平成２７年度飯塚市営第１０回第１節 第29回ＳＧ全日本選抜オートレース
8R 最終予選 3100m(6周)
- 2016年2月12日(金)
- 予選
- 発走時間 14:00
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：18.0℃ 気温：16.0℃ 湿度：64.0% (14:06現在)
1着賞金 260,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
武藤 博臣 33歳/28期 V0/0回/V10 スティッチ/1 |
船 橋 |
10m 3.34 0.095 |
A-78 (A-38) 76.702 |
3.33 3.425 3.394 |
着順：3-1-0-5 0.14
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：7-5-1-13 0.12 2連：44.4% 3連：48.1% |
良：5-3/20
良：40.0% 湿：0-1/4 湿：25.0% |
2/11 飯塚2R 良 10m 1着 3.405 試3.33 ST0.06 |
2/10 飯塚6R 良 10m 4着 3.412 試3.33 ST0.15 |
1/31 船橋4R 良 30m 1着 3.419 試3.32 ST0.15 |
1/30 船橋4R 湿 10m 5着 3.672 試3.57 ST0.12 |
1/29 船橋2R 湿 30m 2着 3.722 試3.66 ST0.07 |
|
| 2 |
青木 治親 40歳/29期 V0/0回/V12 ナンバー１２/1 |
川 口 |
10m 3.37 0.099 |
A-15 (S-42) 86.192 |
3.33 3.429 3.399 |
着順：0-2-3-4 0.16
2連：22.2% 3連：55.6% 着順：0-5-12-14 0.18 2連：16.1% 3連：54.8% |
良：3-5/49
良：16.3% 湿：4-0/8 湿：50.0% |
2/11 飯塚1R 良 10m 3着 3.424 試3.32 ST0.12 |
2/10 飯塚2R 良 10m 2着 3.399 試3.31 ST0.03 |
1/18 川口3R 20m - 0.000 - ST0.00 |
1/17 川口11R 良 30m 7着 3.428 試3.34 ST0.10 |
1/16 川口1R 良 40m 3着 3.420 試3.29 ST0.21 |
|
| 3 |
丹村 飛竜 32歳/29期 V0/0回/V4 ヒシャカク/1 |
山 陽 |
10m 3.36 0.100 |
A-13 (A-15) 86.746 |
3.31 3.410 3.365 |
着順：2-1-1-4 0.17
2連：37.5% 3連：50.0% 着順：3-5-4-14 0.15 2連：30.8% 3連：46.2% |
良：7-5/41
良：29.3% 湿：4-2/13 湿：46.2% |
2/11 飯塚10R 良 10m 3着 3.434 試3.34 ST0.16 |
2/10 飯塚6R 良 10m 5着 3.418 試3.33 ST0.13 |
2/3 山陽7R 湿 40m 6着 3.841 試3.35 ST0.21 |
2/2 山陽12R 湿 40m 6着 3.774 試3.66 ST0.20 |
2/1 山陽9R 湿 40m 6着 3.787 試3.66 ST0.27 |
|
| 4 |
田村 治郎 33歳/30期 V0/0回/V5 イマサラＪ/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.36 0.099 |
S-37 (S-38) 97.168 |
3.31 3.409 3.383 |
着順：4-0-0-5 0.10
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：13-7-6-17 0.10 2連：44.4% 3連：57.8% |
良：13-7/56
良：35.7% 湿：5-2/11 湿：63.6% |
2/11 飯塚10R 良 10m 5着 3.437 試3.31 ST0.06 |
2/10 飯塚2R 良 10m 1着 3.389 試3.30 ST0.05 |
1/31 船橋9R 良 10m 5着 3.418 試3.30 ST0.03 |
1/30 船橋9R 湿 10m 7着 3.588 試3.53 ST0.11 |
1/29 船橋9R 湿 20m 1着 3.654 試3.60 ST0.12 |
|
| 5 |
伊藤 信夫 44歳/24期 V0/2回/V78 プロドライブ/1 |
浜 松 |
10m 3.32 0.108 |
S-24 (S-31) 101.310 |
3.31 3.418 3.396 |
着順：2-2-1-4 0.15
2連：44.4% 3連：55.6% 着順：15-4-3-11 0.15 2連：57.6% 3連：66.7% |
良：15-6/45
良：46.7% 湿：1-0/6 湿：16.7% |
2/11 飯塚6R 良 10m 6着 3.431 試3.33 ST0.13 |
2/10 飯塚7R 良 10m 6着 3.428 試3.36 ST0.09 |
1/25 伊勢12R 良 10m 4着 3.405 試3.30 ST0.07 |
1/24 伊勢9R 風 20m 1着 3.385 試3.32 ST0.12 |
1/23 伊勢5R 良 20m 2着 3.401 試3.28 ST0.19 |
|
| 6 |
佐藤 裕二 42歳/24期 V2/2回/V16 ライキリ/1 |
川 口 |
10m 3.35 0.082 |
S-17 (S-16) 109.348 |
3.32 3.402 3.380 |
着順：2-2-1-4 0.12
2連：44.4% 3連：55.6% 着順：9-9-3-12 0.12 2連：51.4% 3連：60.0% |
良：17-11/48
良：58.3% 湿：1-1/13 湿：15.4% |
2/11 飯塚9R 良 10m 4着 3.421 試3.34 ST0.12 |
2/10 飯塚2R 良 10m 3着 3.399 試3.32 ST0.09 |
1/31 船橋8R 良 10m 2着 3.389 試3.30 ST0.18 |
1/30 船橋12R 斑 10m 7着 3.559 試3.48 ST0.16 F |
1/29 船橋8R 湿 20m 4着 3.712 試3.64 ST0.09 |
|
| 7 |
篠原 睦 39歳/26期 V1/3回/V29 チャージ/1 |
飯 塚 |
10m 3.32 0.082 |
S-14 (S-8) 112.299 |
3.31 3.392 3.375 |
着順：6-1-1-1 0.12
2連：77.8% 3連：88.9% 着順：20-8-3-4 0.11 2連：80.0% 3連：88.6% |
良：21-12/47
良：70.2% 湿：0-0/4 湿：0.0% |
2/11 飯塚5R 良 10m 1着 3.402 試3.29 ST0.14 |
2/10 飯塚11R 良 10m 1着 3.399 試3.32 ST0.09 |
1/31 船橋12R 良 10m 4着 3.375 試3.31 ST0.10 |
1/30 船橋12R 斑 10m 1着 3.540 試3.48 ST0.13 |
1/29 船橋8R 湿 20m 3着 3.699 試3.65 ST0.13 |
|
| 8 |
岩崎 亮一 40歳/25期 V0/0回/V26 ＦＧビゼン/1 |
山 陽 |
10m 3.33 0.089 |
S-8 (S-12) 115.774 |
3.32 3.409 3.395 |
着順：0-1-2-7 0.12
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：8-5-4-19 0.13 2連：36.1% 3連：47.2% |
良：11-7/39
良：46.2% 湿：3-1/12 湿：33.3% |
2/11 飯塚2R 良 10m 4着 3.415 試3.32 ST0.07 |
2/10 飯塚4R 良 10m 4着 3.437 試3.33 ST0.16 |
1/31 船橋11R 良 10m 6着 3.405 試3.30 ST0.15 |
1/30 船橋11R 湿 10m 3着 3.531 試3.45 ST0.07 |
1/29 船橋9R 湿 20m 5着 3.673 試3.61 ST0.13 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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