平成２６年度飯塚市営第８回第１節 第46回ＳＧ日本選手権オートレース
2R 一般戦Ｂ（枠番抽選） 3100m(6周)
- 2014年11月3日(月)
- 一般戦
- 発走時間 11:02
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：27.0℃ 気温：16.0℃ 湿度：37.0% (11:08現在)
1着賞金 120,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
武藤 博臣 31歳/28期 V0/3回/V10 スティッチ/1 |
船 橋 |
0m 3.35 0.094 |
A-78 (A-27) 77.592 |
3.38 3.474 3.445 |
着順：2-2-1-5 0.11
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：9-4-4-20 0.12 2連：35.1% 3連：45.9% |
良：14-6/56
良：35.7% 湿：1-1/11 湿：18.2% |
11/2 飯塚8R 斑 0m 8着 3.481 試3.39 ST0.25 |
11/1 飯塚1R 湿 0m 7着 3.697 試3.68 ST0.11 |
10/31 飯塚4R 良 0m 8着 3.484 試3.34 ST0.01 |
10/30 飯塚4R 良 0m 8着 3.487 試3.38 ST0.12 |
10/13 船橋12R 湿 0m 7着 3.754 試3.66 ST0.05 |
|
| 2 |
桝崎 陽介 34歳/28期 V0/1回/V10 フリオ/1 |
飯 塚 |
0m 3.38 0.098 |
A-8 (S-38) 87.991 |
3.36 3.458 3.429 |
着順：2-0-2-5 0.12
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：4-4-8-20 0.12 2連：21.6% 3連：43.2% |
良：4-6/54
良：18.5% 湿：0-1/4 湿：25.0% |
11/2 飯塚8R 斑 0m 6着 3.442 試3.37 ST0.11 |
11/1 飯塚8R 湿 0m 6着 3.668 試3.60 ST0.08 |
10/31 飯塚8R 良 0m 3着 3.429 再試 3.35 ST0.08 |
10/30 飯塚9R 良 0m 他落 0.000 試3.33 ST0.09 |
10/21 伊勢10R 良 20m 7着 3.468 試3.37 ST0.14 |
|
| 3 |
辻 大樹 34歳/28期 V1/3回/V5 フライ・ハイ/1 |
飯 塚 |
0m 3.40 0.085 |
A-28 (A-29) 84.109 |
3.40 3.485 3.429 |
着順：2-0-4-4 0.15
2連：20.0% 3連：60.0% 着順：6-4-8-12 0.16 2連：33.3% 3連：60.0% |
良：9-4/51
良：25.5% 湿：4-5/10 湿：90.0% |
11/2 飯塚1R 斑 0m 3着 3.442 試3.37 ST0.10 |
10/20 川口12R 湿 10m 1着 3.659 試3.59 ST0.10 |
10/19 川口11R 良 10m 1着 3.457 試3.39 ST0.10 |
10/18 川口11R 良 50m 3着 3.470 試3.37 ST0.19 |
10/17 川口12R 良 40m 4着 3.475 試3.41 ST0.19 |
|
| 4 |
岩科 州 33歳/27期 V0/0回/V2 ジュウメンキ/1 |
浜 松 |
0m 3.37 0.099 |
A-59 (A-48) 80.252 |
3.37 3.469 3.448 |
着順：0-2-0-8 0.11
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：2-7-0-16 0.12 2連：36.0% 3連：36.0% |
良：1-5/34
良：17.6% 湿：1-5/9 湿：66.7% |
11/2 飯塚3R 斑 0m 6着 3.445 試3.36 ST0.02 |
11/1 飯塚3R 湿 0m 6着 3.687 試3.62 ST0.09 |
10/31 飯塚7R 良 0m 7着 3.448 試3.37 ST0.11 |
10/30 飯塚4R 良 0m 7着 3.474 試3.38 ST0.11 |
10/2 浜松9R 良 10m 5着 3.466 試3.34 ST0.08 |
|
| 5 |
深谷 輝 38歳/26期 V1/3回/V9 フジトラ/1 |
川 口 |
0m 3.37 0.091 |
A-20 (A-16) 85.047 |
3.38 3.471 3.435 |
着順：0-0-1-8 0.10
2連：0.0% 3連：11.1% 着順：2-2-7-25 0.15 2連：11.1% 3連：30.6% |
良：5-6/50
良：22.0% 湿：0-0/15 湿：0.0% |
11/2 飯塚3R 斑 0m 5着 3.439 試3.39 ST0.11 |
11/1 飯塚5R 湿 0m 6着 3.677 試3.64 ST0.04 |
10/31 飯塚4R 良 0m 5着 3.445 試3.37 ST0.01 |
10/30 飯塚3R 良 0m 6着 3.468 試3.39 ST0.11 |
10/13 船橋5R 湿 10m 5着 3.752 試3.68 ST0.20 |
|
| 6 |
遠藤 誠 40歳/25期 V1/3回/V21 ソニック/1 |
浜 松 |
0m 3.39 0.082 |
A-39 (A-35) 82.888 |
3.37 3.452 3.412 |
着順：1-1-3-5 0.08
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：4-4-6-16 0.11 2連：25.8% 3連：45.2% |
良：9-9/44
良：40.9% 湿：0-1/9 湿：11.1% |
11/2 飯塚4R 斑 0m 7着 3.477 試3.39 ST0.05 |
11/1 飯塚11R 湿 0m 8着 3.716 試3.62 ST0.01 |
10/31 飯塚8R 良 0m 4着 3.455 試3.36 ST0.08 |
10/30 飯塚7R 良 0m 2着 3.455 試3.38 ST0.09 |
10/26 浜松11R 湿 10m 3着 3.682 試3.64 ST0.09 |
|
| 7 |
丹村 飛竜 30歳/29期 V0/8回/V4 ヒシャカク/1 |
山 陽 |
0m 3.37 0.112 |
A-1 (A-60) 89.872 |
3.37 3.482 3.439 |
着順：0-2-0-6 0.16
2連：22.2% 3連：22.2% 着順：3-6-3-20 0.16 2連：27.3% 3連：36.4% |
良：6-1/43
良：16.3% 湿：5-4/12 湿：75.0% |
11/2 飯塚2R 斑 0m 5着 3.471 試3.35 ST0.14 |
11/1 飯塚10R 湿 0m 4着 3.658 試3.59 ST0.13 |
10/31 飯塚7R 良 0m 6着 3.439 試3.34 ST0.09 |
10/30 飯塚10R 良 0m 6着 3.471 試3.36 ST0.15 |
10/16 山陽9R 良 20m 故妨 0.000 試3.36 ST0.10 |
|
| 8 |
田辺 誠 37歳/27期 V0/5回/V6 ペルセポネ/1 |
川 口 |
0m 3.39 0.103 |
S-39 (A-23) 92.686 |
3.38 3.483 3.455 |
着順：1-0-1-8 0.12
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：5-3-5-27 0.12 2連：19.5% 3連：31.7% |
良：7-6/55
良：23.6% 湿：0-2/14 湿：14.3% |
11/2 飯塚4R 斑 0m 8着 3.539 試3.41 ST0.10 |
11/1 飯塚3R 湿 0m 4着 3.668 試3.61 ST0.13 |
10/31 飯塚10R 良 0m 8着 3.458 試3.35 ST0.10 F |
10/30 飯塚3R 良 0m 4着 3.458 試3.38 ST0.05 |
10/20 川口8R 良 20m 8着 3.516 試3.40 ST0.05 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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