平成２６年度飯塚市営第８回第１節 第46回ＳＧ日本選手権オートレース
8R 一般戦（枠番抽選） 3100m(6周)
- 2014年11月2日(日)
- 一般戦
- 発走時間 13:57
- 天候：曇 走路状況：斑走路 走路温度：26.0℃ 気温：21.0℃ 湿度：55.0% (14:03現在)
1着賞金 150,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
松尾 隆広 33歳/28期 V0/6回/V1 デュエル・１６/1 |
飯 塚 |
0m 3.36 0.091 |
A-13 (A-107) 85.832 |
3.38 3.471 3.442 |
着順：0-2-1-7 0.20
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：2-5-3-18 0.19 2連：25.0% 3連：35.7% |
良：0-9/49
良：18.4% 湿：1-1/5 湿：40.0% |
11/1 飯塚2R 湿 0m 4着 3.674 試3.64 ST0.23 |
10/31 飯塚9R 良 0m 5着 3.442 試3.36 ST0.05 |
10/30 飯塚2R 良 0m 8着 3.484 試3.37 ST0.09 |
10/20 川口8R 良 20m 4着 3.474 試3.40 ST0.17 |
10/19 川口10R 良 20m 7着 3.474 試3.38 ST0.16 |
|
| 2 |
武藤 博臣 31歳/28期 V0/3回/V10 スティッチ/1 |
船 橋 |
0m 3.39 0.094 |
A-78 (A-27) 77.592 |
3.38 3.474 3.445 |
着順：2-2-1-5 0.11
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：9-4-5-19 0.12 2連：35.1% 3連：48.6% |
良：14-6/56
良：35.7% 湿：1-1/11 湿：18.2% |
11/1 飯塚1R 湿 0m 7着 3.697 試3.68 ST0.11 |
10/31 飯塚4R 良 0m 8着 3.484 試3.34 ST0.01 |
10/30 飯塚4R 良 0m 8着 3.487 試3.38 ST0.12 |
10/13 船橋12R 湿 0m 7着 3.754 試3.66 ST0.05 |
10/12 船橋9R 良 0m 2着 3.445 試3.37 ST0.13 |
|
| 3 |
岡部 聡 49歳/19期 V0/11回/V81 フラッグシップ/1 |
山 陽 |
0m 3.33 0.096 |
S-20 (S-16) 106.881 |
3.35 3.446 3.412 |
着順：5-2-1-2 0.11
2連：70.0% 3連：80.0% 着順：10-12-5-14 0.12 2連：53.7% 3連：65.9% |
良：10-11/53
良：39.6% 湿：3-4/9 湿：77.8% |
11/1 飯塚3R 湿 0m 1着 3.652 試3.62 ST0.16 |
10/31 飯塚5R 良 0m 5着 3.452 試3.37 ST0.09 F |
10/30 飯塚7R 良 0m 5着 3.471 試3.37 ST0.13 |
10/26 浜松12R 湿 10m 2着 3.659 試3.66 ST0.02 |
10/25 浜松10R 良 10m 1着 3.431 試3.35 ST0.06 |
|
| 4 |
渡辺 篤 38歳/31期 V0/1回/V1 ナナロク２/1 |
浜 松 |
0m 3.34 0.098 |
A-53 (A-28) 81.100 |
3.36 3.458 3.432 |
着順：0-0-4-6 0.15
2連：0.0% 3連：40.0% 着順：3-0-8-17 0.15 2連：10.0% 3連：36.7% |
良：2-0/30
良：6.7% 湿：2-2/10 湿：40.0% |
11/1 飯塚7R 湿 0m 6着 3.655 試3.60 ST0.10 |
10/31 飯塚2R 良 0m 3着 3.432 試3.35 ST0.08 |
10/30 飯塚10R 良 0m 7着 3.474 試3.38 ST0.09 |
10/26 浜松8R 斑 10m 5着 3.498 試3.35 ST0.16 |
10/25 浜松1R 良 30m 3着 3.454 試3.37 ST0.14 |
|
| 5 |
桝崎 陽介 34歳/28期 V0/1回/V10 フリオ/1 |
飯 塚 |
0m 3.37 0.098 |
A-8 (S-38) 87.991 |
3.36 3.458 3.429 |
着順：2-0-2-5 0.12
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：5-4-8-19 0.12 2連：24.3% 3連：45.9% |
良：4-6/54
良：18.5% 湿：0-1/4 湿：25.0% |
11/1 飯塚8R 湿 0m 6着 3.668 試3.60 ST0.08 |
10/31 飯塚8R 良 0m 3着 3.429 再試 3.35 ST0.08 |
10/30 飯塚9R 良 0m 他落 0.000 試3.33 ST0.09 |
10/21 伊勢10R 良 20m 7着 3.468 試3.37 ST0.14 |
10/20 伊勢12R 湿 30m 5着 3.751 試3.67 ST0.14 |
|
| 6 |
梅内 幹雄 49歳/19期 V0/1回/V35 クロスオーバー/1 |
船 橋 |
0m 3.38 0.076 |
A-3 (A-33) 89.306 |
3.39 3.466 3.429 |
着順：0-0-1-8 0.11
2連：0.0% 3連：11.1% 着順：3-3-3-29 0.11 2連：15.0% 3連：22.5% |
良：5-4/45
良：20.0% 湿：1-1/11 湿：18.2% |
11/1 飯塚12R 湿 0m 8着 3.681 試3.65 ST0.08 |
10/31 飯塚3R 良 0m 8着 3.461 試3.38 ST0.08 |
10/30 飯塚9R 良 0m 3着 3.461 試3.39 ST0.07 |
10/13 船橋10R 湿 10m 7着 3.791 試3.76 ST0.15 |
10/12 船橋10R 良 20m 5着 3.429 試3.36 ST0.07 |
|
| 7 |
鈴木 清 41歳/23期 V0/2回/V12 アルティマ/1 |
川 口 |
0m 3.36 0.084 |
A-24 (S-34) 84.626 |
3.38 3.464 3.432 |
着順：1-1-1-6 0.11
2連：22.2% 3連：33.3% 着順：2-1-5-19 0.13 2連：11.1% 3連：29.6% |
良：4-3/39
良：17.9% 湿：0-1/15 湿：6.7% |
11/1 飯塚6R 湿 0m 5着 3.674 試3.63 ST0.10 |
10/31 飯塚1R 良 0m 5着 3.432 試3.37 ST0.07 |
10/30 飯塚1R 良 0m 7着 3.452 試3.37 ST0.13 |
10/20 川口9R 良 0m 2着 3.461 試3.37 ST0.05 |
10/19 川口12R 良 20m 5着 3.449 試3.39 ST0.07 |
|
| 8 |
中野 憲人 38歳/24期 V1/7回/V7 ジェリー/1 |
川 口 |
0m 3.34 0.090 |
S-28 (S-39) 100.965 |
3.36 3.450 3.429 |
着順：2-1-1-6 0.12
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：7-6-5-22 0.14 2連：32.5% 3連：45.0% |
良：12-12/56
良：42.9% 湿：0-0/12 湿：0.0% |
11/1 飯塚11R 湿 0m 4着 3.665 試3.61 ST0.07 |
10/31 飯塚8R 良 0m 8着 3.471 試3.34 ST0.10 |
10/30 飯塚11R 良 0m 3着 3.442 試3.37 ST0.05 |
10/20 川口10R 斑 10m 4着 3.450 試3.35 ST0.06 |
10/19 川口9R 良 20m 4着 3.462 試3.35 ST0.15 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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