令和６年度Ｇ２ウィナーズカップ Ｇ２ウィナーズカップ
8R ライジング予選 3100m(6周)
- 2025年1月22日(水)
- 予選
- 発走時間 14:00
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：23.0℃ 気温：12.0℃ 湿度：33.0% (13:57現在)
1着賞金 120,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
赤堀 翼 38歳/30期 V0/1回/V1 キャプツバ２/1 |
浜 松 |
0m 3.37 0.089 |
A-209 (A-202) 60.093 |
3.35 3.439 3.403 |
着順：1-1-2-6 0.21
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：4-4-5-17 0.19 2連：26.7% 3連：43.3% |
良：6-7/39
良：33.3% 湿：2-0/11 湿：18.2% |
1/8 浜松4R 風 30m 6着 3.502 試3.41 ST0.23 |
1/7 浜松2R 斑 30m 3着 3.450 試3.40 ST0.29 |
1/6 浜松12R 湿 20m 4着 3.859 試3.82 ST0.21 |
1/6 浜松3R 湿 30m 8着 3.840 試3.77 ST0.24 |
1/4 浜松12R 良 0m 5着 3.403 試3.33 ST0.21 |
|
| 2 |
占部 健太 42歳/30期 V0/0回/V2 ライズ３９/1 |
飯 塚 |
0m 3.36 0.115 |
A-216 (A-187) 59.281 |
3.32 3.435 3.402 |
着順：1-1-1-7 0.15
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：6-4-5-16 0.13 2連：31.3% 3連：46.9% |
良：6-5/58
良：19.0% 湿：2-3/11 湿：45.5% |
1/18 山陽7R 良 50m 5着 3.470 試3.34 ST0.15 |
1/17 山陽6R 良 50m 5着 3.448 試3.32 ST0.13 |
1/16 山陽8R 良 50m 6着 3.476 試3.37 ST0.25 |
1/8 飯塚6R 湿 10m 1着 3.762 試3.59 ST0.27 |
1/7 飯塚8R 斑 10m 6着 3.437 試3.35 ST0.10 |
|
| 3 |
栗原 俊介 34歳/31期 V0/0回/V6 Ｒ・クリリン/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.37 0.092 |
A-95 (A-105) 72.421 |
3.35 3.442 3.413 |
着順：0-1-0-8 0.14
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：3-2-3-26 0.15 2連：14.3% 3連：22.9% |
良：4-4/59
良：13.6% 湿：1-0/6 湿：16.7% |
1/13 伊勢1R 風 10m 7着 3.447 試3.37 ST0.11 |
1/12 伊勢7R 良 10m 6着 3.447 試3.35 ST0.07 |
1/11 伊勢4R 良 10m 8着 3.450 試3.33 ST0.15 |
1/10 伊勢1R 良 10m 8着 3.441 試3.37 ST0.05 |
1/9 伊勢8R 風 10m 5着 3.437 試3.36 ST0.03 |
|
| 4 |
吉林 直都 26歳/36期 V1/1回/V4 アラレ/1 |
浜 松 |
10m 3.34 0.087 |
A-157 (A-205) 67.021 |
3.32 3.407 3.367 |
着順：5-1-2-1 0.16
2連：66.7% 3連：88.9% 着順：5-2-6-10 0.14 2連：30.4% 3連：56.5% |
良：4-2/41
良：14.6% 湿：1-1/5 湿：40.0% |
1/17 浜松11R 風 20m 1着 3.375 試3.31 ST0.18 |
1/16 浜松12R 良 30m 3着 3.399 試3.33 ST0.24 |
1/15 浜松7R 良 20m 1着 3.394 試3.29 ST0.15 |
1/14 浜松10R 良 40m 2着 3.385 試3.31 ST0.20 |
1/8 浜松12R 良 10m 1着 3.370 試3.30 ST0.10 |
|
| 5 |
野本 佳章 36歳/34期 V0/0回/V4 モトベント/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.37 0.080 |
A-23 (A-17) 82.498 |
3.33 3.410 3.389 |
着順：1-4-3-2 0.14
2連：50.0% 3連：80.0% 着順：6-7-9-19 0.11 2連：31.0% 3連：52.4% |
良：11-9/70
良：28.6% 湿：0-1/5 湿：20.0% |
1/13 伊勢7R 風 10m 3着 3.428 試3.33 ST0.08 |
1/12 伊勢8R 良 10m 2着 3.418 試3.33 ST0.10 |
1/11 伊勢10R 良 10m 4着 3.395 試3.33 ST0.16 |
1/10 伊勢7R 良 10m 2着 3.402 試3.34 ST0.10 |
1/9 伊勢9R 風 10m 4着 3.447 試3.35 ST0.12 |
|
| 6 |
渡辺 篤 48歳/31期 V0/2回/V9 ナナロク２/1 |
浜 松 |
20m 3.32 0.089 |
A-6 (S-48) 85.794 |
3.30 3.389 3.351 |
着順：1-2-3-4 0.16
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：7-7-5-21 0.14 2連：35.0% 3連：47.5% |
良：15-6/58
良：36.2% 湿：1-2/6 湿：50.0% |
1/17 浜松12R 良 20m 7着 3.381 試3.29 ST0.17 |
1/16 浜松5R 良 30m 1着 3.374 試3.30 ST0.16 |
1/15 浜松5R 良 30m 4着 3.396 試3.30 ST0.20 |
1/14 浜松2R 良 50m 3着 3.419 試3.33 ST0.22 |
1/8 浜松11R 良 30m 5着 3.403 試3.30 ST0.20 |
|
| 7 |
森本 優佑 33歳/31期 V0/0回/V4 メガトロン/1 |
飯 塚 |
20m 3.31 0.096 |
S-46 (A-9) 87.564 |
3.30 3.396 3.376 |
着順：1-0-1-6 0.10
2連：11.1% 3連：22.2% 着順：5-4-2-17 0.11 2連：31.0% 3連：37.9% |
良：9-10/54
良：35.2% 湿：0-3/8 湿：37.5% |
1/13 伊勢6R 風 20m 欠責 0.000 - ST0.00 |
1/12 伊勢12R 良 10m 落妨 0.000 試3.28 ST0.07 |
1/11 伊勢10R 良 20m 5着 3.391 試3.29 ST0.02 |
1/10 伊勢7R 良 20m 3着 3.397 試3.30 ST0.08 |
1/9 伊勢5R 風 20m 1着 3.401 試3.33 ST0.10 |
|
| 8 |
佐藤 励 24歳/35期 V0/0回/V18 シロウＷＶ・Ｓ/1 |
川 口 |
20m 3.28 0.109 |
S-12 (S-15) 114.268 |
3.25 3.359 3.337 |
着順：7-1-1-0 0.11
2連：88.9% 3連：100.0% 着順：23-4-1-2 0.12 2連：87.1% 3連：90.3% |
良：30-8/52
良：73.1% 湿：5-2/9 湿：77.8% |
1/2 川口11R 良 40m 欠車 0.000 - ST0.00 |
12/31 川口11R 良 0m 1着 3.337 試3.24 ST0.10 |
12/30 川口10R 良 10m 1着 3.338 試3.23 ST0.01 |
12/29 川口7R 良 20m 1着 3.365 試3.27 ST0.14 |
12/28 川口10R 良 20m 1着 3.378 試3.25 ST0.04 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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