最終予選｜2025年11月1日(土) 飯塚 6R｜レース別出走表｜印刷｜レース情報｜オッズパークオートレース

令和７年度ＳＧ第５７回日本選手権オートレース　第57回ＳＧ日本選手権オートレース

6R 最終予選 3100m(6周)

2025年11月1日(土)
予選
発走時間 13:07
天候：曇　走路状況：斑走路　走路温度：23.0℃　気温：20.0℃　湿度：70.0%　(13:07現在)

1着賞金　270,000円

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車番	My 予想印	選手名年齢/期今年V/優出/通算V 車名/車級	ＬＧ	ハンデ試走T 試走偏差	現ランク (前ランク) 審査ポイント	良10走	近10走成績近90日成績	近180日成績	前5走成績
車番	My 予想印	選手名年齢/期今年V/優出/通算V 車名/車級	ＬＧ	ハンデ試走T 試走偏差	現ランク (前ランク) 審査ポイント	平均試走T 平均競走T 最高競走T	着別成績　平均ST 2連対率　3連対率	良着別成績良2連対率湿着別成績湿2連対率	前走	前々走	3走前	4走前	5走前
1		岩崎　亮一 49歳/25期 V0/4回/V27 ＦＧビゼン/1	山陽	0m 3.39 0.101	S-32 (S-47) 95.387	3.34 3.441 3.420	着順：1-1-3-5　0.13 2連：20.0%　3連：50.0% 着順：4-4-9-19　0.12 2連：22.2%　3連：47.2%	良：5-5/47 良：21.3% 湿：1-1/11 湿：18.2%	10/31 飯塚8R 湿 0m 4着 3.671 試3.59 ST0.02	10/30 飯塚3R 良 0m 5着 3.458 試3.33 ST0.06	10/29 飯塚2R 良 0m 3着 3.429 試3.34 ST0.08	10/21 山陽10R 良 30m 5着 3.422 試3.33 ST0.16	10/20 山陽10R 良 30m 5着 3.441 試3.36 ST0.13
2		青木　治親 49歳/29期 V2/7回/V17 ヤルゼＳＳＰ/1	川口	0m 3.34 0.088	A-71 (A-63) 75.387	3.35 3.438 3.423	着順：2-1-0-7　0.14 2連：30.0%　3連：30.0% 着順：7-6-7-17　0.16 2連：34.2%　3連：52.6%	良：8-5/58 良：22.4% 湿：3-2/8 湿：62.5%	10/31 飯塚10R 湿 0m 1着 3.600 試3.54 ST0.03	10/30 飯塚9R 良 0m 2着 3.442 試3.35 ST0.01	10/29 飯塚7R 良 0m 4着 3.452 試3.36 ST0.05	10/23 川口8R 油 10m 5着 3.402 試3.35 ST0.11	10/22 川口5R 湿 40m 1着 3.704 試3.63 ST0.26
3		中村　雅人 44歳/28期 V2/15回/V70 Ｋモンソン/1	川口	0m 3.31 0.088	S-7 (S-4) 124.768	3.34 3.428 3.385	着順：3-2-3-2　0.13 2連：50.0%　3連：80.0% 着順：8-6-7-14　0.15 2連：40.0%　3連：60.0%	良：14-11/48 良：52.1% 湿：3-3/13 湿：46.2%	10/31 飯塚5R 湿 0m 3着 3.690 試3.60 ST0.15	10/30 飯塚4R 良 0m 2着 3.413 試3.32 ST0.08	10/29 飯塚7R 良 0m 1着 3.416 試3.32 ST0.05	10/16 川口8R 湿 20m 3着 3.718 試3.65 ST0.22	10/15 川口7R 斑 20m 1着 3.439 試3.50 ST0.15
4		笠木　美孝 56歳/22期 V1/4回/V20 ザラ・スプーク/1	浜松	0m 3.39 0.079	S-42 (A-50) 91.737	3.37 3.449 3.419	着順：2-1-2-4　0.14 2連：33.3%　3連：55.6% 着順：3-5-7-16　0.11 2連：25.8%　3連：48.4%	良：9-9/50 良：36.0% 湿：1-1/12 湿：16.7%	10/31 飯塚9R 湿 0m 6着 3.668 試3.60 ST0.04	10/30 飯塚8R 良 0m 2着 3.439 試3.37 ST0.10	10/29 飯塚1R 良 0m 4着 3.419 試3.34 ST0.18	10/16 川口1R 湿 40m 1着 3.818 試3.79 ST0.19	10/15 川口4R 湿 40m 3着 3.834 試3.88 ST0.20
5		青島　正樹 53歳/22期 V0/2回/V16 ギグ/1	浜松	0m 3.35 0.086	S-25 (S-41) 97.846	3.37 3.456 3.420	着順：0-1-2-7　0.11 2連：10.0%　3連：30.0% 着順：1-3-4-21　0.11 2連：13.3%　3連：26.7%	良：6-3/57 良：15.8% 湿：0-4/10 湿：40.0%	10/31 飯塚12R 湿 0m 3着 3.623 試3.58 ST0.09	10/30 飯塚6R 良 0m 6着 3.474 試3.37 ST0.11	10/29 飯塚9R 良 0m 6着 3.448 試3.36 ST0.15	10/16 川口7R 湿 20m 4着 3.750 試3.67 ST0.11	10/15 川口7R 斑 20m 4着 3.465 試3.54 ST0.06
6		岩田　行雄 68歳/15期 V0/1回/V107 ダイレクト３/1	伊勢崎	0m 3.35 0.105	A-36 (S-34) 79.418	3.34 3.445 3.424	着順：1-1-2-6　0.20 2連：20.0%　3連：40.0% 着順：5-2-7-19　0.18 2連：21.2%　3連：42.4%	良：9-5/48 良：29.2% 湿：1-0/13 湿：7.7%	10/31 飯塚12R 湿 0m 5着 3.639 試3.58 ST0.10	10/30 飯塚5R 良 0m 6着 3.452 試3.33 ST0.17	10/29 飯塚9R 良 0m 5着 3.445 試3.34 ST0.15	10/20 伊勢9R 良 30m 6着 3.447 試3.32 ST0.12	10/19 伊勢3R 斑 80m 1着 3.415 試3.32 ST0.41
7		長田　稚也 24歳/34期 V4/11回/V15 ロシナンテ/1	飯塚	0m 3.32 0.086	S-39 (S-28) 92.385	3.34 3.426 3.406	着順：4-0-1-5　0.16 2連：40.0%　3連：50.0% 着順：16-10-4-16　0.15 2連：56.5%　3連：65.2%	良：29-17/69 良：66.7% 湿：5-3/20 湿：40.0%	10/31 飯塚3R 湿 0m 3着 3.713 試3.66 ST0.18	10/30 飯塚6R 良 0m 1着 3.406 試3.36 ST0.10	10/29 飯塚11R 良 0m 4着 3.423 試3.32 ST0.15	10/26 飯塚11R 湿 40m 4着 3.761 試3.75 ST0.13	10/25 飯塚10R 湿 40m 4着 3.707 試3.64 ST0.14
8		松本　　康 46歳/32期 V0/5回/V6 モササウルス/1	伊勢崎	0m 3.31 0.108	S-22 (S-21) 103.265	3.33 3.438 3.404	着順：2-2-2-4　0.14 2連：40.0%　3連：60.0% 着順：6-5-6-21　0.11 2連：28.9%　3連：44.7%	良：9-5/61 良：23.0% 湿：5-3/18 湿：44.4%	10/31 飯塚1R 湿 0m 2着 3.745 試3.69 ST0.06	10/30 飯塚4R 良 0m 4着 3.429 試3.31 ST0.02	10/29 飯塚10R 良 0m 3着 3.429 試3.35 ST0.04	10/20 伊勢10R 良 10m 1着 3.418 試3.31 ST0.07	10/19 伊勢10R 良 20m 5着 3.404 試3.32 ST0.23

競走車データ

車番	車名/車級	近90日成績			近180日成績
車番	車名/車級	着別成績	2連対率	3連対率	良2連対率	良3連対率	湿2連対率	湿3連対率
1	ＦＧビゼン/1	着順：4-4-9-19	22.2%	47.2%	21.3%	51.1%	18.2%	27.3%
2	ヤルゼＳＳＰ/1	着順：7-6-7-17	34.2%	52.6%	22.4%	44.8%	62.5%	87.5%
3	Ｋモンソン/1	着順：8-6-7-14	40.0%	60.0%	52.1%	60.4%	46.2%	76.9%
4	ザラ・スプーク/1	着順：3-5-7-16	25.8%	48.4%	32.5%	47.5%	18.2%	27.3%
5	ギグ/1	着順：1-3-4-21	13.3%	26.7%	15.8%	29.8%	40.0%	50.0%
6	ダイレクト３/1	着順：3-1-3-16	17.4%	30.4%	13.3%	33.3%	14.3%	14.3%
7	ロシナンテ/1	着順：16-10-4-16	56.5%	65.2%	66.7%	78.3%	40.0%	45.0%
8	モササウルス/1	着順：6-5-6-21	28.9%	44.7%	23.0%	37.7%	44.4%	61.1%

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