平成３０年度飯塚市営第１回第１節 第37回ＳＧオールスター・オートレース
4R 一般戦 3100m(6周)
- 2018年4月29日(日)
- 一般戦
- 発走時間 11:54
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：47.0℃ 気温：26.0℃ 湿度：21.0% (11:51現在)
1着賞金 110,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
竹谷 隆 46歳/23期 V0/0回/V24 ダブル/1 |
飯 塚 |
10m 3.38 0.087 |
A-168 (A-24) 64.491 |
3.36 3.447 3.406 |
着順：2-0-1-7 0.10
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：2-0-4-21 0.11 2連：7.1% 3連：21.4% |
良：2-0/23
良：8.7% 湿：0-0/2 湿：0.0% |
4/28 飯塚12R 良 0m 8着 3.458 試3.39 ST0.02 |
4/27 飯塚12R 良 10m 6着 3.444 試3.38 ST0.06 |
4/26 飯塚11R 良 10m 3着 3.421 試3.37 ST0.03 |
4/4 浜松8R 良 30m 6着 3.476 試3.39 ST0.09 |
4/3 浜松8R 良 30m 7着 3.479 試3.37 ST0.17 |
|
| 2 |
掛川 和人 48歳/22期 V0/0回/V14 ユートピア・Ｃ/1 |
川 口 |
10m 3.37 0.083 |
A-96 (A-37) 71.395 |
3.37 3.453 3.430 |
着順：1-2-2-5 0.15
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：5-8-2-16 0.16 2連：41.9% 3連：48.4% |
良：6-12/42
良：42.9% 湿：0-1/4 湿：25.0% |
4/28 飯塚7R 良 0m 8着 3.487 試3.37 ST0.07 |
4/27 飯塚10R 良 10m 2着 3.450 試3.38 ST0.13 |
4/26 飯塚8R 良 10m 7着 3.444 試3.38 ST0.10 |
4/22 川口11R 良 10m 2着 3.453 試3.38 ST0.07 |
4/21 川口10R 良 10m 3着 3.466 試3.38 ST0.11 |
|
| 3 |
岩沼 靖郎 42歳/25期 V0/1回/V8 ポートガス・Ｄ/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.39 0.078 |
A-58 (A-62) 76.911 |
3.35 3.428 3.408 |
着順：1-3-1-5 0.14
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：4-4-2-20 0.16 2連：26.7% 3連：33.3% |
良：5-4/41
良：22.0% 湿：0-0/5 湿：0.0% |
4/28 飯塚1R 良 10m 3着 3.431 試3.35 ST0.14 |
4/27 飯塚11R 良 10m 5着 3.447 試3.38 ST0.05 |
4/26 飯塚4R 良 10m 6着 3.424 試3.35 ST0.14 |
4/18 浜松5R 良 30m 8着 3.463 試3.35 ST0.13 |
4/17 浜松5R 良 30m 6着 3.409 試3.33 ST0.13 |
|
| 4 |
辻 大樹 38歳/28期 V0/1回/V6 フライ・ハイ/1 |
飯 塚 |
10m 3.36 0.085 |
A-13 (A-20) 85.573 |
3.35 3.435 3.394 |
着順：0-1-0-9 0.14
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：4-3-7-24 0.17 2連：18.4% 3連：36.8% |
良：8-3/47
良：23.4% 湿：4-4/18 湿：44.4% |
4/28 飯塚3R 良 10m 4着 3.453 試3.35 ST0.04 |
4/27 飯塚5R 良 10m 6着 3.453 試3.36 ST0.10 |
4/26 飯塚9R 良 10m 4着 3.450 試3.36 ST0.08 |
4/15 山陽10R 良 10m 5着 3.441 試3.38 ST0.17 |
4/14 山陽11R 湿 20m 6着 3.663 試3.58 ST0.09 |
|
| 5 |
岡松 忠 57歳/17期 V0/1回/V48 ザ・ＧＴＯ/1 |
山 陽 |
10m 3.36 0.077 |
A-61 (S-41) 76.696 |
3.34 3.417 3.369 |
着順：2-1-2-5 0.10
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：7-6-4-15 0.13 2連：40.6% 3連：53.1% |
良：9-8/49
良：34.7% 湿：1-2/12 湿：25.0% |
4/28 飯塚7R 良 0m 5着 3.452 試3.36 ST0.14 |
4/27 飯塚11R 良 10m 3着 3.428 試3.36 ST0.05 |
4/26 飯塚9R 良 10m 5着 3.450 試3.33 ST0.07 |
4/21 飯塚6R 良 20m 8着 3.407 試3.33 ST0.08 |
4/20 飯塚6R 良 20m 1着 3.394 試3.33 ST0.13 |
|
| 6 |
遠藤 誠 44歳/25期 V0/0回/V21 ソニック/1 |
浜 松 |
10m 3.36 0.094 |
S-31 (S-36) 97.234 |
3.35 3.444 3.418 |
着順：0-1-1-7 0.09
2連：11.1% 3連：22.2% 着順：1-2-2-26 0.10 2連：9.1% 3連：15.2% |
良：3-6/43
良：20.9% 湿：1-1/10 湿：20.0% |
4/28 飯塚4R 良 10m 7着 3.473 試3.35 ST0.11 |
4/27 飯塚6R 良 10m 7着 3.463 試3.36 ST0.10 |
4/26 飯塚7R 良 10m 6着 3.453 試3.34 ST0.10 |
4/15 山陽2R 良 20m 3着 3.423 試3.34 ST0.05 |
4/14 山陽5R 湿 20m 7着 3.718 試3.66 ST0.07 |
|
| 7 |
斎藤 撤二 41歳/25期 V0/1回/V7 ソルバルウ/1 |
川 口 |
10m 3.34 0.101 |
S-13 (S-31) 108.633 |
3.33 3.431 3.392 |
着順：0-0-2-7 0.09
2連：0.0% 3連：20.0% 着順：2-4-4-16 0.11 2連：22.2% 3連：37.0% |
良：9-9/48
良：37.5% 湿：1-3/7 湿：57.1% |
4/28 飯塚3R 良 10m 7着 3.469 試3.36 ST0.07 |
4/27 飯塚11R 良 10m 7着 3.460 試3.33 ST0.06 |
4/26 飯塚1R 良 10m 7着 3.421 試3.33 ST0.11 |
4/21 川口9R 良 20m 反因 0.000 試3.36 ST0.12 |
4/20 川口9R 良 30m 4着 3.457 試3.36 ST0.03 |
|
| 8 |
佐々木 啓 45歳/23期 V0/1回/V39 レノファ/1 |
山 陽 |
10m 3.36 0.107 |
S-26 (S-21) 98.876 |
3.32 3.427 3.407 |
着順：1-2-4-3 0.07
2連：30.0% 3連：70.0% 着順：7-4-7-14 0.12 2連：34.4% 3連：56.3% |
良：7-7/39
良：35.9% 湿：0-2/10 湿：20.0% |
4/28 飯塚5R 良 0m 2着 3.452 試3.32 ST0.02 |
4/27 飯塚2R 良 10m 4着 3.431 試3.31 ST0.03 |
4/26 飯塚8R 良 10m 4着 3.421 試3.31 ST0.09 |
4/15 山陽12R 良 0m 3着 3.390 試3.30 ST0.03 |
4/14 山陽9R 湿 20m 2着 3.644 試3.58 ST0.09 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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