平成２６年度飯塚市営第８回第１節 第46回ＳＧ日本選手権オートレース
9R 最終予選（枠番抽選） 3100m(6周)
- 2014年11月1日(土)
- 予選
- 発走時間 14:35
- 天候：雨 走路状況：湿走路 走路温度：23.0℃ 気温：21.0℃ 湿度：89.0% (14:41現在)
1着賞金 450,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
笠木 美孝 45歳/22期 V1/2回/V16 ブーン/1 |
浜 松 |
0m 3.64 0.077 |
A-19 (A-6) 85.112 |
3.38 3.457 3.428 |
着順：3-2-1-4 0.11
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：4-5-3-11 0.12 2連：39.1% 3連：52.2% |
良：2-5/29
良：24.1% 湿：3-2/15 湿：33.3% |
10/31 飯塚5R 良 0m 6着 3.477 試3.43 ST0.08 |
10/30 飯塚8R 良 0m 3着 3.468 試3.40 ST0.03 |
10/26 浜松11R 湿 10m 7着 3.711 試3.65 ST0.13 |
10/25 浜松12R 良 10m 4着 3.450 試3.36 ST0.04 |
10/24 浜松11R 良 10m 2着 3.437 試3.35 ST0.11 |
|
| 2 |
重富 大輔 35歳/27期 V0/6回/V11 ドフラミンゴ/1 |
飯 塚 |
0m 3.59 0.108 |
S-30 (A-76) 98.024 |
3.37 3.478 3.432 |
着順：0-3-2-5 0.15
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：1-4-3-22 0.12 2連：16.1% 3連：25.8% |
良：1-5/44
良：13.6% 湿：1-1/4 湿：50.0% |
10/31 飯塚9R 良 0m 2着 3.432 試3.36 ST0.02 |
10/30 飯塚6R 良 0m 2着 3.448 試3.36 ST0.07 |
10/21 伊勢12R 良 20m 6着 3.452 試3.36 ST0.22 |
10/20 伊勢9R 湿 20m 2着 3.753 試3.38 ST0.13 |
10/19 伊勢9R 良 20m 6着 3.474 試3.35 ST0.15 |
|
| 3 |
斎藤 撤二 37歳/25期 V0/6回/V6 ケルベロス/1 |
川 口 |
0m 3.61 0.107 |
A-5 (A-42) 89.017 |
3.35 3.457 3.439 |
着順：1-3-1-4 0.13
2連：44.4% 3連：55.6% 着順：6-9-6-13 0.14 2連：44.1% 3連：61.8% |
良：8-9/53
良：32.1% 湿：5-5/14 湿：71.4% |
10/31 飯塚12R 良 0m 5着 3.439 試3.34 ST0.12 |
10/30 飯塚1R 良 0m 6着 3.445 試3.35 ST0.09 |
10/20 川口4R 良 50m 2着 3.479 試3.37 ST0.21 |
10/13 船橋9R 湿 10m 2着 3.707 試3.49 ST0.17 |
10/12 船橋11R 良 10m 8着 3.450 試3.35 ST0.01 |
|
| 4 |
前田 淳 37歳/27期 V1/10回/V12 メスカリート/1 |
山 陽 |
0m 3.63 0.091 |
S-11 (S-33) 113.193 |
3.36 3.451 3.429 |
着順：4-1-0-5 0.15
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：8-2-2-9 0.16 2連：47.6% 3連：57.1% |
良：12-4/34
良：47.1% 湿：1-0/9 湿：11.1% |
10/31 飯塚2R 良 0m 1着 3.429 試3.38 ST0.11 |
10/30 飯塚4R 良 0m 1着 3.435 試3.34 ST0.12 |
10/26 浜松9R 湿 20m 5着 3.750 試3.38 ST0.19 |
10/25 浜松7R 良 20m 1着 3.442 試3.36 ST0.18 |
10/24 浜松12R 良 10m 7着 3.437 試3.35 ST0.16 |
|
| 5 |
佐藤 貴也 29歳/29期 V3/13回/V14 スケートラブ/1 |
浜 松 |
0m 3.62 0.074 |
S-7 (S-26) 119.358 |
3.36 3.434 3.415 |
着順：3-5-0-1 0.12
2連：88.9% 3連：88.9% 着順：11-12-4-8 0.13 2連：63.9% 3連：75.0% |
良：14-15/52
良：55.8% 湿：2-4/6 湿：100.0% |
10/31 飯塚4R 良 0m 2着 3.419 試3.38 ST0.10 |
10/30 飯塚2R 良 0m 2着 3.426 試3.34 ST0.17 |
10/26 浜松12R 湿 10m 1着 3.647 試3.63 ST0.17 |
10/25 浜松12R 良 10m 1着 3.415 試3.34 ST0.13 |
10/24 浜松8R 良 20m 1着 3.452 試3.38 ST0.11 |
|
| 6 |
黒岩 明 38歳/26期 V0/4回/V4 ハンコック３/1 |
船 橋 |
0m 3.59 0.104 |
A-41 (A-30) 82.688 |
3.37 3.474 3.432 |
着順：2-1-2-4 0.12
2連：33.3% 3連：55.6% 着順：7-7-5-16 0.13 2連：40.0% 3連：54.3% |
良：8-8/44
良：36.4% 湿：4-2/13 湿：46.2% |
10/31 飯塚11R 良 0m 4着 3.432 試3.35 ST0.06 |
10/30 飯塚7R 良 0m 7着 3.484 試3.35 ST0.14 |
10/13 船橋8R 斑 10m 1着 3.437 試3.44 ST0.12 |
10/12 船橋2R 良 10m 1着 3.441 試3.34 ST0.05 |
10/11 船橋9R 良 10m 7着 3.476 試3.37 ST0.09 |
|
| 7 |
佐藤 裕二 40歳/24期 V0/8回/V13 ライキリ/1 |
川 口 |
0m 3.62 0.089 |
S-26 (S-18) 102.482 |
3.36 3.449 3.423 |
着順：1-2-2-3 0.10
2連：33.3% 3連：55.6% 着順：10-6-6-12 0.10 2連：45.7% 3連：62.9% |
良：15-12/50
良：54.0% 湿：1-4/14 湿：35.7% |
10/31 飯塚7R 良 0m 3着 3.423 試3.35 ST0.02 |
10/30 飯塚7R 良 0m 4着 3.465 試3.37 ST0.09 |
10/13 船橋11R 湿 20m 5着 3.699 試3.67 ST0.08 |
10/12 船橋9R 良 10m 3着 3.437 試3.34 ST0.07 |
10/11 船橋11R 良 20m 8着 3.446 試3.39 ST0.11 |
|
| 8 |
湯浅 浩 51歳/19期 V0/4回/V30 ワイルドハーツ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.57 0.088 |
A-14 (A-21) 85.740 |
3.37 3.458 3.436 |
着順：2-0-1-7 0.11
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：5-1-4-22 0.09 2連：18.8% 3連：31.3% |
良：5-2/48
良：14.6% 湿：2-2/7 湿：57.1% |
10/31 飯塚6R 良 0m 4着 3.455 試3.36 ST0.10 |
10/30 飯塚5R 良 0m 5着 3.455 試3.36 ST0.07 |
10/21 伊勢10R 良 20m 3着 3.446 試3.36 ST0.11 |
10/20 伊勢11R 湿 20m 5着 3.756 試3.69 ST0.01 |
10/19 伊勢10R 良 40m 5着 3.459 試3.35 ST0.11 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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