平成２６年度飯塚市営第８回第１節 第46回ＳＧ日本選手権オートレース
11R 最終予選（枠番抽選） 3100m(6周)
- 2014年11月1日(土)
- 予選
- 発走時間 15:50
- 天候：曇 走路状況：湿走路 走路温度：23.0℃ 気温：21.0℃ 湿度：90.0% (15:56現在)
1着賞金 450,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
浦田 信輔 41歳/23期 V6/19回/V104 パンジャＡ/1 |
飯 塚 |
0m 3.65 0.101 |
S-5 (S-8) 132.157 |
3.33 3.431 3.411 |
着順：7-3-0-0 0.12
2連：100.0% 3連：100.0% 着順：17-6-1-8 0.12 2連：69.7% 3連：72.7% |
良：27-7/42
良：81.0% 湿：2-1/15 湿：20.0% |
10/31 飯塚10R 良 0m 2着 3.432 試3.33 ST0.10 |
10/30 飯塚12R 良 0m 1着 3.439 試3.33 ST0.07 |
10/16 山陽12R 良 20m 2着 3.413 試3.32 ST0.06 |
10/15 山陽12R 斑 30m 1着 3.403 試3.32 ST0.09 |
10/14 山陽11R 斑 50m 1着 3.413 試3.32 ST0.17 |
|
| 2 |
田中 賢 29歳/29期 V1/5回/V4 ネズミマウス/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.67 0.084 |
A-9 (A-4) 87.883 |
3.38 3.464 3.439 |
着順：1-0-1-7 0.13
2連：11.1% 3連：22.2% 着順：3-1-3-27 0.13 2連：11.8% 3連：20.6% |
良：4-4/50
良：16.0% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
10/31 飯塚1R 良 0m 7着 3.461 試3.39 ST0.08 |
10/30 飯塚11R 良 0m 6着 3.468 試3.38 ST0.13 |
10/21 伊勢11R 良 20m 4着 3.439 試3.37 ST0.09 |
10/20 伊勢12R 湿 30m 4着 3.738 試3.68 ST0.16 |
10/19 伊勢9R 良 20m 4着 3.468 試3.36 ST0.16 |
|
| 3 |
中野 憲人 38歳/24期 V1/7回/V7 ジェリー/1 |
川 口 |
0m 3.61 0.090 |
S-28 (S-39) 100.965 |
3.36 3.450 3.429 |
着順：2-1-1-6 0.12
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：7-6-5-21 0.14 2連：33.3% 3連：46.2% |
良：12-12/57
良：42.1% 湿：0-0/11 湿：0.0% |
10/31 飯塚8R 良 0m 8着 3.471 試3.34 ST0.10 |
10/30 飯塚11R 良 0m 3着 3.442 試3.37 ST0.05 |
10/20 川口10R 斑 10m 4着 3.450 試3.35 ST0.06 |
10/19 川口9R 良 20m 4着 3.462 試3.35 ST0.15 |
10/18 川口2R 良 50m 1着 3.457 試3.38 ST0.15 |
|
| 4 |
新井 恵匠 30歳/30期 V0/4回/V2 ミタケ/1 |
船 橋 |
0m 3.58 0.086 |
S-43 (A-2) 92.142 |
3.37 3.456 3.426 |
着順：0-2-4-4 0.16
2連：20.0% 3連：60.0% 着順：2-5-9-20 0.17 2連：19.4% 3連：44.4% |
良：5-5/56
良：17.9% 湿：5-4/13 湿：69.2% |
10/31 飯塚10R 良 0m 4着 3.442 試3.35 ST0.09 |
10/30 飯塚7R 良 0m 3着 3.455 試3.38 ST0.14 |
10/20 川口8R 良 20m 3着 3.468 試3.36 ST0.15 |
10/19 川口10R 良 20m 8着 3.478 試3.36 ST0.13 |
10/18 川口6R 良 50m 3着 3.473 試3.35 ST0.26 |
|
| 5 |
遠藤 誠 40歳/25期 V1/3回/V21 ソニック/1 |
浜 松 |
0m 3.62 0.082 |
A-39 (A-35) 82.888 |
3.37 3.452 3.412 |
着順：1-2-3-4 0.10
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：4-4-6-14 0.12 2連：27.6% 3連：48.3% |
良：9-9/44
良：40.9% 湿：0-1/9 湿：11.1% |
10/31 飯塚8R 良 0m 4着 3.455 試3.36 ST0.08 |
10/30 飯塚7R 良 0m 2着 3.455 試3.38 ST0.09 |
10/26 浜松11R 湿 10m 3着 3.682 試3.64 ST0.09 |
10/25 浜松11R 良 10m 3着 3.412 試3.33 ST0.07 |
10/24 浜松12R 良 10m 4着 3.418 試3.34 ST0.08 |
|
| 6 |
久門 徹 38歳/26期 V0/5回/V28 ロロノア・ゾロ/1 |
飯 塚 |
0m 3.60 0.089 |
S-37 (S-28) 94.002 |
3.36 3.449 3.429 |
着順：0-3-3-4 0.09
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：6-6-9-20 0.08 2連：29.3% 3連：51.2% |
良：5-11/47
良：34.0% 湿：0-1/11 湿：9.1% |
10/31 飯塚2R 良 0m 2着 3.429 試3.35 ST0.07 |
10/30 飯塚5R 良 0m 2着 3.435 試3.36 ST0.09 |
10/26 浜松10R 湿 10m 3着 3.717 試3.67 ST0.11 |
10/25 浜松11R 良 10m 5着 3.437 試3.33 ST0.08 |
10/24 浜松8R 良 20m 2着 3.452 試3.35 ST0.07 |
|
| 7 |
岩崎 亮一 38歳/25期 V2/8回/V23 ＦＧビゼン/1 |
山 陽 |
0m 3.62 0.100 |
S-24 (S-21) 103.281 |
3.36 3.460 3.413 |
着順：4-1-2-3 0.13
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：7-3-5-10 0.12 2連：40.0% 3連：60.0% |
良：8-6/40
良：35.0% 湿：3-2/8 湿：62.5% |
10/31 飯塚4R 良 0m 1着 3.413 試3.35 ST0.01 |
10/30 飯塚8R 良 0m 1着 3.455 試3.37 ST0.12 |
10/13 船橋9R 湿 10m 3着 3.711 試3.41 ST0.17 |
10/12 船橋12R 良 20m 8着 3.449 試3.34 ST0.16 |
10/11 船橋7R 良 20m 4着 3.465 試3.35 ST0.19 |
|
| 8 |
早船 歩 35歳/27期 V0/2回/V7 エレンシア/1 |
船 橋 |
0m 3.61 0.094 |
A-46 (S-48) 82.005 |
3.36 3.454 3.423 |
着順：0-1-1-8 0.10
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：1-2-6-29 0.13 2連：7.9% 3連：23.7% |
良：3-3/55
良：10.9% 湿：0-0/11 湿：0.0% |
10/31 飯塚2R 良 0m 8着 3.461 試3.36 ST0.11 |
10/30 飯塚2R 良 0m 4着 3.448 試3.37 ST0.08 |
10/26 浜松10R 湿 10m 7着 3.746 試3.68 ST0.16 |
10/25 浜松10R 良 10m 6着 3.460 試3.35 ST0.05 |
10/24 浜松11R 良 10m 6着 3.469 試3.34 ST0.04 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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