平成２６年度飯塚市営第１回第２節 Ｇ２地区対抗戦
2R 船橋ＶＳ浜松 3100m(6周)
- 2014年7月5日(土)
- 予選
- 発走時間 15:44
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：41.0℃ 気温：26.0℃ 湿度：69.0% (15:50現在)
1着賞金 110,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
石川 岳彦 47歳/20期 V0/0回/V2 ガンディーニ/1 |
船 橋 |
0m 3.45 0.107 |
A-238 (B-44) 61.681 |
3.42 3.527 3.494 |
着順：1-2-0-6 0.13
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：2-2-0-15 0.10 2連：20.0% 3連：20.0% |
良：4-3/28
良：25.0% 湿：0-0/5 湿：0.0% |
6/17 伊勢2R 良 50m 8着 3.562 試3.46 ST0.22 |
6/15 伊勢2R 良 50m 反因 0.000 試3.46 ST0.08 |
6/14 伊勢4R 良 20m 8着 3.558 試3.46 ST0.07 |
6/6 浜松4R 風 20m 6着 3.558 試3.44 ST0.12 |
6/5 浜松7R 湿 10m 8着 3.907 試3.81 ST0.17 |
|
| 2 |
和田 健吾 35歳/28期 V0/1回/V2 ジェイ・ロー/1 |
浜 松 |
20m 3.42 0.079 |
A-187 (A-134) 66.512 |
3.40 3.479 3.448 |
着順：3-0-1-5 0.16
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：4-5-1-13 0.15 2連：37.5% 3連：41.7% |
良：2-2/18
良：22.2% 湿：0-0/9 湿：0.0% |
6/17 伊勢10R 良 10m 7着 3.479 試3.39 ST0.12 |
6/16 伊勢11R 湿 20m 6着 3.792 試3.73 ST0.15 |
6/15 伊勢11R 良 20m 7着 3.487 試3.41 ST0.16 |
6/14 伊勢12R 良 20m 3着 3.449 試3.39 ST0.15 |
6/6 浜松9R 風 20m 1着 3.471 試3.40 ST0.14 |
|
| 3 |
辰巳 裕樹 30歳/31期 V0/1回/V0 Ｋ・デュラント/1 |
浜 松 |
20m 3.38 0.109 |
A-219 (A-52) 63.814 |
3.39 3.499 3.471 |
着順：1-0-3-5 0.15
2連：11.1% 3連：44.4% 着順：1-1-3-13 0.15 2連：10.5% 3連：26.3% |
良：1-1/17
良：11.8% 湿：0-0/5 湿：0.0% |
6/17 飯塚11R 湿 30m 3着 3.687 試3.65 ST0.16 |
6/16 飯塚8R 良 30m 1着 3.498 試3.38 ST0.10 |
6/15 飯塚6R 良 50m 5着 3.502 試3.40 ST0.10 |
6/14 飯塚5R 良 40m 4着 3.503 試3.40 ST0.13 |
6/6 浜松10R 風 10m 4着 3.502 試3.39 ST0.17 |
|
| 4 |
山田 真弘 42歳/24期 V0/0回/V18 ビシャモンテン/1 |
船 橋 |
20m 3.42 0.066 |
A-63 (A-184) 78.968 |
3.41 3.476 3.447 |
着順：0-1-3-6 0.14
2連：10.0% 3連：40.0% 着順：2-1-8-16 0.14 2連：11.1% 3連：40.7% |
良：4-2/32
良：18.8% 湿：0-1/5 湿：20.0% |
6/15 浜松10R 風 10m 6着 3.502 試3.42 ST0.19 |
6/14 浜松6R 風 30m 3着 3.508 試3.44 ST0.19 |
6/13 浜松7R 風 40m 5着 3.525 試3.45 ST0.15 |
6/12 浜松12R 風 40m 3着 3.500 試3.44 ST0.21 |
6/1 船橋10R 良 10m 7着 3.489 試3.41 ST0.19 |
|
| 5 |
武藤 博臣 31歳/28期 V0/1回/V10 スティッチ/1 |
船 橋 |
20m 3.39 0.093 |
A-27 (A-50) 85.462 |
3.37 3.463 3.441 |
着順：3-0-1-6 0.12
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：7-3-5-15 0.11 2連：32.3% 3連：48.4% |
良：7-6/41
良：31.7% 湿：0-0/8 湿：0.0% |
6/22 船橋8R 湿 0m 8着 3.719 試3.61 ST0.16 |
6/21 船橋8R 良 10m 1着 3.447 試3.38 ST0.06 |
6/20 船橋10R 良 10m 6着 3.479 試3.39 ST0.04 |
6/19 船橋3R 良 0m 3着 3.465 試3.38 ST0.08 |
6/18 船橋5R 湿 0m 8着 3.774 試3.76 ST0.08 |
|
| 6 |
須賀 学 51歳/19期 V0/2回/V30 マッチボックス/1 |
浜 松 |
30m 3.39 0.068 |
A-24 (A-42) 85.761 |
3.41 3.478 3.455 |
着順：2-1-0-7 0.15
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：4-6-1-22 0.14 2連：30.3% 3連：33.3% |
良：2-5/34
良：20.6% 湿：0-1/6 湿：16.7% |
6/27 川口10R 斑 40m 5着 3.487 試3.38 ST0.17 |
6/26 川口10R 良 40m 6着 3.494 試3.40 ST0.13 |
6/25 川口11R 湿 50m 6着 3.670 試3.66 ST0.24 |
6/24 川口11R 良 40m 4着 3.481 試3.40 ST0.23 |
6/22 船橋8R 湿 0m 6着 3.642 試3.65 ST0.09 |
|
| 7 |
五十嵐 一夫 48歳/21期 V0/0回/V7 ベルリネッタＲ/1 |
船 橋 |
30m 3.38 0.090 |
S-37 (A-33) 94.899 |
3.39 3.480 3.446 |
着順：1-0-1-8 0.13
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：2-5-4-26 0.14 2連：18.9% 3連：29.7% |
良：4-8/52
良：23.1% 湿：2-0/10 湿：20.0% |
7/2 山陽4R 良 20m 4着 3.471 試3.37 ST0.12 |
7/1 山陽7R 良 20m 7着 3.513 試3.43 ST0.07 |
6/30 山陽7R 良 20m 4着 3.487 試3.39 ST0.14 |
6/29 山陽4R 良 20m 8着 3.503 試3.41 ST0.12 |
6/28 山陽2R 湿 20m 3着 3.705 試3.60 ST0.11 |
|
| 8 |
青島 正樹 42歳/22期 V0/4回/V15 ギグ/1 |
浜 松 |
30m 3.39 0.080 |
S-30 (S-27) 101.936 |
3.38 3.460 3.435 |
着順：1-1-4-4 0.07
2連：20.0% 3連：60.0% 着順：9-6-6-21 0.10 2連：34.9% 3連：48.8% |
良：6-8/43
良：32.6% 湿：1-0/7 湿：14.3% |
7/2 山陽11R 斑 10m 7着 3.453 試3.39 ST0.06 |
7/1 山陽11R 良 20m 3着 3.462 試3.39 ST0.08 |
6/30 山陽7R 良 20m 2着 3.481 試3.38 ST0.09 |
6/29 山陽1R 良 20m 3着 3.468 試3.39 ST0.01 |
6/28 山陽4R 湿 20m 1着 3.596 試3.59 ST0.12 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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