平成２６年度飯塚市営第８回第１節 第46回ＳＧ日本選手権オートレース
1R 予選（枠番抽選） 3100m(6周)
- 2014年10月30日(木)
- 予選
- 発走時間 10:36
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：30.0℃ 気温：21.0℃ 湿度：49.0% (10:42現在)
1着賞金 240,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
谷津 圭治 37歳/25期 V1/2回/V8 ジョリードゥ/1 |
船 橋 |
0m 3.37 0.083 |
A-44 (A-34) 82.320 |
3.38 3.463 3.449 |
着順：0-2-1-7 0.13
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：6-7-6-18 0.13 2連：35.1% 3連：51.4% |
良：7-7/51
良：27.5% 湿：0-1/10 湿：10.0% |
10/20 川口9R 良 0m 3着 3.468 試3.37 ST0.12 |
10/19 川口11R 良 20m 6着 3.471 試3.38 ST0.13 |
10/18 川口11R 良 60m 2着 3.453 試3.36 ST0.14 |
10/17 川口3R 良 60m 5着 3.475 試3.40 ST0.18 |
10/13 船橋5R 湿 10m 2着 3.698 試3.63 ST0.10 |
|
| 2 |
鈴木 清 41歳/23期 V0/2回/V12 アルティマ/1 |
川 口 |
0m 3.37 0.086 |
A-24 (S-34) 84.626 |
3.39 3.476 3.452 |
着順：1-1-3-4 0.14
2連：22.2% 3連：55.6% 着順：2-1-5-17 0.13 2連：12.0% 3連：32.0% |
良：4-3/39
良：17.9% 湿：0-1/14 湿：7.1% |
10/20 川口9R 良 0m 2着 3.461 試3.37 ST0.05 |
10/19 川口12R 良 20m 5着 3.449 試3.39 ST0.07 |
10/18 川口5R 良 50m 1着 3.460 試3.36 ST0.24 |
10/17 川口9R 良 60m 3着 3.472 試3.38 ST0.22 |
10/6 川口11R 10m - 0.000 - ST0.00 |
|
| 3 |
藤川 幸宏 33歳/29期 V0/1回/V2 Ｓ・ハマー/1 |
飯 塚 |
0m 3.36 0.088 |
A-82 (A-20) 76.998 |
3.40 3.488 3.461 |
着順：2-4-0-3 0.13
2連：66.7% 3連：66.7% 着順：3-4-2-15 0.17 2連：28.0% 3連：36.0% |
良：1-3/34
良：11.8% 湿：2-3/13 湿：38.5% |
10/7 伊勢7R 良 20m 2着 3.465 試3.37 ST0.07 |
10/6 伊勢10R 0m - 0.000 - ST0.00 |
10/5 伊勢12R 湿 0m 2着 3.774 試3.76 ST0.07 |
10/4 伊勢10R 良 0m 5着 3.461 試3.40 ST0.06 |
9/26 飯塚12R 良 40m 2着 3.468 試3.37 ST0.14 |
|
| 4 |
西原 智昭 35歳/28期 V0/7回/V8 クレア/1 |
船 橋 |
0m 3.34 0.084 |
S-12 (S-40) 112.735 |
3.37 3.454 3.428 |
着順：0-2-3-5 0.14
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：4-7-7-22 0.14 2連：27.5% 3連：45.0% |
良：10-9/55
良：34.5% 湿：1-2/9 湿：33.3% |
10/21 伊勢7R 斑 30m 2着 3.457 試3.35 ST0.23 |
10/20 伊勢10R 湿 20m 8着 3.772 試3.74 ST0.19 |
10/19 伊勢10R 良 40m 6着 3.465 試3.39 ST0.17 |
10/18 伊勢8R 良 30m 3着 3.470 試3.38 ST0.14 |
10/13 船橋10R 湿 10m 6着 3.743 試3.66 ST0.08 |
|
| 5 |
角南 一如 36歳/27期 V1/7回/V11 ＳＶカッチャオ/1 |
山 陽 |
0m 3.35 0.074 |
S-23 (S-46) 104.364 |
3.38 3.454 3.402 |
着順：1-2-2-4 0.11
2連：33.3% 3連：55.6% 着順：3-8-5-21 0.13 2連：29.7% 3連：43.2% |
良：7-8/48
良：31.3% 湿：2-3/12 湿：41.7% |
10/26 浜松10R 湿 10m 6着 3.733 試3.75 ST0.07 |
10/25 浜松12R 良 10m 7着 3.460 試3.34 ST0.12 |
10/24 浜松10R 良 20m 5着 3.439 試3.36 ST0.11 |
10/23 浜松12R 良 10m 1着 3.402 試3.33 ST0.09 |
10/22 浜松12R 湿 20m 2着 3.667 試3.68 ST0.09 |
|
| 6 |
阿部 仁志 35歳/29期 V0/3回/V0 アングロマニア/1 |
飯 塚 |
0m 3.34 0.104 |
S-38 (A-7) 93.073 |
3.38 3.484 3.460 |
着順：0-0-3-6 0.15
2連：0.0% 3連：33.3% 着順：2-4-7-20 0.11 2連：18.2% 3連：39.4% |
良：3-2/40
良：12.5% 湿：5-2/16 湿：43.8% |
10/16 山陽8R 良 40m 6着 3.494 試3.38 ST0.17 |
10/15 山陽10R 斑 20m 8着 3.478 試3.37 ST0.21 F |
10/14 山陽2R 斑 50m 3着 3.549 試3.47 ST0.26 |
10/7 伊勢6R 良 20m 5着 3.484 試3.39 ST0.10 |
10/6 伊勢12R 0m - 0.000 - ST0.00 |
|
| 7 |
斎藤 撤二 37歳/25期 V0/6回/V6 ケルベロス/1 |
川 口 |
0m 3.35 0.108 |
A-5 (A-42) 89.017 |
3.35 3.458 3.424 |
着順：2-3-1-3 0.14
2連：55.6% 3連：66.7% 着順：6-9-6-11 0.14 2連：46.9% 3連：65.6% |
良：8-9/51
良：33.3% 湿：5-5/14 湿：71.4% |
10/20 川口4R 良 50m 2着 3.479 試3.37 ST0.21 |
10/13 船橋9R 湿 10m 2着 3.707 試3.49 ST0.17 |
10/12 船橋11R 良 10m 8着 3.450 試3.35 ST0.01 |
10/11 船橋9R 良 20m 2着 3.439 試3.34 ST0.13 |
10/10 船橋11R 良 20m 5着 3.452 試3.33 ST0.15 |
|
| 8 |
伊藤 信夫 42歳/24期 V0/7回/V76 アクラポビッチ/1 |
浜 松 |
0m 3.33 0.110 |
S-27 (S-17) 101.811 |
3.35 3.460 3.431 |
着順：1-1-3-5 0.15
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：8-3-7-19 0.16 2連：29.7% 3連：48.6% |
良：12-6/43
良：41.9% 湿：1-0/12 湿：8.3% |
10/26 浜松8R 斑 10m 4着 3.489 試3.36 ST0.09 |
10/25 浜松8R 良 30m 1着 3.431 試3.34 ST0.15 |
10/24 浜松9R 良 20m 3着 3.455 試3.35 ST0.09 |
10/23 浜松11R 良 20m 5着 3.446 試3.33 ST0.16 |
10/22 浜松12R 湿 20m 3着 3.670 試3.64 ST0.08 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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