平成２７年度飯塚市営第１０回第１節 第29回ＳＧ全日本選抜オートレース
5R 最終予選 3100m(6周)
- 2016年2月12日(金)
- 予選
- 発走時間 12:23
- 天候：小雨 走路状況：湿走路 走路温度：16.0℃ 気温：15.0℃ 湿度：72.0% (12:29現在)
1着賞金 260,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
掛川 和人 46歳/22期 V0/0回/V14 チッチ０７/1 |
川 口 |
10m 3.45 0.074 |
A-59 (A-148) 78.967 |
3.37 3.444 3.421 |
着順：2-1-1-5 0.14
2連：33.3% 3連：44.4% 着順：5-3-5-11 0.14 2連：33.3% 3連：54.2% |
良：6-6/34
良：35.3% 湿：1-1/10 湿：20.0% |
2/11 飯塚4R 良 10m 3着 3.421 試3.37 ST0.05 |
2/10 飯塚4R 良 10m 2着 3.431 試3.38 ST0.07 |
1/18 川口8R 0m - 0.000 - ST0.00 |
1/17 川口8R 良 20m 5着 3.446 試3.36 ST0.13 |
1/16 川口3R 良 30m 5着 3.470 試3.36 ST0.19 |
|
| 2 |
三浦 康平 36歳/28期 V0/1回/V8 マックイーン/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.46 0.098 |
A-51 (A-7) 80.732 |
3.32 3.418 3.391 |
着順：1-1-3-5 0.10
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：9-9-7-11 0.13 2連：48.6% 3連：67.6% |
良：10-12/49
良：44.9% 湿：0-0/11 湿：0.0% |
2/11 飯塚2R 良 10m 3着 3.408 試3.33 ST0.07 |
2/10 飯塚11R 良 10m 4着 3.412 試3.34 ST0.06 |
1/31 船橋9R 良 10m 3着 3.415 試3.31 ST0.10 |
1/30 船橋11R 湿 10m 7着 3.556 試3.50 ST0.11 |
1/29 船橋8R 湿 20m 5着 3.712 試3.68 ST0.08 |
|
| 3 |
重富 大輔 37歳/27期 V0/1回/V12 ドフィー/1 |
飯 塚 |
10m 3.48 0.106 |
A-29 (A-57) 83.443 |
3.32 3.426 3.389 |
着順：3-0-2-3 0.12
2連：37.5% 3連：62.5% 着順：8-3-3-9 0.14 2連：47.8% 3連：60.9% |
良：3-7/30
良：33.3% 湿：3-3/10 湿：60.0% |
2/11 飯塚8R 良 10m 6着 3.434 試3.32 ST0.05 |
2/10 飯塚10R 良 10m 3着 3.415 試3.33 ST0.06 |
2/3 山陽12R 湿 30m 5着 3.668 試3.59 ST0.12 |
2/2 山陽6R 湿 40m 1着 3.720 試3.70 ST0.17 |
2/1 山陽10R 湿 40m 1着 3.745 試3.68 ST0.25 |
|
| 4 |
藤岡 一樹 37歳/29期 V0/3回/V3 シャウラ/1 |
山 陽 |
10m 3.49 0.065 |
A-8 (S-43) 88.194 |
3.32 3.385 3.356 |
着順：4-1-0-3 0.14
2連：62.5% 3連：62.5% 着順：12-7-7-10 0.12 2連：52.8% 3連：72.2% |
良：6-7/44
良：29.5% 湿：8-2/16 湿：62.5% |
2/11 飯塚7R 良 10m 1着 3.402 試3.34 ST0.07 |
2/10 飯塚9R 良 10m 2着 3.405 試3.35 ST0.10 |
2/3 山陽12R 湿 30m 8着 3.681 試3.63 ST0.15 |
2/2 山陽9R 湿 40m 1着 3.717 試3.71 ST0.11 |
2/1 山陽1R 湿 40m 1着 3.742 試3.71 ST0.17 |
|
| 5 |
池田 政和 43歳/23期 V0/2回/V62 ミオン/1 |
船 橋 |
10m 3.49 0.086 |
S-29 (S-36) 98.161 |
3.31 3.396 3.368 |
着順：4-2-1-3 0.12
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：13-8-1-11 0.13 2連：63.6% 3連：66.7% |
良：15-8/50
良：46.0% 湿：1-2/9 湿：33.3% |
2/11 飯塚3R 良 10m 1着 3.370 試3.30 ST0.14 |
2/10 飯塚3R 良 10m 1着 3.392 試3.32 ST0.08 |
1/31 船橋7R 良 40m 1着 3.398 試3.30 ST0.11 |
1/30 船橋8R 湿 40m 2着 3.589 試3.54 ST0.22 |
1/29 船橋10R 湿 20m 7着 3.734 試3.66 ST0.16 |
|
| 6 |
平田 雅崇 35歳/29期 V0/2回/V10 Ｓトラノスケ/1 |
川 口 |
10m 3.48 0.085 |
S-27 (S-33) 99.364 |
3.33 3.415 3.382 |
着順：2-2-3-2 0.10
2連：44.4% 3連：77.8% 着順：9-2-9-19 0.14 2連：28.2% 3連：51.3% |
良：14-4/53
良：34.0% 湿：4-3/11 湿：63.6% |
2/11 飯塚5R 良 10m 2着 3.424 試3.34 ST0.08 |
2/10 飯塚4R 良 10m 3着 3.434 試3.32 ST0.12 |
1/31 船橋12R 良 10m 7着 3.382 試3.31 ST0.03 |
1/30 船橋11R 湿 10m 2着 3.527 試3.48 ST0.06 |
1/29 船橋9R 湿 20m 3着 3.667 試3.64 ST0.13 |
|
| 7 |
佐藤 貴也 31歳/29期 V0/0回/V17 スケートラブ/1 |
浜 松 |
10m 3.45 0.101 |
S-9 (S-9) 115.450 |
3.31 3.411 3.385 |
着順：3-0-2-5 0.09
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：5-5-7-19 0.10 2連：27.8% 3連：47.2% |
良：8-6/46
良：30.4% 湿：2-0/9 湿：22.2% |
2/11 飯塚1R 良 10m 4着 3.424 試3.31 ST0.05 |
2/10 飯塚3R 良 10m 4着 3.412 試3.32 ST0.19 |
1/31 船橋11R 良 10m 5着 3.402 試3.31 ST0.04 |
1/30 船橋9R 湿 10m 4着 3.559 試3.50 ST0.02 |
1/29 船橋12R 湿 20m 4着 3.692 試3.62 ST0.06 |
|
| 8 |
荒尾 聡 35歳/27期 V0/1回/V42 デフジャム/1 |
飯 塚 |
10m 3.44 0.094 |
S-7 (S-11) 117.679 |
3.31 3.404 3.377 |
着順：4-2-2-1 0.14
2連：66.7% 3連：88.9% 着順：10-11-7-10 0.13 2連：55.3% 3連：73.7% |
良：8-10/46
良：39.1% 湿：3-5/14 湿：57.1% |
2/11 飯塚4R 良 10m 2着 3.389 試3.30 ST0.09 |
2/10 飯塚9R 良 10m 3着 3.421 試3.32 ST0.11 |
1/31 船橋12R 良 10m 5着 3.377 試3.28 ST0.13 |
1/30 船橋9R 湿 10m 2着 3.543 試3.46 ST0.12 |
1/29 船橋12R 湿 20m 1着 3.635 試3.57 ST0.17 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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