二次予選｜2024年4月25日(木) 飯塚 10R｜レース別出走表｜印刷｜レース情報｜オッズパークオートレース

令和６年度ＳＧ第４３回オールスターオートレース　第43回ＳＧオールスター・オートレース

10R 二次予選 3100m(6周)

2024年4月25日(木)
予選
発走時間 19:11
天候：晴　走路状況：良走路　走路温度：25.0℃　気温：19.0℃　湿度：67.0%　(19:10現在)

1着賞金　150,000円

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車番	My 予想印	選手名年齢/期今年V/優出/通算V 車名/車級	ＬＧ	ハンデ試走T 試走偏差	現ランク (前ランク) 審査ポイント	良10走	近10走成績近90日成績	近180日成績	前5走成績
車番	My 予想印	選手名年齢/期今年V/優出/通算V 車名/車級	ＬＧ	ハンデ試走T 試走偏差	現ランク (前ランク) 審査ポイント	平均試走T 平均競走T 最高競走T	着別成績　平均ST 2連対率　3連対率	良着別成績良2連対率湿着別成績湿2連対率	前走	前々走	3走前	4走前	5走前
1		吉田　幸司 55歳/21期 V0/0回/V11 リトリトユ/1	川口	0m 3.38 0.072	A-180 (A-167) 64.180	3.39 3.462 3.417	着順：0-2-1-7　0.20 2連：20.0%　3連：30.0% 着順：1-5-3-33　0.19 2連：14.3%　3連：21.4%	良：6-3/43 良：20.9% 湿：1-2/12 湿：25.0%	4/24 飯塚11R 良 0m 8着 3.474 試3.38 ST0.15	4/16 川口2R 良 30m 5着 3.495 試3.41 ST0.11	4/15 川口3R 良 30m 3着 3.457 試3.40 ST0.16	4/14 川口3R 良 30m 5着 3.463 試3.40 ST0.23	4/13 川口4R 良 30m 5着 3.441 試3.39 ST0.30
2		梅内　幹雄 58歳/19期 V0/0回/V38 ペネトレイト/1	川口	0m 3.35 0.081	A-84 (A-140) 73.885	3.36 3.441 3.423	着順：1-4-3-2　0.17 2連：50.0%　3連：80.0% 着順：6-9-9-16　0.16 2連：37.5%　3連：60.0%	良：7-5/51 良：23.5% 湿：1-4/10 湿：50.0%	4/24 飯塚4R 良 10m 2着 3.453 試3.37 ST0.17	4/16 川口4R 良 30m 3着 3.444 試3.35 ST0.16	4/15 川口4R 良 30m 2着 3.431 試3.35 ST0.16	4/14 川口1R 良 30m 3着 3.447 試3.36 ST0.14	4/13 川口4R 良 30m 6着 3.454 試3.35 ST0.31
3		横田　翔紀 24歳/34期 V0/2回/V4 オラフ/1	伊勢崎	10m 3.31 0.108	A-41 (A-98) 79.568	3.32 3.428 3.365	着順：3-1-3-2　0.15 2連：40.0%　3連：70.0% 着順：9-4-8-14　0.15 2連：34.2%　3連：55.3%	良：7-4/50 良：22.0% 湿：8-4/15 湿：80.0%	4/24 飯塚7R 良 10m 6着 3.434 試3.32 ST0.17	4/18 浜松4R 良 40m 3着 3.439 試3.35 ST0.11	4/17 浜松1R 良 40m 3着 3.494 試3.33 ST0.24	4/16 浜松4R 良 50m 2着 3.457 試3.33 ST0.18	4/15 浜松10R 良 40m 自落 0.000 試3.33 ST0.09
4		緒方　浩一 39歳/30期 V0/2回/V7 グレート・ムタ/1	山陽	10m 3.29 0.075	A-2 (A-72) 87.965	3.33 3.405 3.371	着順：0-3-0-7　0.11 2連：30.0%　3連：30.0% 着順：2-11-6-21　0.14 2連：32.5%　3連：47.5%	良：5-12/52 良：32.7% 湿：2-5/18 湿：38.9%	4/24 飯塚11R 良 10m 4着 3.389 試3.32 ST0.06	4/20 飯塚12R 湿 10m 5着 3.698 試3.64 ST0.06	4/19 飯塚12R 良 20m 2着 3.372 試3.32 ST0.10	4/18 飯塚10R 良 20m 2着 3.391 試3.34 ST0.11	4/17 飯塚10R 良 30m 4着 3.409 試3.30 ST0.10
5		滝下　隼平 40歳/28期 V0/0回/V15 Ｓ・ラセツ/1	飯塚	10m 3.27 0.100	S-40 (S-47) 92.019	3.31 3.410 3.378	着順：3-0-1-6　0.11 2連：30.0%　3連：40.0% 着順：10-6-4-21　0.12 2連：39.0%　3連：48.8%	良：15-7/53 良：41.5% 湿：4-2/19 湿：31.6%	4/24 飯塚1R 良 30m 4着 3.438 試3.32 ST0.21	4/20 飯塚10R 湿 20m 5着 3.702 試3.64 ST0.10	4/19 飯塚10R 良 20m 5着 3.417 試3.32 ST0.11	4/18 飯塚6R 良 40m 1着 3.392 試3.30 ST0.14	4/17 飯塚1R 良 70m 4着 3.438 試3.33 ST0.12
6		青島　正樹 51歳/22期 V0/4回/V16 ギグ/1	浜松	10m 3.31 0.091	S-32 (S-34) 95.966	3.32 3.411 3.378	着順：1-1-2-6　0.10 2連：20.0%　3連：40.0% 着順：6-3-3-19　0.11 2連：28.1%　3連：37.5%	良：12-6/46 良：39.1% 湿：3-0/14 湿：21.4%	4/24 飯塚4R 良 20m 5着 3.452 試3.37 ST0.07	4/14 山陽9R 良 10m 5着 3.424 試3.33 ST0.12	4/13 山陽10R 良 10m 7着 3.418 試3.33 ST0.11	4/12 山陽11R 良 20m 3着 3.401 試3.33 ST0.11	4/11 山陽11R 良 20m 5着 3.394 試3.31 ST0.05
7		若井　友和 50歳/25期 V1/6回/V55 モエルトウコン/1	川口	10m 3.28 0.096	S-12 (S-9) 119.963	3.29 3.386 3.335	着順：5-1-2-2　0.16 2連：60.0%　3連：80.0% 着順：17-3-4-11　0.12 2連：57.1%　3連：68.6%	良：20-6/50 良：52.0% 湿：5-1/12 湿：50.0%	4/24 飯塚3R 良 30m 1着 3.399 試3.31 ST0.13	4/16 川口7R 良 50m 5着 3.406 試3.29 ST0.16	4/15 川口7R 良 20m 3着 3.391 試3.30 ST0.13	4/14 川口7R 良 50m 4着 3.400 試3.28 ST0.24	4/13 川口8R 良 50m 1着 3.378 試3.27 ST0.23
8		青山　周平 39歳/31期 V4/8回/V100 ハルク・７３/1	伊勢崎	10m 3.27 0.092	S-1 (S-2) 157.972	3.27 3.362 3.342	着順：7-2-1-0　0.10 2連：90.0%　3連：100.0% 着順：26-5-4-1　0.10 2連：86.1%　3連：97.2%	良：43-6/56 良：87.5% 湿：2-3/6 湿：83.3%	4/24 飯塚12R 良 10m 3着 3.360 試3.30 ST0.06	4/14 山陽12R 良 10m 2着 3.343 試3.26 ST0.12	4/13 山陽11R 良 10m 1着 3.395 試3.28 ST0.07	4/12 山陽11R 良 20m 1着 3.388 試3.29 ST0.11	4/11 山陽12R 良 20m 1着 3.365 試3.28 ST0.07

競走車データ

車番	車名/車級	近90日成績			近180日成績
車番	車名/車級	着別成績	2連対率	3連対率	良2連対率	良3連対率	湿2連対率	湿3連対率
1	リトリトユ/1	着順：1-5-3-28	16.2%	24.3%	22.0%	31.7%	27.3%	45.5%
2	ペネトレイト/1	着順：6-9-9-16	37.5%	60.0%	37.0%	66.7%	66.7%	66.7%
3	オラフ/1	着順：9-4-8-14	34.2%	55.3%	22.0%	46.0%	80.0%	86.7%
4	グレート・ムタ/1	着順：2-11-6-21	32.5%	47.5%	32.7%	46.2%	38.9%	55.6%
5	Ｓ・ラセツ/1	着順：10-6-4-21	39.0%	48.8%	41.5%	54.7%	31.6%	42.1%
6	ギグ/1	着順：6-3-3-19	28.1%	37.5%	39.1%	54.3%	21.4%	35.7%
7	モエルトウコン/1	着順：17-3-4-11	57.1%	68.6%	52.0%	70.0%	50.0%	58.3%
8	ハルク・７３/1	着順：26-5-4-1	86.1%	97.2%	87.5%	98.2%	83.3%	83.3%

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