平成２６年度飯塚市営第３回第１節
10R ２７期トライアル 3100m(6周)
- 2014年6月1日(日)
- 予選
- 発走時間 15:08
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：52.0℃ 気温：33.0℃ 湿度：30.0% (15:14現在)
1着賞金 100,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
石貝 武之 36歳/27期 V0/0回/V2 ジュウザ/1 |
浜 松 |
0m 3.46 0.077 |
A-146 (A-265) 69.576 |
3.42 3.497 3.439 |
着順：3-1-1-5 0.13
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：4-1-4-11 0.13 2連：25.0% 3連：45.0% |
良：3-1/18
良：22.2% 湿：0-0/3 湿：0.0% |
5/31 飯塚12R 良 0m 6着 3.513 試3.43 ST0.04 |
5/18 浜松11R 風 0m 3着 3.474 試3.41 ST0.16 |
5/17 浜松12R 風 10m 4着 3.495 試3.40 ST0.11 |
5/16 浜松8R 風 40m 1着 3.494 試3.40 ST0.19 |
5/15 浜松10R 良 20m 8着 3.551 再試 3.44 ST0.19 |
|
| 2 |
本門 延唯 35歳/27期 V0/0回/V1 キュベレイ/1 |
飯 塚 |
0m 3.42 0.107 |
A-121 (A-154) 72.293 |
3.41 3.517 3.469 |
着順：0-1-0-9 0.12
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：1-2-0-17 0.12 2連：15.0% 3連：15.0% |
良：1-1/27
良：7.4% 湿：1-1/10 湿：20.0% |
5/31 飯塚8R 良 10m 2着 3.518 試3.46 ST0.06 |
5/14 伊勢1R 良 10m 7着 3.524 試3.41 ST0.19 |
5/13 伊勢4R 良 20m 8着 3.561 試3.42 ST0.08 |
5/12 伊勢3R 斑 20m 5着 3.471 試3.42 ST0.08 |
5/11 伊勢4R 良 10m 7着 3.537 試3.42 ST0.10 |
|
| 3 |
新村 嘉之 36歳/27期 V0/0回/V6 ソウダイモウコ/1 |
船 橋 |
10m 3.44 0.057 |
A-135 (A-232) 70.671 |
3.41 3.467 3.435 |
着順：4-1-3-2 0.10
2連：50.0% 3連：80.0% 着順：6-3-5-8 0.12 2連：40.9% 3連：63.6% |
良：5-3/34
良：23.5% 湿：1-0/8 湿：12.5% |
5/31 飯塚10R 良 10m 1着 3.489 試3.46 ST0.04 |
5/25 船橋10R 良 0m 3着 3.448 試3.38 ST0.07 |
5/24 船橋10R 良 0m 6着 3.477 試3.42 ST0.08 |
5/23 船橋10R 良 0m 2着 3.435 試3.40 ST0.11 |
5/22 船橋2R 良 0m 1着 3.474 試3.42 ST0.12 |
|
| 4 |
金山 周平 35歳/27期 V0/0回/V2 イダテン１７２/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.38 0.096 |
A-83 (A-93) 76.305 |
3.36 3.456 3.419 |
着順：5-1-1-3 0.09
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：10-2-3-16 0.11 2連：38.7% 3連：48.4% |
良：12-8/48
良：41.7% 湿：4-0/5 湿：80.0% |
5/31 飯塚10R 良 10m 4着 3.502 試3.42 ST0.02 |
5/25 船橋5R 良 10m 1着 3.441 試3.34 ST0.03 |
5/24 船橋4R 良 20m 1着 3.452 試3.35 ST0.06 |
5/23 船橋5R 良 10m 8着 3.492 試3.39 ST0.06 |
5/22 船橋9R 良 0m 5着 3.465 試3.37 ST0.13 |
|
| 5 |
高林 亮 34歳/27期 V1/1回/V2 バートン/1 |
飯 塚 |
20m 3.40 0.107 |
A-133 (A-32) 70.745 |
3.37 3.477 3.447 |
着順：0-4-2-4 0.13
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：2-9-2-16 0.12 2連：37.9% 3連：44.8% |
良：4-5/34
良：26.5% 湿：1-4/8 湿：62.5% |
5/31 飯塚12R 良 20m 3着 3.478 試3.40 ST0.07 |
5/14 川口5R 良 40m 2着 3.481 試3.39 ST0.18 |
5/13 川口10R 良 20m 8着 3.455 試3.37 ST0.05 |
5/12 川口4R 良 50m 2着 3.492 試3.37 ST0.17 |
5/11 川口10R 良 20m 8着 3.506 試3.39 ST0.11 |
|
| 6 |
岩科 州 33歳/27期 V0/0回/V2 ジュウメンキ/1 |
浜 松 |
20m 3.39 0.108 |
A-48 (A-17) 82.371 |
3.36 3.468 3.430 |
着順：0-1-0-9 0.14
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：0-4-3-18 0.12 2連：16.0% 3連：28.0% |
良：0-8/31
良：25.8% 湿：0-3/7 湿：42.9% |
5/31 飯塚12R 良 20m 7着 3.526 試3.39 ST0.17 |
5/18 浜松5R 風 50m 5着 3.476 試3.38 ST0.13 |
5/17 浜松10R 風 50m 5着 3.473 試3.38 ST0.17 |
5/16 浜松12R 風 10m 6着 3.457 試3.39 ST0.09 |
5/15 浜松8R 良 50m 2着 3.451 試3.34 ST0.24 |
|
| 7 |
加賀谷 建明 36歳/27期 V0/0回/V10 ブルースター/1 |
川 口 |
20m 3.40 0.075 |
A-40 (A-29) 82.906 |
3.41 3.485 3.437 |
着順：2-0-1-7 0.20
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：6-4-6-16 0.18 2連：31.3% 3連：50.0% |
良：7-6/50
良：26.0% 湿：0-3/5 湿：60.0% |
5/31 飯塚8R 良 30m 8着 3.524 試3.47 ST0.27 |
5/25 船橋6R 良 20m 6着 3.471 再試 3.40 ST0.24 |
5/24 船橋6R 良 30m 6着 3.482 試3.39 ST0.18 |
5/23 船橋9R 良 20m 7着 3.471 試3.44 ST0.17 |
5/22 船橋11R 良 10m 8着 3.476 試3.39 ST0.20 |
|
| 8 |
前田 淳 37歳/27期 V1/7回/V12 メスカリート/1 |
山 陽 |
20m 3.37 0.086 |
S-33 (S-29) 100.644 |
3.34 3.426 3.395 |
着順：3-2-3-2 0.11
2連：50.0% 3連：80.0% 着順：10-6-6-12 0.13 2連：47.1% 3連：64.7% |
良：16-11/50
良：54.0% 湿：0-2/8 湿：25.0% |
5/31 飯塚10R 良 20m 3着 3.484 試3.40 ST0.14 |
5/25 船橋12R 良 10m 3着 3.411 試3.34 ST0.16 |
5/24 船橋12R 良 10m 1着 3.421 試3.35 ST0.05 |
5/23 船橋12R 良 10m 6着 3.431 試3.33 ST0.11 |
5/22 船橋12R 良 10m 2着 3.437 試3.33 ST0.09 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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