平成２７年度飯塚市営第１０回第１節 第29回ＳＧ全日本選抜オートレース
9R 準決勝戦 4100m(8周)
- 2016年2月13日(土)
- 準決勝戦
- 発走時間 14:38
- 天候：曇 走路状況：湿走路 走路温度：22.0℃ 気温：20.0℃ 湿度：88.0% (14:44現在)
1着賞金 800,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
筒井 健太 34歳/29期 V0/0回/V4 トラタイガー/1 |
浜 松 |
0m 3.69 0.087 |
A-38 (A-103) 82.013 |
3.35 3.437 3.405 |
着順：1-2-0-6 0.13
2連：33.3% 3連：33.3% 着順：2-4-0-21 0.17 2連：22.2% 3連：22.2% |
良：5-5/40
良：25.0% 湿：1-0/8 湿：12.5% |
2/12 飯塚6R 斑 10m 7着 3.421 試3.56 ST0.06 |
2/11 飯塚8R 良 10m 1着 3.415 試3.35 ST0.12 |
2/10 飯塚11R 良 10m 2着 3.405 試3.36 ST0.07 |
1/31 船橋2R 良 30m 6着 3.438 試3.32 ST0.25 |
1/30 船橋6R 湿 20m 6着 3.689 試3.60 ST0.21 |
|
| 2 |
早川 清太郎 34歳/29期 V0/1回/V17 シナモン/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.61 0.108 |
S-22 (S-15) 105.330 |
3.29 3.398 3.367 |
着順：4-1-2-2 0.13
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：12-3-5-11 0.14 2連：46.9% 3連：62.5% |
良：20-4/47
良：51.1% 湿：0-0/7 湿：0.0% |
2/12 飯塚7R 斑 10m 3着 3.415 試3.29 ST0.10 |
2/11 飯塚1R 良 10m 1着 3.415 試3.29 ST0.14 |
2/10 飯塚1R 良 10m 3着 3.395 試3.27 ST0.13 |
1/25 伊勢12R 良 10m 2着 3.399 試3.30 ST0.10 |
1/24 伊勢11R 風 20m 1着 3.410 試3.29 ST0.16 |
|
| 3 |
池田 政和 43歳/23期 V0/2回/V62 ミオン/1 |
船 橋 |
0m 3.66 0.086 |
S-29 (S-36) 98.161 |
3.31 3.396 3.368 |
着順：4-1-1-4 0.11
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：13-8-1-12 0.13 2連：61.8% 3連：64.7% |
良：15-8/50
良：46.0% 湿：1-2/9 湿：33.3% |
2/12 飯塚5R 湿 10m 4着 3.559 試3.49 ST0.01 |
2/11 飯塚3R 良 10m 1着 3.370 試3.30 ST0.14 |
2/10 飯塚3R 良 10m 1着 3.392 試3.32 ST0.08 |
1/31 船橋7R 良 40m 1着 3.398 試3.30 ST0.11 |
1/30 船橋8R 湿 40m 2着 3.589 試3.54 ST0.22 |
|
| 4 |
中村 雅人 35歳/28期 V0/2回/V46 Ｋモンソン/1 |
船 橋 |
0m 3.61 0.097 |
S-2 (S-1) 132.062 |
3.29 3.387 3.358 |
着順：5-0-2-3 0.15
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：24-1-4-8 0.15 2連：65.8% 3連：76.3% |
良：36-1/50
良：74.0% 湿：3-1/9 湿：44.4% |
2/12 飯塚10R 良 10m 3着 3.418 試3.30 ST0.16 |
2/11 飯塚12R 良 10m 1着 3.379 試3.32 ST0.17 |
2/10 飯塚8R 良 10m 1着 3.412 試3.31 ST0.15 |
1/31 船橋11R 良 10m 1着 3.370 試3.26 ST0.18 |
1/30 船橋11R 湿 10m 4着 3.537 試3.44 ST0.21 |
|
| 5 |
田中 茂 40歳/26期 V0/2回/V43 フランキーＺ/1 |
飯 塚 |
0m 3.60 0.098 |
S-11 (S-13) 114.847 |
3.31 3.408 3.390 |
着順：0-4-0-4 0.17
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：12-9-2-10 0.17 2連：63.6% 3連：69.7% |
良：8-12/40
良：50.0% 湿：0-3/14 湿：21.4% |
2/12 飯塚10R 良 10m 2着 3.405 試3.28 ST0.09 |
2/11 飯塚3R 良 10m 4着 3.395 試3.30 ST0.16 |
2/10 飯塚7R 良 10m 2着 3.405 試3.32 ST0.12 |
2/3 山陽9R 湿 40m 6着 3.713 試3.60 ST0.19 |
2/2 山陽7R 湿 40m 4着 3.745 再試 3.68 ST0.19 |
|
| 6 |
広瀬 勝光 33歳/30期 V0/0回/V3 フドウシン/1 |
川 口 |
0m 3.64 0.089 |
A-28 (A-89) 83.452 |
3.32 3.409 3.376 |
着順：0-1-4-4 0.11
2連：11.1% 3連：55.6% 着順：1-4-9-21 0.15 2連：14.3% 3連：40.0% |
良：1-8/45
良：20.0% 湿：3-1/8 湿：50.0% |
2/12 飯塚6R 斑 10m 3着 3.392 試3.54 ST0.01 |
2/11 飯塚3R 良 10m 3着 3.392 試3.34 ST0.12 |
2/10 飯塚1R 良 10m 4着 3.395 試3.30 ST0.10 |
1/31 船橋11R 良 10m 2着 3.376 試3.30 ST0.13 |
1/30 船橋12R 斑 10m 4着 3.550 試3.46 ST0.13 |
|
| 7 |
若井 友和 42歳/25期 V0/1回/V38 モエルトウコン/1 |
川 口 |
0m 3.63 0.103 |
S-20 (S-20) 106.545 |
3.31 3.413 3.397 |
着順：2-3-1-3 0.14
2連：55.6% 3連：66.7% 着順：10-7-2-12 0.13 2連：53.1% 3連：59.4% |
良：17-7/48
良：50.0% 湿：3-5/12 湿：66.7% |
2/12 飯塚11R 良 10m 2着 3.418 試3.30 ST0.03 |
2/11 飯塚2R 良 10m 2着 3.405 試3.31 ST0.08 |
2/10 飯塚12R 良 10m 4着 3.421 試3.33 ST0.09 |
2/3 山陽11R 湿 40m 6着 3.707 試3.61 ST0.14 |
2/2 山陽10R 湿 40m 2着 3.755 試3.62 ST0.14 |
|
| 8 |
藤岡 一樹 37歳/29期 V0/3回/V3 シャウラ/1 |
山 陽 |
0m 3.62 0.065 |
A-8 (S-43) 88.194 |
3.32 3.385 3.356 |
着順：4-1-0-3 0.13
2連：62.5% 3連：62.5% 着順：12-7-7-10 0.11 2連：52.8% 3連：72.2% |
良：6-7/44
良：29.5% 湿：8-2/17 湿：58.8% |
2/12 飯塚5R 湿 10m 5着 3.588 試3.49 ST0.04 |
2/11 飯塚7R 良 10m 1着 3.402 試3.34 ST0.07 |
2/10 飯塚9R 良 10m 2着 3.405 試3.35 ST0.10 |
2/3 山陽12R 湿 30m 8着 3.681 試3.63 ST0.15 |
2/2 山陽9R 湿 40m 1着 3.717 試3.71 ST0.11 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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