平成２７年度飯塚市営第１０回第１節 第29回ＳＧ全日本選抜オートレース
12R 準決勝戦 4100m(8周)
- 2016年2月13日(土)
- 準決勝戦
- 発走時間 16:40
- 天候：曇 走路状況：湿走路 走路温度：20.0℃ 気温：20.0℃ 湿度：94.0% (16:45現在)
1着賞金 800,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
青木 治親 40歳/29期 V0/0回/V12 ナンバー１２/1 |
川 口 |
0m 3.60 0.099 |
A-15 (S-42) 86.192 |
3.33 3.429 3.399 |
着順：0-2-3-4 0.14
2連：22.2% 3連：55.6% 着順：0-5-11-15 0.17 2連：16.1% 3連：51.6% |
良：3-5/49
良：16.3% 湿：4-0/8 湿：50.0% |
2/12 飯塚8R 良 10m 4着 3.431 試3.37 ST0.07 |
2/11 飯塚1R 良 10m 3着 3.424 試3.32 ST0.12 |
2/10 飯塚2R 良 10m 2着 3.399 試3.31 ST0.03 |
1/18 川口3R 20m - 0.000 - ST0.00 |
1/17 川口11R 良 30m 7着 3.428 試3.34 ST0.10 |
|
| 2 |
高橋 貢 45歳/22期 V1/2回/V189 Ｒウルフ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.64 0.095 |
S-10 (S-3) 114.999 |
3.29 3.385 3.358 |
着順：5-3-1-1 0.13
2連：80.0% 3連：90.0% 着順：11-4-3-6 0.12 2連：62.5% 3連：75.0% |
良：21-3/41
良：58.5% 湿：8-1/9 湿：100.0% |
2/12 飯塚11R 良 10m 1着 3.415 試3.30 ST0.08 |
2/11 飯塚9R 良 10m 1着 3.392 試3.30 ST0.11 |
2/10 飯塚6R 良 10m 2着 3.405 試3.28 ST0.09 |
1/31 船橋12R 良 10m 1着 3.358 試3.28 ST0.13 |
1/30 船橋12R 斑 10m 2着 3.543 試3.43 ST0.13 |
|
| 3 |
浦田 信輔 43歳/23期 V0/1回/V106 パンジャＡ/1 |
飯 塚 |
0m 3.66 0.089 |
S-3 (S-7) 130.103 |
3.29 3.379 3.366 |
着順：3-3-1-3 0.08
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：17-5-4-10 0.10 2連：61.1% 3連：72.2% |
良：25-11/53
良：67.9% 湿：1-1/9 湿：22.2% |
2/12 飯塚6R 斑 10m 2着 3.389 試3.50 ST0.01 |
2/11 飯塚11R 良 10m 2着 3.376 試3.28 ST0.10 |
2/10 飯塚12R 良 10m 2着 3.399 試3.30 ST0.16 |
1/31 船橋10R 良 20m 3着 3.385 試3.29 ST0.07 |
1/30 船橋10R 湿 20m 5着 3.564 試3.48 ST0.06 |
|
| 4 |
岩見 貴史 32歳/29期 V0/1回/V6 レッドスターＭ/1 |
飯 塚 |
0m 3.63 0.079 |
S-44 (S-21) 94.156 |
3.32 3.399 3.379 |
着順：2-1-3-4 0.08
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：5-5-7-17 0.08 2連：29.4% 3連：50.0% |
良：9-7/46
良：34.8% 湿：1-1/10 湿：20.0% |
2/12 飯塚9R 良 10m 1着 3.395 試3.32 ST0.04 |
2/11 飯塚2R 良 10m 5着 3.418 試3.32 ST0.08 |
2/10 飯塚6R 良 10m 1着 3.392 試3.33 ST0.06 |
1/31 船橋2R 良 40m 3着 3.398 試3.33 ST0.10 |
1/30 船橋6R 湿 30m 2着 3.597 試3.54 ST0.11 |
|
| 5 |
新井 恵匠 32歳/30期 V1/2回/V5 ミタケ/1 |
船 橋 |
0m 再 3.63 0.075 |
S-39 (S-30) 96.582 |
3.33 3.405 3.354 |
着順：2-0-0-7 0.12
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：7-6-4-20 0.14 2連：33.3% 3連：43.6% |
良：8-11/55
良：34.5% 湿：1-1/8 湿：25.0% |
2/12 飯塚9R 良 10m 6着 3.421 試3.35 ST0.02 |
2/11 飯塚4R 良 10m 1着 3.386 試3.30 ST0.13 |
2/10 飯塚7R 良 10m 4着 3.412 試3.32 ST0.08 |
1/31 船橋10R 良 20m 反妨 0.000 試3.32 ST0.21 |
1/30 船橋9R 湿 10m 5着 3.569 試3.58 ST0.05 |
|
| 6 |
前田 淳 39歳/27期 V0/1回/V12 メスカリート/1 |
山 陽 |
0m 3.63 0.090 |
S-13 (S-18) 112.451 |
3.32 3.410 3.392 |
着順：0-3-2-5 0.09
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：7-7-7-14 0.11 2連：40.0% 3連：60.0% |
良：10-11/51
良：41.2% 湿：0-1/8 湿：12.5% |
2/12 飯塚6R 斑 10m 4着 3.395 試3.53 ST0.04 |
2/11 飯塚5R 良 10m 4着 3.434 試3.31 ST0.08 |
2/10 飯塚1R 良 10m 2着 3.392 試3.31 ST0.10 |
1/31 船橋3R 良 40m 2着 3.424 試3.33 ST0.15 |
1/30 船橋5R 湿 20m 8着 3.635 試3.59 ST0.11 |
|
| 7 |
森 且行 42歳/25期 V0/2回/V30 ムラサメ/1 |
川 口 |
0m 3.60 0.107 |
S-46 (S-19) 93.245 |
3.29 3.397 3.372 |
着順：3-1-3-2 0.06
2連：44.4% 3連：77.8% 着順：19-4-5-7 0.08 2連：63.9% 3連：77.8% |
良：21-5/48
良：54.2% 湿：1-4/12 湿：41.7% |
2/12 飯塚12R 斑 10m 2着 3.399 試3.28 ST0.06 |
2/11 飯塚8R 良 10m 3着 3.421 試3.32 ST0.06 |
2/10 飯塚7R 良 10m 1着 3.383 試3.29 ST0.06 |
1/31 船橋11R 良 10m 8着 3.412 試3.29 ST0.04 |
1/30 船橋9R 湿 10m 3着 3.559 試3.46 ST0.02 |
|
| 8 |
鈴木 宏和 29歳/32期 V0/0回/V0 ナアーモ/1 |
浜 松 |
0m 3.67 0.069 |
A-18 (A-219) 84.989 |
3.37 3.439 3.389 |
着順：3-0-3-3 0.12
2連：33.3% 3連：66.7% 着順：3-1-3-19 0.12 2連：15.4% 3連：26.9% |
良：5-4/37
良：24.3% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
2/12 飯塚11R 良 10m 8着 3.479 試3.38 ST0.05 |
2/11 飯塚6R 良 10m 1着 3.405 試3.34 ST0.07 |
2/10 飯塚1R 良 10m 1着 3.389 試3.33 ST0.16 |
1/18 川口5R 30m - 0.000 - ST0.00 |
1/17 川口6R 良 10m 8着 3.460 試3.36 ST0.08 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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