平成２７年度飯塚市営第１０回第１節 第29回ＳＧ全日本選抜オートレース
3R 予選 3100m(6周)
- 2016年2月11日(木)
- 予選
- 発走時間 11:28
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：19.0℃ 気温：13.0℃ 湿度：45.0% (11:34現在)
1着賞金 220,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
須賀 学 53歳/19期 V0/0回/V30 マッチボックス/1 |
浜 松 |
10m 3.37 0.084 |
A-40 (A-84) 81.772 |
3.36 3.444 3.422 |
着順：1-2-1-6 0.12
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：3-5-2-12 0.12 2連：36.4% 3連：45.5% |
良：0-5/29
良：17.2% 湿：1-3/10 湿：40.0% |
2/10 飯塚2R 良 10m 8着 3.453 試3.37 ST0.06 |
2/3 山陽10R 湿 30m 2着 3.681 試3.64 ST0.13 |
2/2 山陽10R 湿 30m 3着 3.770 試3.68 ST0.14 |
2/1 山陽3R 湿 30m 1着 3.751 試3.71 ST0.17 |
1/25 伊勢5R 良 30m 2着 3.422 試3.35 ST0.10 |
|
| 2 |
田中 賢 31歳/29期 V0/0回/V4 アマデウス/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.40 0.094 |
A-48 (A-96) 80.976 |
3.34 3.434 3.419 |
着順：1-0-1-7 0.12
2連：11.1% 3連：22.2% 着順：3-0-3-29 0.13 2連：8.6% 3連：17.1% |
良：4-3/39
良：17.9% 湿：2-1/10 湿：30.0% |
2/10 飯塚5R 良 10m 6着 3.437 試3.36 ST0.13 |
2/3 山陽6R 斑 30m 8着 3.511 試3.41 ST0.15 |
2/2 山陽8R 湿 40m 5着 3.809 試3.73 ST0.11 |
2/1 山陽1R 湿 40m 6着 3.787 試3.71 ST0.20 |
1/25 伊勢6R 良 30m 6着 3.457 試3.32 ST0.10 |
|
| 3 |
広瀬 勝光 33歳/30期 V0/0回/V3 フドウシン/1 |
川 口 |
10m 3.34 0.094 |
A-28 (A-89) 83.452 |
3.32 3.414 3.376 |
着順：0-1-2-6 0.14
2連：11.1% 3連：33.3% 着順：2-5-7-21 0.16 2連：20.0% 3連：40.0% |
良：1-8/44
良：20.5% 湿：3-1/8 湿：50.0% |
2/10 飯塚1R 良 10m 4着 3.395 試3.30 ST0.10 |
1/31 船橋11R 良 10m 2着 3.376 試3.30 ST0.13 |
1/30 船橋12R 斑 10m 4着 3.550 試3.46 ST0.13 |
1/29 船橋10R 湿 20m 3着 3.689 試3.67 ST0.10 |
1/28 船橋11R 良 20m 4着 3.410 試3.31 ST0.11 |
|
| 4 |
平塚 雅樹 36歳/31期 V0/0回/V0 リンカーベル/1 |
船 橋 |
10m 3.33 0.109 |
A-10 (A-50) 87.239 |
3.33 3.439 3.421 |
着順：0-2-0-8 0.13
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：2-5-5-25 0.13 2連：18.9% 3連：32.4% |
良：3-4/49
良：14.3% 湿：3-3/8 湿：75.0% |
2/10 飯塚4R 良 10m 7着 3.444 試3.33 ST0.09 |
1/31 船橋8R 良 10m 7着 3.421 試3.33 ST0.08 |
1/30 船橋4R 湿 20m 2着 3.619 試3.57 ST0.16 |
1/29 船橋7R 湿 30m 2着 3.674 試3.66 ST0.18 |
1/28 船橋5R 良 20m 6着 3.436 試3.32 ST0.15 |
|
| 5 |
池田 政和 43歳/23期 V0/2回/V62 ミオン/1 |
船 橋 |
10m 3.30 0.092 |
S-29 (S-36) 98.161 |
3.31 3.402 3.368 |
着順：3-2-1-4 0.11
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：12-8-1-11 0.13 2連：62.5% 3連：65.6% |
良：14-8/50
良：44.0% 湿：1-2/9 湿：33.3% |
2/10 飯塚3R 良 10m 1着 3.392 試3.32 ST0.08 |
1/31 船橋7R 良 40m 1着 3.398 試3.30 ST0.11 |
1/30 船橋8R 湿 40m 2着 3.589 試3.54 ST0.22 |
1/29 船橋10R 湿 20m 7着 3.734 試3.66 ST0.16 |
1/28 船橋5R 良 20m 3着 3.401 試3.30 ST0.07 |
|
| 6 |
加賀谷 建明 38歳/27期 V0/1回/V13 ブルースター/1 |
川 口 |
10m 3.35 0.091 |
S-26 (S-27) 100.281 |
3.33 3.421 3.390 |
着順：1-3-0-5 0.14
2連：44.4% 3連：44.4% 着順：2-7-3-20 0.20 2連：28.1% 3連：37.5% |
良：4-8/54
良：22.2% 湿：4-0/6 湿：66.7% |
2/10 飯塚9R 良 10m 5着 3.437 試3.33 ST0.20 |
1/25 伊勢12R 良 10m 5着 3.408 試3.33 ST0.05 |
1/24 伊勢12R 風 20m 2着 3.420 試3.33 ST0.03 |
1/23 伊勢10R 良 30m 1着 3.390 試3.31 ST0.09 |
1/22 伊勢2R 良 40m 2着 3.414 試3.31 ST0.14 |
|
| 7 |
岡部 聡 51歳/19期 V0/2回/V81 フラッグシップ/1 |
山 陽 |
10m 3.32 0.102 |
S-16 (S-14) 111.258 |
3.31 3.412 3.386 |
着順：3-3-0-3 0.15
2連：66.7% 3連：66.7% 着順：8-13-4-7 0.13 2連：65.6% 3連：78.1% |
良：10-10/48
良：41.7% 湿：1-4/9 湿：55.6% |
2/10 飯塚8R 良 10m 7着 3.453 試3.35 ST0.15 |
2/3 山陽11R 湿 40m 4着 3.691 試3.60 ST0.13 |
2/2 山陽12R 湿 40m 2着 3.691 試3.63 ST0.15 |
2/1 山陽12R 湿 40m 1着 3.768 試3.69 ST0.17 |
1/21 山陽12R 良 10m 2着 3.386 試3.29 ST0.05 |
|
| 8 |
田中 茂 40歳/26期 V0/2回/V43 フランキーＺ/1 |
飯 塚 |
10m 3.30 0.098 |
S-11 (S-13) 114.847 |
3.31 3.408 3.370 |
着順：1-3-0-3 0.18
2連：57.1% 3連：57.1% 着順：12-8-2-9 0.17 2連：64.5% 3連：71.0% |
良：8-12/39
良：51.3% 湿：0-3/15 湿：20.0% |
2/10 飯塚7R 良 10m 2着 3.405 試3.32 ST0.12 |
2/3 山陽9R 湿 40m 6着 3.713 試3.60 ST0.19 |
2/2 山陽7R 湿 40m 4着 3.745 再試 3.68 ST0.19 |
2/1 山陽9R 湿 40m 2着 3.758 試3.60 ST0.25 |
1/26 飯塚12R 湿 0m 5着 3.635 試3.58 ST0.13 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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