令和６年度Ｇ２ウィナーズカップ Ｇ２ウィナーズカップ
8R ライジング予選 3100m(6周)
- 2025年1月23日(木)
- 予選
- 発走時間 14:00
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：22.0℃ 気温：13.0℃ 湿度：40.0% (13:57現在)
1着賞金 120,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
赤堀 翼 38歳/30期 V0/1回/V1 キャプツバ２/1 |
浜 松 |
0m 3.36 0.088 |
A-209 (A-202) 60.093 |
3.35 3.438 3.403 |
着順：1-1-2-6 0.21
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：4-4-5-18 0.18 2連：25.8% 3連：41.9% |
良：6-7/40
良：32.5% 湿：2-0/11 湿：18.2% |
1/22 浜松8R 良 0m 5着 3.439 試3.37 ST0.16 |
1/8 浜松4R 風 30m 6着 3.502 試3.41 ST0.23 |
1/7 浜松2R 斑 30m 3着 3.450 試3.40 ST0.29 |
1/6 浜松12R 湿 20m 4着 3.859 試3.82 ST0.21 |
1/6 浜松3R 湿 30m 8着 3.840 試3.77 ST0.24 |
|
| 2 |
福岡 鷹 24歳/37期 V0/0回/V4 ペアー/2 |
飯 塚 |
0m 3.33 0.089 |
A-101 (B-112) 72.071 |
3.32 3.409 3.377 |
着順：2-1-2-3 0.07
2連：37.5% 3連：62.5% 着順：13-6-7-14 0.09 2連：47.5% 3連：65.0% |
良：15-8/58
良：39.7% 湿：3-3/11 湿：54.5% |
1/22 浜松12R 良 0m 3着 3.406 試3.34 ST0.10 |
1/15 飯塚7R 0m - 0.000 - ST0.00 |
1/14 飯塚7R 良 10m 4着 3.431 試3.32 ST0.04 |
1/13 飯塚3R 荒 20m 3着 3.413 試3.32 ST0.12 |
1/8 飯塚5R 斑 20m 2着 3.426 試3.50 ST0.10 |
|
| 3 |
鈴木 一馬 50歳/30期 V0/0回/V1 ゼスト/1 |
浜 松 |
10m 3.34 0.098 |
A-113 (A-65) 70.658 |
3.32 3.418 3.391 |
着順：2-0-3-5 0.16
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：12-5-11-14 0.17 2連：40.5% 3連：66.7% |
良：9-5/47
良：29.8% 湿：3-1/12 湿：33.3% |
1/22 浜松6R 良 10m 5着 3.431 試3.35 ST0.10 |
1/17 浜松10R 風 30m 3着 3.393 試3.35 ST0.16 |
1/16 浜松5R 良 20m 3着 3.391 試3.32 ST0.10 |
1/15 浜松9R 良 30m 5着 3.415 試3.31 ST0.13 |
1/14 浜松11R 良 40m 3着 3.408 試3.32 ST0.11 |
|
| 4 |
藤波 直也 33歳/31期 V0/0回/V5 Ｊ・デンプシー/1 |
浜 松 |
10m 3.33 0.085 |
A-26 (A-62) 82.227 |
3.34 3.425 3.397 |
着順：2-1-2-5 0.23
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：5-2-5-18 0.17 2連：23.3% 3連：40.0% |
良：8-4/38
良：31.6% 湿：0-1/6 湿：16.7% |
1/22 浜松4R 良 10m 6着 3.441 試3.35 ST0.11 |
1/17 浜松5R 風 20m 1着 3.417 試3.32 ST0.26 |
1/16 浜松5R 良 20m 4着 3.410 試3.32 ST0.14 |
1/15 浜松5R 良 20m 3着 3.397 試3.31 ST0.10 |
1/14 浜松8R 良 60m 4着 3.446 試3.33 ST0.37 |
|
| 5 |
大月 渉 36歳/31期 V0/0回/V4 キラークイーン/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.34 0.099 |
A-63 (A-44) 77.523 |
3.32 3.419 3.397 |
着順：0-0-2-8 0.11
2連：0.0% 3連：20.0% 着順：5-6-4-26 0.10 2連：26.2% 3連：35.7% |
良：6-9/54
良：27.8% 湿：1-2/12 湿：25.0% |
1/22 浜松2R 良 20m 3着 3.404 試3.32 ST0.13 |
1/13 伊勢2R 風 20m 6着 3.462 試3.35 ST0.08 |
1/12 伊勢1R 良 20m 3着 3.413 試3.28 ST0.12 |
1/11 伊勢11R 良 20m 8着 3.410 試3.32 ST0.10 |
1/10 伊勢8R 良 20m 8着 3.433 試3.31 ST0.04 |
|
| 6 |
長田 恭徳 29歳/32期 V0/1回/V5 エドワード/1 |
山 陽 |
20m 3.31 0.090 |
A-232 (A-3) 79.244 |
3.30 3.390 3.342 |
着順：2-2-2-4 0.22
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：8-7-6-11 0.19 2連：46.9% 3連：65.6% |
良：7-7/39
良：35.9% 湿：1-0/6 湿：16.7% |
1/22 浜松12R 良 20m 7着 3.407 試3.32 ST0.21 |
1/18 山陽11R 良 20m 6着 3.381 試3.31 ST0.19 |
1/17 山陽12R 良 30m 3着 3.358 試3.29 ST0.24 |
1/16 山陽1R 良 40m 1着 3.392 試3.32 ST0.28 |
1/5 山陽8R 湿 30m 3着 3.735 試3.70 ST0.16 |
|
| 7 |
中村 友和 35歳/32期 V0/0回/V9 ヒカリ２/1 |
浜 松 |
20m 3.32 0.096 |
S-43 (A-1) 88.839 |
3.30 3.396 3.378 |
着順：1-1-2-6 0.20
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：2-5-5-26 0.20 2連：18.4% 3連：31.6% |
良：4-6/63
良：15.9% 湿：1-1/6 湿：33.3% |
1/22 浜松2R 良 30m 4着 3.396 試3.29 ST0.12 |
1/13 伊勢9R 風 10m 6着 3.424 試3.33 ST0.17 |
1/12 伊勢12R 良 10m 7着 3.418 試3.30 ST0.12 |
1/11 伊勢12R 良 20m 4着 3.378 試3.31 ST0.06 |
1/10 伊勢10R 良 20m 3着 3.388 試3.31 ST0.25 |
|
| 8 |
黒川 京介 26歳/33期 V1/1回/V17 イットウセイ/1 |
川 口 |
20m 3.28 0.090 |
S-10 (S-3) 118.647 |
3.26 3.350 3.304 |
着順：6-1-1-2 0.11
2連：70.0% 3連：80.0% 着順：19-5-3-6 0.10 2連：70.6% 3連：79.4% |
良：29-6/51
良：68.6% 湿：2-1/5 湿：60.0% |
1/22 浜松10R 良 20m 2着 3.388 試3.27 ST0.14 |
1/13 伊勢10R 風 10m 5着 3.402 試3.29 ST0.15 |
1/12 伊勢11R 良 10m 5着 3.399 試3.26 ST0.07 |
1/11 伊勢11R 良 20m 1着 3.365 試3.27 ST0.03 |
1/10 伊勢11R 良 20m 3着 3.369 試3.27 ST0.12 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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