風 30m 2着
3.511 試3.44
ST0.21 
5 井上　智詞
33歳/29期
V0/0回/V0
ヤギリ/1 		飯
塚 		20m
3.41
0.103 		A-213
(A-138)
64.101 		3.41
3.513
3.487 		着順：0-1-1-8　0.16
2連：10.0%　3連：20.0%
着順：0-1-2-24　0.18
2連：3.7%　3連：11.1% 		良：1-0/19
良：5.3%
湿：0-1/12
湿：8.3% 		5/9 飯塚5R
良 20m 5着
3.510 試3.43
ST0.14  		5/4 浜松8R
風 0m 6着
3.542 試3.42
ST0.11  		5/3 浜松8R
風 20m 5着
3.554 試3.44
ST0.16  		5/2 浜松8R
風 20m 5着
3.554 試3.43
ST0.17  		5/1 浜松7R
風 20m 3着
3.519 試3.43
ST0.22 
6 吉田　恵輔
33歳/29期
V0/0回/V0
ピーチヒップ/1 		伊
勢
崎 		30m
3.38
0.086 		A-272
(A-121)
83.604 		3.40
3.486
3.459 		着順：2-1-1-6　0.18
2連：30.0%　3連：40.0%
着順：6-1-2-11　0.19
2連：33.3%　3連：42.9% 		良：6-1/19
良：36.8%
湿：3-1/5
湿：80.0% 		5/9 飯塚10R
良 20m 6着
3.500 試3.42
ST0.16 W 		5/4 浜松7R
風 30m 6着
3.530 試3.43
ST0.06  		5/3 浜松4R
風 40m 2着
3.532 試3.42
ST0.10  		5/2 浜松9R
風 0m 8着
3.539 試3.45
ST0.29  		5/1 浜松10R
風 10m 4着
3.505 試3.44
ST0.20 
7 越智　尚寿
40歳/25期
V0/1回/V5
クライシス/1 		飯
塚 		40m
3.40
0.078 		A-139
(A-8)
71.496 		3.38
3.458
3.424 		着順：1-2-1-6　0.18
2連：30.0%　3連：40.0%
着順：1-7-4-13　0.17
2連：32.0%　3連：48.0% 		良：1-8/27
良：33.3%
湿：0-1/12
湿：8.3% 		5/9 飯塚9R
良 30m 5着
3.460 試3.39
ST0.21  		5/6 山陽11R
良 10m 4着
3.492 試3.42
ST0.10  		5/5 山陽10R
良 20m 3着
3.481 試3.40
ST0.14  		5/4 山陽4R
良 30m 2着
3.457 試3.40
ST0.13  		5/3 山陽1R
良 50m 2着
3.467 試3.37
ST0.27 
8 吉松　憲治
46歳/21期
V0/1回/V7
リデュース/1 		山
陽 		40m
3.39
0.080 		A-88
(A-66)
79.012 		3.40
3.480
3.418 		着順：0-2-2-6　0.14
2連：20.0%　3連：40.0%
着順：1-4-4-9　0.16
2連：27.8%　3連：50.0% 		良：4-4/22
良：36.4%
湿：0-1/6
湿：16.7% 		5/9 飯塚10R
良 30m 7着
3.495 試3.38
ST0.18  		5/6 山陽6R
良 30m 3着
3.508 試3.44
ST0.13  		5/5 山陽5R
良 50m 2着
3.492 試3.43
ST0.20  		5/4 山陽4R
良 30m 5着
3.470 試3.39
ST0.13  		5/3 山陽7R
良 40m 5着
3.487 試3.40
ST0.13 
競走車データ
車
番		 車名/車級 近90日成績 近180日成績
着別成績 2連対率 3連対率 良2連対率 良3連対率 湿2連対率 湿3連対率
1 アナハイム/1 着順：2-2-4-12 20.0% 40.0% 19.2% 26.9% 0.0% 0.0%
2 Ｄ・ライフ/1 着順：0-3-1-5 33.3% 44.4% 30.0% 40.0% 0.0% 100.0%
3 カーン/1 着順：1-5-2-12 30.0% 40.0% 47.8% 56.5% 0.0% 14.3%
4 エクストラＳ/1 着順：0-2-0-3 40.0% 40.0% 16.7% 33.3% 0.0% 0.0%
5 ヤギリ/1 着順：0-1-2-24 3.7% 11.1% 5.3% 5.3% 8.3% 8.3%
6 ピーチヒップ/1 着順：6-1-2-11 33.3% 42.9% 36.8% 47.4% 80.0% 100.0%
7 クライシス/1 着順：1-7-4-13 32.0% 48.0% 36.0% 48.0% 16.7% 16.7%
8 リデュース/1 着順：1-4-4-9 27.8% 50.0% 36.4% 59.1% 16.7% 16.7%
 
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