令和６年度ＳＧ第３８回全日本選抜オートレース 第38回ＳＧ全日本選抜オートレース
11R 予選 3100m(6周)
- 2025年2月8日(土)
- 予選
- 発走時間 15:52
- 天候：晴 走路状況：風 走路温度：10.0℃ 気温：4.0℃ 湿度：52.0% (15:49現在)
1着賞金 150,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
辻 大樹 44歳/28期 V0/1回/V8 パパピース/1 |
飯 塚 |
10m 3.35 0.072 |
A-33 (A-38) 80.741 |
3.33 3.402 3.387 |
着順：1-1-1-6 0.17
2連：22.2% 3連：33.3% 着順：11-10-9-16 0.15 2連：45.7% 3連：65.2% |
良：10-11/65
良：32.3% 湿：3-6/18 湿：50.0% |
2/7 浜松12R 良 10m 7着 3.412 試3.37 ST0.11 |
2/6 浜松9R 風 10m 8着 3.428 試3.36 ST0.05 |
2/2 浜松3R 湿 60m 2着 3.649 試3.57 ST0.35 |
2/1 浜松2R 良 60m 3着 3.408 試3.34 ST0.23 |
1/31 浜松6R 風 20m 6着 3.436 試3.36 ST0.10 |
|
| 2 |
鈴木 将光 43歳/27期 V0/2回/V5 シャドウＤＥＣ/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.30 0.090 |
A-10 (A-85) 84.737 |
3.31 3.400 3.353 |
着順：4-0-2-4 0.11
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：13-6-3-22 0.12 2連：43.2% 3連：50.0% |
良：11-6/52
良：32.7% 湿：3-1/10 湿：40.0% |
2/7 浜松6R 良 10m 8着 3.421 試3.32 ST0.17 |
2/6 浜松12R 良 10m 7着 3.412 試3.32 ST0.16 |
2/1 伊勢8R 良 10m 3着 3.408 試3.29 ST0.10 |
1/31 伊勢8R 良 20m 1着 3.353 試3.28 ST0.12 |
1/30 伊勢6R 風 40m 1着 3.385 試3.29 ST0.04 |
|
| 3 |
石川 哲也 29歳/34期 V0/1回/V4 ガドロ・Ｒ/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.30 0.104 |
A-70 (A-80) 76.840 |
3.30 3.404 3.370 |
着順：1-1-3-5 0.10
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：4-2-6-24 0.16 2連：16.7% 3連：33.3% |
良：13-6/57
良：33.3% 湿：1-1/8 湿：25.0% |
2/7 浜松10R 良 10m 3着 3.370 試3.28 ST0.06 |
2/6 浜松8R 風 10m 6着 3.415 試3.31 ST0.05 |
2/1 伊勢8R 良 20m 4着 3.397 試3.27 ST0.15 |
1/31 伊勢6R 良 30m 2着 3.371 試3.29 ST0.09 |
1/30 伊勢2R 風 40m 1着 3.404 試3.29 ST0.13 |
|
| 4 |
岩崎 亮一 49歳/25期 V0/2回/V27 ＦＧビゼン/1 |
山 陽 |
10m 3.31 0.078 |
A-4 (S-43) 86.766 |
3.31 3.388 3.353 |
着順：1-2-3-4 0.15
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：3-7-5-10 0.14 2連：38.5% 3連：57.7% |
良：4-10/41
良：34.1% 湿：2-1/8 湿：37.5% |
2/7 浜松2R 良 10m 4着 3.395 試3.32 ST0.11 |
2/6 浜松10R 風 10m 3着 3.379 試3.33 ST0.11 |
2/2 浜松12R 湿 20m 3着 3.663 試3.63 ST0.14 |
2/1 浜松11R 良 20m 2着 3.369 試3.31 ST0.11 |
1/31 浜松8R 風 30m 3着 3.406 試3.32 ST0.13 |
|
| 5 |
中村 友和 35歳/32期 V0/0回/V9 ヒカリ２/1 |
浜 松 |
10m 3.29 0.092 |
S-43 (A-1) 88.839 |
3.31 3.402 3.378 |
着順：1-0-2-7 0.18
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：3-5-7-27 0.20 2連：19.0% 3連：35.7% |
良：4-6/63
良：15.9% 湿：1-1/7 湿：28.6% |
2/7 浜松1R 風 10m 3着 3.379 試3.29 ST0.07 |
2/6 浜松10R 風 10m 5着 3.399 試3.31 ST0.07 |
2/2 浜松5R 湿 40m 4着 3.599 試3.61 ST0.26 |
2/1 浜松11R 良 20m 8着 3.391 試3.29 ST0.16 |
1/31 浜松7R 風 40m 1着 3.398 試3.33 ST0.19 |
|
| 6 |
平田 雅崇 43歳/29期 V0/1回/V18 Ｖトラノスケ/1 |
川 口 |
10m 3.30 0.083 |
S-23 (S-23) 100.013 |
3.29 3.373 3.348 |
着順：4-3-1-2 0.15
2連：70.0% 3連：80.0% 着順：12-9-9-15 0.15 2連：45.7% 3連：65.2% |
良：16-9/58
良：43.1% 湿：2-5/14 湿：50.0% |
2/7 浜松10R 良 10m 2着 3.350 試3.28 ST0.09 |
2/6 浜松1R 風 10m 2着 3.434 試3.32 ST0.11 |
1/24 川口8R 湿 20m 4着 3.718 試3.45 ST0.08 |
1/23 川口8R 良 30m 1着 3.348 試3.26 ST0.16 |
1/22 川口4R 良 40m 1着 3.354 試3.28 ST0.26 |
|
| 7 |
加賀谷 建明 46歳/27期 V0/0回/V29 プログレス/1 |
川 口 |
10m 3.32 0.086 |
S-14 (S-33) 109.880 |
3.31 3.396 3.363 |
着順：1-0-1-7 0.11
2連：11.1% 3連：22.2% 着順：3-3-2-17 0.13 2連：23.1% 3連：30.8% |
良：6-7/38
良：34.2% 湿：5-2/8 湿：87.5% |
2/7 浜松9R 良 10m 8着 3.437 試3.33 ST0.23 |
2/6 浜松8R 風 10m 8着 3.428 試3.33 ST0.08 |
1/18 川口4R 良 40m 欠車 0.000 - ST0.00 |
1/13 伊勢9R 風 10m 5着 3.418 試3.32 ST0.11 |
1/12 伊勢7R 良 20m 1着 3.410 試3.32 ST0.06 |
|
| 8 |
青山 周平 40歳/31期 V2/3回/V114 ハルク・７３/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.29 0.083 |
S-2 (S-1) 150.818 |
3.27 3.353 3.326 |
着順：9-1-0-0 0.12
2連：100.0% 3連：100.0% 着順：31-3-1-1 0.10 2連：94.4% 3連：97.2% |
良：48-5/56
良：94.6% 湿：3-1/5 湿：80.0% |
2/7 浜松11R 良 10m 1着 3.357 試3.26 ST0.10 |
2/6 浜松11R 良 10m 1着 3.357 試3.27 ST0.15 |
1/29 伊勢12R 風 10m 1着 3.338 試3.25 ST0.08 |
1/28 伊勢12R 良 30m 1着 3.351 試3.27 ST0.14 |
1/27 伊勢12R 良 40m 1着 3.369 試3.26 ST0.18 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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