平成３０年度浜松市営第８回第２節
11R 対抗予選 3100m(6周)
- 2019年1月3日(木)
- 予選
- 発走時間 15:30
- 天候：晴 走路状況：風 走路温度：12.0℃ 気温：11.0℃ 湿度：25.0% (15:30現在)
1着賞金 85,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
松村 真 38歳/28期 V0/0回/V3 レイ・エツゴー/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.37 0.102 |
B-39 (B-82) 54.594 |
3.39 3.492 3.462 |
着順：0-1-2-7 0.24
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：1-2-2-18 0.23 2連：13.0% 3連：21.7% |
良：5-4/31
良：29.0% 湿：0-0/5 湿：0.0% |
1/2 浜松5R 良 0m 8着 3.490 試3.36 ST0.31 |
12/7 伊勢3R 斑 0m 3着 3.481 試3.36 ST0.21 |
12/6 伊勢5R 湿 0m 8着 3.932 試3.80 ST0.23 |
12/5 伊勢10R 風 0m 5着 3.503 試3.37 ST0.24 |
12/4 伊勢6R 良 10m 3着 3.466 試3.37 ST0.20 |
|
| 2 |
内越 忠徳 61歳/14期 V0/0回/V10 Ｍシフリン/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.38 0.091 |
B-63 (B-41) 52.230 |
3.38 3.471 3.450 |
着順：1-0-0-8 0.15
2連：11.1% 3連：11.1% 着順：5-2-1-14 0.13 2連：31.8% 3連：36.4% |
良：8-5/32
良：40.6% 湿：0-0/3 湿：0.0% |
1/2 浜松3R 良 10m - 0.000 試3.36 ST0.11 |
12/20 飯塚8R 湿 10m 6着 3.823 試3.76 ST0.13 |
12/19 飯塚1R 良 50m 1着 3.451 試3.40 ST0.17 |
12/18 飯塚4R 斑 10m 5着 3.437 試3.38 ST0.13 |
12/7 伊勢3R 斑 10m 7着 3.489 試3.36 ST0.18 |
|
| 3 |
赤堀 翼 33歳/30期 V0/0回/V1 キャプツバ２/1 |
浜 松 |
20m 3.36 0.104 |
A-191 (B-16) 62.561 |
3.37 3.474 3.412 |
着順：2-1-0-6 0.19
2連：33.3% 3連：33.3% 着順：4-2-1-20 0.17 2連：22.2% 3連：25.9% |
良：2-4/35
良：17.1% 湿：0-0/4 湿：0.0% |
1/2 浜松6R 良 30m 6着 3.476 試3.36 ST0.20 |
12/24 浜松8R 良 0m 7着 3.468 試3.36 ST0.16 |
12/23 浜松1R 斑 40m 1着 3.605 試3.54 ST0.16 |
12/22 浜松4R 湿 40m 欠車 0.000 - ST0.00 |
12/21 浜松6R 良 30m 8着 3.492 試3.35 ST0.22 |
|
| 4 |
斎藤 努 47歳/22期 V0/0回/V4 ディスコキッド/1 |
浜 松 |
20m 3.34 0.091 |
A-186 (A-210) 63.095 |
3.35 3.441 3.417 |
着順：1-1-2-5 0.17
2連：22.2% 3連：44.4% 着順：3-4-2-22 0.15 2連：22.6% 3連：29.0% |
良：3-8/39
良：28.2% 湿：0-0/3 湿：0.0% |
1/2 浜松1R 風 40m 4着 3.427 試3.36 ST0.11 |
12/24 浜松9R 良 20m 4着 3.417 試3.31 ST0.17 |
12/23 浜松2R 斑 20m 1着 3.631 試3.52 ST0.23 |
12/22 浜松5R 湿 20m 6着 3.821 試3.75 ST0.17 |
12/21 浜松12R 良 20m 4着 3.420 試3.34 ST0.26 |
|
| 5 |
梅内 幹雄 54歳/19期 V0/0回/V35 イエーガー/1 |
川 口 |
20m 3.33 0.088 |
A-125 (A-59) 69.209 |
3.36 3.448 3.430 |
着順：0-0-0-10 0.19
2連：0.0% 3連：0.0% 着順：0-0-0-12 0.18 2連：0.0% 3連：0.0% |
良：1-3/28
良：14.3% 湿：0-0/2 湿：0.0% |
1/2 浜松8R 良 20m 7着 3.439 試3.33 ST0.17 |
11/21 川口7R 良 20m 6着 3.471 試3.35 ST0.14 |
11/20 川口8R 斑 20m 8着 3.442 試3.35 ST0.30 |
11/19 川口2R 良 40m 6着 3.446 試3.34 ST0.21 |
11/11 伊勢10R 良 10m 8着 3.441 試3.37 ST0.20 |
|
| 6 |
辰巳 裕樹 35歳/31期 V0/0回/V2 ブケパロス１/1 |
浜 松 |
30m 3.31 0.103 |
A-55 (A-121) 78.874 |
3.33 3.433 3.412 |
着順：1-0-2-7 0.12
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：3-3-3-17 0.11 2連：23.1% 3連：34.6% |
良：5-8/42
良：31.0% 湿：0-0/5 湿：0.0% |
1/2 浜松4R 良 30m 5着 3.422 試3.35 ST0.06 |
12/24 浜松1R 良 50m 1着 3.416 試3.29 ST0.19 |
12/23 浜松9R 斑 30m 8着 3.444 試3.33 ST0.17 |
12/22 浜松9R 湿 20m 7着 3.750 試3.67 ST0.10 |
12/21 浜松1R 良 30m 3着 3.412 試3.29 ST0.15 |
|
| 7 |
阿部 剛士 41歳/27期 V0/0回/V5 アメイジングＧ/1 |
川 口 |
40m 3.33 0.097 |
A-39 (A-84) 81.251 |
3.30 3.397 3.377 |
着順：0-4-0-6 0.09
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：2-10-2-14 0.09 2連：42.9% 3連：50.0% |
良：3-11/47
良：29.8% 湿：1-1/4 湿：50.0% |
1/2 浜松7R 風 40m 2着 3.376 試3.30 ST0.18 |
12/31 川口9R 良 10m 8着 3.415 試3.33 ST0.07 |
12/30 川口10R 良 10m 4着 3.408 試3.32 ST0.02 |
12/29 川口6R 良 20m 5着 3.397 試3.31 ST0.12 |
12/28 川口6R 良 20m 2着 3.391 試3.29 ST0.10 |
|
| 8 |
青山 周平 35歳/31期 V0/0回/V38 ハルク・７３/1 |
伊 勢 崎 |
40m 3.29 0.100 |
S-4 (S-2) 124.951 |
3.28 3.380 3.349 |
着順：2-2-1-5 0.11
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：14-4-6-12 0.12 2連：50.0% 3連：66.7% |
良：16-8/49
良：49.0% 湿：1-1/7 湿：28.6% |
1/2 浜松11R 良 40m 2着 3.389 試3.27 ST0.23 |
12/31 川口12R 良 0m 4着 3.355 試3.25 ST0.13 |
12/30 川口11R 良 0m 7着 3.373 試3.26 ST0.09 |
12/29 川口12R 良 0m 1着 3.349 試3.25 ST0.04 |
12/28 川口11R 良 0m 1着 3.361 試3.28 ST0.09 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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