平成２６年度飯塚市営第８回第１節 第46回ＳＧ日本選手権オートレース
10R 予選（枠番抽選） 3100m(6周)
- 2014年10月31日(金)
- 予選
- 発走時間 15:12
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：27.0℃ 気温：21.0℃ 湿度：74.0% (15:18現在)
1着賞金 240,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
三浦 康平 34歳/28期 V1/3回/V8 マックイーンＳ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.36 0.096 |
A-37 (A-15) 83.108 |
3.36 3.456 3.435 |
着順：2-1-1-5 0.15
2連：33.3% 3連：44.4% 着順：5-7-4-23 0.13 2連：30.8% 3連：41.0% |
良：6-9/57
良：26.3% 湿：1-0/9 湿：11.1% |
10/30 飯塚4R 良 0m 2着 3.439 試3.37 ST0.07 |
10/21 伊勢9R 斑 50m 1着 3.422 試3.34 ST0.17 |
10/20 伊勢11R 湿 20m 7着 3.769 試3.69 ST0.14 |
10/19 伊勢12R 良 50m 4着 3.435 試3.36 ST0.13 |
10/18 伊勢8R 良 30m 1着 3.450 試3.36 ST0.10 |
|
| 2 |
新井 恵匠 30歳/30期 V0/4回/V2 ミタケ/1 |
船 橋 |
0m 3.35 0.087 |
S-43 (A-2) 92.142 |
3.37 3.457 3.426 |
着順：0-2-4-4 0.17
2連：20.0% 3連：60.0% 着順：2-5-9-20 0.17 2連：19.4% 3連：44.4% |
良：5-5/56
良：17.9% 湿：5-4/13 湿：69.2% |
10/30 飯塚7R 良 0m 3着 3.455 試3.38 ST0.14 |
10/20 川口8R 良 20m 3着 3.468 試3.36 ST0.15 |
10/19 川口10R 良 20m 8着 3.478 試3.36 ST0.13 |
10/18 川口6R 良 50m 3着 3.473 試3.35 ST0.26 |
10/17 川口10R 良 50m 3着 3.457 試3.38 ST0.30 |
|
| 3 |
田辺 誠 37歳/27期 V0/5回/V6 ペルセポネ/1 |
川 口 |
0m 3.35 0.104 |
S-39 (A-23) 92.686 |
3.38 3.484 3.455 |
着順：1-0-1-8 0.11
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：5-3-5-24 0.12 2連：21.1% 3連：34.2% |
良：7-6/54
良：24.1% 湿：0-2/13 湿：15.4% |
10/30 飯塚3R 良 0m 4着 3.458 試3.38 ST0.05 |
10/20 川口8R 良 20m 8着 3.516 試3.40 ST0.05 |
10/19 川口5R 良 50m 1着 3.505 試3.38 ST0.21 |
10/18 川口4R 良 50m 5着 3.476 試3.40 ST0.23 |
10/17 川口1R 良 50m 7着 3.498 試3.38 ST0.12 |
|
| 4 |
須賀 学 51歳/19期 V0/2回/V30 マッチボックス/1 |
浜 松 |
0m 3.35 0.089 |
A-49 (A-24) 81.712 |
3.39 3.479 3.458 |
着順：1-1-3-5 0.12
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：2-2-7-21 0.12 2連：12.5% 3連：34.4% |
良：3-5/45
良：17.8% 湿：1-1/11 湿：18.2% |
10/30 飯塚11R 良 0m 8着 3.490 試3.42 ST0.07 |
10/26 浜松11R 湿 0m 2着 3.674 試3.73 ST0.07 |
10/25 浜松12R 良 0m 3着 3.458 試3.38 ST0.15 |
10/24 浜松6R 良 10m 7着 3.492 試3.36 ST0.12 |
10/23 浜松3R 湿 10m 3着 3.624 試3.61 ST0.17 |
|
| 5 |
東小野 正道 40歳/25期 V0/3回/V28 クレイジーＤ/1 |
飯 塚 |
0m 再 3.37 0.091 |
A-17 (S-32) 85.464 |
3.38 3.471 3.457 |
着順：2-2-0-6 0.16
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：2-4-3-17 0.12 2連：22.2% 3連：33.3% |
良：3-9/45
良：26.7% 湿：1-2/9 湿：33.3% |
10/30 飯塚5R 良 0m 6着 3.474 試3.38 ST0.19 |
10/7 飯塚9R 良 50m 1着 3.457 試3.36 ST0.16 |
10/6 飯塚12R 斑 50m 7着 3.460 再試 3.36 ST0.11 |
10/5 飯塚5R 斑 50m 1着 3.463 試3.57 ST0.26 |
10/4 飯塚3R 良 50m 4着 3.470 試3.37 ST0.24 |
|
| 6 |
浦田 信輔 41歳/23期 V6/19回/V104 パンジャＡ/1 |
飯 塚 |
0m 3.33 0.100 |
S-5 (S-8) 132.157 |
3.33 3.430 3.411 |
着順：7-2-0-0 0.12
2連：90.0% 3連：90.0% 着順：17-5-1-8 0.12 2連：68.8% 3連：71.9% |
良：27-6/41
良：80.5% 湿：2-1/15 湿：20.0% |
10/30 飯塚12R 良 0m 1着 3.439 試3.33 ST0.07 |
10/16 山陽12R 良 20m 2着 3.413 試3.32 ST0.06 |
10/15 山陽12R 斑 30m 1着 3.403 試3.32 ST0.09 |
10/14 山陽11R 斑 50m 1着 3.413 試3.32 ST0.17 |
10/7 飯塚12R 良 10m 2着 3.412 試3.31 ST0.12 |
|
| 7 |
仲口 武志 41歳/24期 V0/2回/V11 キンパックン/1 |
船 橋 |
0m 3.36 0.104 |
A-38 (A-51) 82.947 |
3.37 3.474 3.445 |
着順：0-1-3-5 0.15
2連：11.1% 3連：44.4% 着順：2-2-5-19 0.16 2連：12.5% 3連：28.1% |
良：3-0/39
良：7.7% 湿：0-2/8 湿：25.0% |
10/30 飯塚8R 良 0m 4着 3.474 試3.36 ST0.18 |
10/13 船橋5R 湿 10m 3着 3.711 試3.59 ST0.19 |
10/12 船橋6R 良 0m 4着 3.445 試3.32 ST0.13 |
10/11 船橋3R 良 20m 3着 3.465 試3.39 ST0.10 |
10/10 船橋10R 良 20m 6着 3.455 試3.35 ST0.18 |
|
| 8 |
角南 一如 36歳/27期 V1/7回/V11 ＳＶカッチャオ/1 |
山 陽 |
0m 3.36 0.080 |
S-23 (S-46) 104.364 |
3.37 3.450 3.402 |
着順：1-2-2-5 0.10
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：3-8-5-22 0.13 2連：28.9% 3連：42.1% |
良：7-8/49
良：30.6% 湿：2-3/12 湿：41.7% |
10/30 飯塚1R 良 0m 4着 3.435 試3.35 ST0.04 |
10/26 浜松10R 湿 10m 6着 3.733 試3.75 ST0.07 |
10/25 浜松12R 良 10m 7着 3.460 試3.34 ST0.12 |
10/24 浜松10R 良 20m 5着 3.439 試3.36 ST0.11 |
10/23 浜松12R 良 10m 1着 3.402 試3.33 ST0.09 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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