平成２６年度飯塚市営第１回第２節 Ｇ２地区対抗戦
1R 川口ＶＳ伊勢崎 3100m(6周)
- 2014年7月5日(土)
- 予選
- 発走時間 15:20
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：42.0℃ 気温：27.0℃ 湿度：67.0% (15:26現在)
1着賞金 110,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
高橋 祐一 48歳/20期 V0/0回/V7 ソリッド/1 |
川 口 |
0m 3.46 0.092 |
A-201 (A-203) 64.972 |
3.43 3.522 3.489 |
着順：0-0-0-10 0.17
2連：0.0% 3連：0.0% 着順：5-3-5-19 0.16 2連：25.0% 3連：40.6% |
良：4-6/41
良：24.4% 湿：1-1/7 湿：28.6% |
6/27 川口3R 良 30m 5着 3.540 試3.43 ST0.23 |
6/17 伊勢7R 良 40m 7着 3.532 試3.46 ST0.09 |
6/16 伊勢6R 良 20m 6着 3.548 試3.40 ST0.13 |
6/15 伊勢7R 良 40m 5着 3.516 試3.43 ST0.22 |
6/14 伊勢2R 良 60m 5着 3.506 試3.42 ST0.27 |
|
| 2 |
米里 信秀 52歳/19期 V0/0回/V5 ジッピー/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.46 0.071 |
A-125 (A-183) 71.804 |
3.44 3.511 3.482 |
着順：0-2-4-4 0.16
2連：20.0% 3連：60.0% 着順：1-4-6-14 0.15 2連：19.2% 3連：42.3% |
良：1-4/37
良：13.5% 湿：0-1/5 湿：20.0% |
6/27 川口11R 湿 10m 3着 3.775 試3.42 ST0.07 |
6/26 川口11R 良 30m 3着 3.521 試3.45 ST0.19 |
6/25 川口8R 湿 30m 2着 3.757 試3.68 ST0.09 |
6/24 川口6R 良 30m 5着 3.521 試3.46 ST0.16 |
6/17 伊勢5R 良 30m 3着 3.511 試3.44 ST0.11 |
|
| 3 |
吉田 恵輔 34歳/29期 V0/0回/V0 ピーチヒップ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.40 0.098 |
A-91 (A-67) 75.426 |
3.42 3.518 3.505 |
着順：2-1-1-6 0.22
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：4-2-1-19 0.16 2連：23.1% 3連：26.9% |
良：2-4/42
良：14.3% 湿：2-0/3 湿：66.7% |
6/17 飯塚2R 湿 30m 1着 3.677 試3.62 ST0.32 |
6/16 飯塚6R 良 20m 4着 3.510 試3.43 ST0.16 F |
6/15 飯塚1R 良 30m 4着 3.505 試3.39 ST0.23 |
6/14 飯塚5R 良 30m 1着 3.508 試3.43 ST0.22 |
6/3 伊勢2R 良 50m 2着 3.514 試3.41 ST0.19 |
|
| 4 |
佐藤 摩弥 22歳/31期 V1/4回/V2 アミバ/1 |
川 口 |
10m 3.41 0.070 |
A-176 (A-49) 67.569 |
3.40 3.470 3.442 |
着順：1-2-4-3 0.20
2連：30.0% 3連：70.0% 着順：5-7-6-12 0.15 2連：40.0% 3連：60.0% |
良：8-10/43
良：41.9% 湿：0-1/6 湿：16.7% |
6/17 伊勢12R 良 20m 5着 3.449 試3.39 ST0.15 |
6/16 伊勢9R 湿 20m 2着 3.532 試3.46 ST0.18 |
6/15 伊勢12R 良 20m 3着 3.455 試3.40 ST0.17 |
6/14 伊勢10R 良 20m 3着 3.471 試3.39 ST0.22 |
6/11 川口7R 湿 10m 3着 3.672 試3.67 ST0.18 |
|
| 5 |
影山 伸 46歳/22期 V0/2回/V17 シュタイン/1 |
川 口 |
20m 3.36 0.096 |
A-72 (A-40) 77.440 |
3.37 3.466 3.445 |
着順：2-3-2-3 0.14
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：2-7-7-9 0.14 2連：36.0% 3連：64.0% |
良：2-6/40
良：20.0% 湿：1-4/7 湿：71.4% |
6/17 伊勢11R 良 20m 7着 3.481 試3.37 ST0.10 |
6/16 伊勢10R 湿 20m 4着 3.798 試3.68 ST0.14 |
6/15 伊勢11R 良 20m 3着 3.465 試3.36 ST0.22 |
6/14 伊勢12R 良 20m 4着 3.455 試3.35 ST0.06 |
6/11 川口12R 湿 10m 2着 3.613 試3.58 ST0.16 |
|
| 6 |
渋沢 憲司 34歳/29期 V0/1回/V2 パルレ/1 |
伊 勢 崎 |
20m 3.36 0.107 |
A-26 (A-9) 85.691 |
3.36 3.467 3.424 |
着順：0-1-0-9 0.12
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：1-2-2-23 0.10 2連：10.7% 3連：17.9% |
良：5-3/46
良：17.4% 湿：0-1/6 湿：16.7% |
6/22 船橋2R 湿 10m 6着 3.746 試3.73 ST0.10 |
6/21 船橋3R 良 10m 5着 3.482 試3.36 ST0.15 |
6/20 船橋2R 良 10m 7着 3.489 試3.38 ST0.09 |
6/19 船橋2R 良 10m 8着 3.486 試3.39 ST0.09 |
6/18 船橋8R 斑 10m 7着 3.479 試3.49 ST0.02 |
|
| 7 |
三浦 康平 34歳/28期 V0/2回/V7 マックイーンＳ/1 |
伊 勢 崎 |
20m 3.37 0.097 |
A-15 (A-23) 88.102 |
3.37 3.467 3.434 |
着順：1-2-2-5 0.11
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：3-3-7-19 0.15 2連：18.2% 3連：39.4% |
良：6-6/51
良：23.5% 湿：0-0/7 湿：0.0% |
6/22 船橋12R 斑 0m 8着 3.424 試3.32 ST0.12 |
6/21 船橋10R 良 0m 2着 3.452 試3.35 ST0.10 |
6/20 船橋7R 良 10m 3着 3.460 試3.36 ST0.07 |
6/19 船橋12R 良 10m 1着 3.434 試3.35 ST0.13 |
6/18 船橋10R 斑 10m 2着 3.421 試3.33 ST0.14 |
|
| 8 |
山田 達也 31歳/28期 V0/3回/V11 イプシロン/1 |
川 口 |
20m 3.37 0.099 |
S-31 (A-2) 101.658 |
3.36 3.459 3.422 |
着順：2-1-3-4 0.13
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：4-6-6-17 0.13 2連：29.4% 3連：47.1% |
良：7-8/47
良：31.9% 湿：3-1/8 湿：50.0% |
6/22 船橋7R 湿 10m 3着 3.653 試3.65 ST0.15 |
6/21 船橋5R 良 10m 3着 3.473 試3.36 ST0.11 |
6/20 船橋11R 良 10m 6着 3.457 試3.35 ST0.06 |
6/19 船橋7R 良 10m 6着 3.476 試3.36 ST0.08 |
6/18 船橋8R 斑 10m 6着 3.437 試3.36 ST0.05 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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