令和６年度ＳＧ第３８回全日本選抜オートレース 第38回ＳＧ全日本選抜オートレース
10R 最終予選（枠番抽選） 3100m(6周)
- 2025年2月9日(日)
- 予選
- 発走時間 15:15
- 天候：晴 走路状況：風 走路温度：18.0℃ 気温：7.0℃ 湿度：29.0% (15:12現在)
1着賞金 220,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
石川 哲也 29歳/34期 V0/1回/V4 ガドロ・Ｒ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.31 0.104 |
A-70 (A-80) 76.840 |
3.30 3.404 3.370 |
着順：1-1-4-4 0.11
2連：20.0% 3連：60.0% 着順：4-2-7-24 0.15 2連：16.2% 3連：35.1% |
良：13-6/56
良：33.9% 湿：1-1/8 湿：25.0% |
2/8 浜松11R 風 10m 3着 3.376 試3.30 ST0.09 |
2/7 浜松10R 良 10m 3着 3.370 試3.28 ST0.06 |
2/6 浜松8R 風 10m 6着 3.415 試3.31 ST0.05 |
2/1 伊勢8R 良 20m 4着 3.397 試3.27 ST0.15 |
1/31 伊勢6R 良 30m 2着 3.371 試3.29 ST0.09 |
|
| 2 |
久門 徹 49歳/26期 V0/2回/V39 ロロノア・ゾロ/1 |
飯 塚 |
0m 3.33 0.073 |
A-1 (S-41) 86.908 |
3.33 3.403 3.371 |
着順：0-4-1-5 0.08
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：9-9-5-20 0.12 2連：41.9% 3連：53.5% |
良：14-14/59
良：47.5% 湿：1-2/15 湿：20.0% |
2/8 浜松2R 良 10m 2着 3.389 試3.34 ST0.10 |
2/7 浜松5R 良 10m 8着 3.460 試3.36 ST0.03 |
2/6 浜松1R 風 10m 5着 3.450 試3.34 ST0.06 |
1/29 飯塚7R 斑 20m 6着 3.474 試3.37 ST0.11 |
1/28 飯塚6R 湿 40m 4着 3.624 試3.59 ST0.06 |
|
| 3 |
吉原 恭佑 36歳/32期 V0/0回/V7 Ｓバーシア/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.34 0.076 |
S-25 (S-34) 97.570 |
3.33 3.406 3.390 |
着順：1-2-0-5 0.13
2連：33.3% 3連：33.3% 着順：1-8-7-19 0.12 2連：25.0% 3連：44.4% |
良：2-12/62
良：22.6% 湿：2-0/4 湿：50.0% |
2/8 浜松3R 良 10m 5着 3.389 試3.29 ST0.10 |
2/7 浜松4R 良 10m 7着 3.421 試3.35 ST0.07 |
2/6 浜松4R 良 10m 6着 3.412 試3.34 ST0.10 |
2/1 伊勢6R 良 30m 4着 3.390 試3.31 ST0.18 |
1/31 伊勢6R 良 30m 5着 3.393 試3.33 ST0.16 |
|
| 4 |
金子 大輔 44歳/29期 V1/3回/V52 サンクチュアリ/1 |
浜 松 |
0m 3.30 0.091 |
S-3 (S-11) 131.183 |
3.28 3.371 3.363 |
着順：5-5-0-0 0.13
2連：100.0% 3連：100.0% 着順：17-12-5-4 0.11 2連：76.3% 3連：89.5% |
良：13-10/39
良：59.0% 湿：6-2/10 湿：80.0% |
2/8 浜松5R 風 10m 1着 3.370 試3.26 ST0.08 |
2/7 浜松6R 良 10m 2着 3.376 試3.27 ST0.11 |
2/6 浜松9R 風 10m 2着 3.373 試3.28 ST0.09 |
2/2 浜松12R 湿 20m 2着 3.644 試3.55 ST0.14 |
2/1 浜松11R 良 20m 1着 3.365 試3.26 ST0.13 |
|
| 5 |
若井 友和 50歳/25期 V0/2回/V55 モエルトウコン/1 |
川 口 |
0m 3.30 0.090 |
S-8 (S-12) 119.968 |
3.29 3.380 3.353 |
着順：3-2-1-4 0.12
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：11-6-4-20 0.11 2連：41.5% 3連：51.2% |
良：16-7/54
良：42.6% 湿：2-5/9 湿：77.8% |
2/8 浜松6R 良 10m 1着 3.386 試3.28 ST0.07 |
2/7 浜松11R 良 10m 3着 3.383 試3.29 ST0.14 |
2/6 浜松2R 風 10m 2着 3.379 試3.32 ST0.13 |
1/21 川口12R 斑 20m 7着 3.381 試3.28 ST0.14 |
1/20 川口12R 斑 30m 2着 3.358 試3.28 ST0.11 |
|
| 6 |
山田 達也 41歳/28期 V0/1回/V16 イプシロン/1 |
川 口 |
0m 3.33 0.084 |
S-33 (S-31) 92.945 |
3.30 3.384 3.361 |
着順：3-2-0-5 0.18
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：10-6-8-17 0.13 2連：39.0% 3連：58.5% |
良：11-7/52
良：34.6% 湿：0-4/11 湿：36.4% |
2/8 浜松6R 良 10m 6着 3.415 試3.31 ST0.07 |
2/7 浜松8R 良 10m 4着 3.392 試3.31 ST0.11 |
2/6 浜松11R 良 10m 4着 3.386 試3.31 ST0.11 |
1/24 川口8R 湿 20m 6着 3.734 試3.42 ST0.14 |
1/23 川口6R 良 30m 2着 3.361 試3.28 ST0.20 |
|
| 7 |
松山 茂靖 46歳/26期 V0/0回/V8 ハラペコ/1 |
浜 松 |
0m 3.31 0.050 |
A-17 (A-45) 83.456 |
3.35 3.400 3.380 |
着順：1-5-1-3 0.14
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：8-10-4-16 0.15 2連：47.4% 3連：57.9% |
良：8-13/59
良：35.6% 湿：1-0/6 湿：16.7% |
2/8 浜松8R 斑 10m 2着 3.389 試3.34 ST0.12 |
2/7 浜松9R 良 10m 2着 3.402 試3.34 ST0.13 |
2/6 浜松5R 良 10m 2着 3.383 試3.33 ST0.15 |
1/26 浜松10R 良 10m 3着 3.399 試3.34 ST0.13 |
1/25 浜松9R 良 10m 5着 3.399 試3.34 ST0.21 |
|
| 8 |
岩見 貴史 40歳/29期 V0/1回/V15 ザザンス/1 |
飯 塚 |
0m 3.32 0.096 |
S-21 (S-17) 103.608 |
3.31 3.406 3.383 |
着順：0-1-3-6 0.12
2連：10.0% 3連：40.0% 着順：13-7-8-22 0.12 2連：40.0% 3連：56.0% |
良：11-6/53
良：32.1% 湿：7-3/22 湿：45.5% |
2/8 浜松7R 斑 10m 3着 3.415 試3.31 ST0.04 |
2/7 浜松7R 良 10m 6着 3.412 試3.33 ST0.10 |
2/6 浜松11R 良 10m 3着 3.383 試3.29 ST0.03 |
2/2 浜松10R 湿 10m 5着 3.662 試3.42 ST0.09 |
2/1 浜松5R 良 30m 6着 3.396 試3.30 ST0.13 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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