平成２６年度飯塚市営第８回第１節 第46回ＳＧ日本選手権オートレース
11R 予選（枠番抽選） 3100m(6周)
- 2014年10月30日(木)
- 予選
- 発走時間 15:50
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：30.0℃ 気温：23.0℃ 湿度：48.0% (15:56現在)
1着賞金 240,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
中野 憲人 38歳/24期 V1/7回/V7 ジェリー/1 |
川 口 |
0m 3.37 0.094 |
S-28 (S-39) 100.965 |
3.36 3.454 3.429 |
着順：2-1-1-5 0.14
2連：33.3% 3連：44.4% 着順：7-6-4-20 0.14 2連：35.1% 3連：45.9% |
良：13-13/57
良：45.6% 湿：0-0/11 湿：0.0% |
10/20 川口10R 斑 10m 4着 3.450 試3.35 ST0.06 |
10/19 川口9R 良 20m 4着 3.462 試3.35 ST0.15 |
10/18 川口2R 良 50m 1着 3.457 試3.38 ST0.15 |
10/17 川口3R 良 60m 2着 3.453 試3.37 ST0.16 |
10/13 船橋9R 湿 10m 6着 3.765 試3.44 ST0.21 |
|
| 2 |
須賀 学 51歳/19期 V0/2回/V30 マッチボックス/1 |
浜 松 |
0m 3.42 0.091 |
A-49 (A-24) 81.712 |
3.39 3.481 3.458 |
着順：1-1-3-5 0.13
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：2-2-7-20 0.13 2連：12.9% 3連：35.5% |
良：3-5/44
良：18.2% 湿：1-1/11 湿：18.2% |
10/26 浜松11R 湿 0m 2着 3.674 試3.73 ST0.07 |
10/25 浜松12R 良 0m 3着 3.458 試3.38 ST0.15 |
10/24 浜松6R 良 10m 7着 3.492 試3.36 ST0.12 |
10/23 浜松3R 湿 10m 3着 3.624 試3.61 ST0.17 |
10/22 浜松4R 斑 10m 3着 3.469 試3.45 ST0.12 |
|
| 3 |
永井 大介 37歳/25期 V11/21回/V73 シーザー/1 |
船 橋 |
0m 3.33 0.098 |
S-1 (S-2) 139.625 |
3.32 3.418 3.388 |
着順：4-3-1-2 0.11
2連：70.0% 3連：80.0% 着順：22-9-4-6 0.11 2連：73.8% 3連：83.3% |
良：33-12/54
良：83.3% 湿：3-1/8 湿：50.0% |
10/26 浜松12R 湿 10m 6着 3.698 試3.59 ST0.08 |
10/25 浜松12R 良 10m 2着 3.418 試3.32 ST0.09 |
10/24 浜松12R 良 10m 2着 3.405 試3.31 ST0.18 |
10/23 浜松12R 良 10m 6着 3.424 試3.33 ST0.09 |
10/22 浜松12R 湿 20m 1着 3.657 試3.64 ST0.12 |
|
| 4 |
越智 尚寿 41歳/25期 V1/3回/V7 Ｏドリーム２４/1 |
飯 塚 |
0m 3.36 0.082 |
A-18 (A-31) 85.277 |
3.39 3.472 3.431 |
着順：0-2-2-6 0.13
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：1-5-5-20 0.16 2連：19.4% 3連：35.5% |
良：2-4/46
良：13.0% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
10/7 飯塚12R 良 10m 6着 3.431 試3.38 ST0.07 |
10/6 飯塚11R 斑 40m 2着 3.433 試3.37 ST0.13 |
10/5 飯塚12R 良 40m 3着 3.455 試3.38 ST0.15 |
10/4 飯塚10R 良 40m 5着 3.459 試3.38 ST0.19 |
9/29 川口9R 良 40m 8着 3.516 試3.40 ST0.20 |
|
| 5 |
浜野 淳 39歳/24期 V1/9回/V31 アモン/1 |
山 陽 |
0m 3.38 0.086 |
S-13 (S-11) 112.381 |
3.37 3.456 3.421 |
着順：4-0-2-4 0.13
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：11-9-4-13 0.12 2連：54.1% 3連：64.9% |
良：19-6/44
良：56.8% 湿：1-4/15 湿：33.3% |
10/21 伊勢11R 良 20m 3着 3.426 試3.33 ST0.11 |
10/20 伊勢11R 湿 20m 3着 3.734 試3.69 ST0.15 |
10/19 伊勢8R 良 30m 1着 3.438 試3.36 ST0.09 |
10/18 伊勢10R 良 20m 7着 3.468 試3.38 ST0.11 |
10/13 船橋10R 湿 10m 4着 3.698 試3.61 ST0.14 |
|
| 6 |
田中 賢 29歳/29期 V1/5回/V4 ネズミマウス/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.38 0.089 |
A-9 (A-4) 87.883 |
3.38 3.469 3.439 |
着順：1-0-1-7 0.15
2連：11.1% 3連：22.2% 着順：3-1-3-26 0.13 2連：12.1% 3連：21.2% |
良：5-4/49
良：18.4% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
10/21 伊勢11R 良 20m 4着 3.439 試3.37 ST0.09 |
10/20 伊勢12R 湿 30m 4着 3.738 試3.68 ST0.16 |
10/19 伊勢9R 良 20m 4着 3.468 試3.36 ST0.16 |
10/18 伊勢12R 良 20m 4着 3.449 試3.36 ST0.14 |
10/7 伊勢6R 良 20m 1着 3.474 試3.39 ST0.15 |
|
| 7 |
滝下 隼平 30歳/28期 V1/7回/V6 Ｓ・ラセツ/1 |
飯 塚 |
0m 3.35 0.088 |
S-40 (A-68) 92.401 |
3.36 3.448 3.413 |
着順：3-2-0-5 0.16
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：8-5-2-15 0.13 2連：43.3% 3連：50.0% |
良：10-7/46
良：37.0% 湿：1-1/6 湿：33.3% |
10/21 伊勢11R 良 20m 2着 3.420 試3.33 ST0.13 |
10/20 伊勢9R 湿 20m 5着 3.801 試3.31 ST0.14 |
10/19 伊勢12R 良 50m 5着 3.438 試3.34 ST0.24 |
10/18 伊勢7R 良 30m 6着 3.473 試3.36 ST0.20 |
10/7 飯塚12R 良 10m 8着 3.444 試3.32 ST0.07 |
|
| 8 |
穴見 和正 60歳/12期 V0/1回/V42 プラダ/1 |
山 陽 |
0m 3.41 0.074 |
A-75 (A-18) 77.805 |
3.40 3.474 3.459 |
着順：2-0-0-8 0.17
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：6-0-1-20 0.14 2連：22.2% 3連：25.9% |
良：7-2/42
良：21.4% 湿：3-2/12 湿：41.7% |
10/26 浜松4R 良 40m 4着 3.459 試3.41 ST0.23 |
10/25 浜松2R 良 30m 7着 3.476 試3.38 ST0.21 |
10/24 浜松6R 良 20m 6着 3.474 試3.38 ST0.18 |
10/23 浜松3R 湿 20m 5着 3.628 試3.61 ST0.09 |
10/22 浜松2R 湿 20m 6着 3.686 試3.62 ST0.19 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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