準決勝戦｜2015年12月24日(木) 浜松 11R｜レース別出走表｜印刷｜レース情報｜オッズパークオートレース

平成２７年度浜松市営第９回第１節　

11R 準決勝戦 3100m(6周)

2015年12月24日(木)
準決勝戦
発走時間 15:30
天候：晴　走路状況：良走路　走路温度：20.0℃　気温：17.0℃　湿度：53.0%　(15:30現在)

1着賞金　190,000円

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車番	My 予想印	選手名年齢/期今年V/優出/通算V 車名/車級	ＬＧ	ハンデ試走T 試走偏差	現ランク (前ランク) 審査ポイント	良10走	近10走成績近90日成績	近180日成績	前5走成績
車番	My 予想印	選手名年齢/期今年V/優出/通算V 車名/車級	ＬＧ	ハンデ試走T 試走偏差	現ランク (前ランク) 審査ポイント	平均試走T 平均競走T 最高競走T	着別成績　平均ST 2連対率　3連対率	良着別成績良2連対率湿着別成績湿2連対率	前走	前々走	3走前	4走前	5走前
1		木村　直幸 38歳/27期 V0/1回/V1 Ｓモンキー/1	浜松	0m 再 3.39 0.094	A-203 (A-195) 64.395	3.37 3.464 3.439	着順：0-3-0-7　0.09 2連：30.0%　3連：30.0% 着順：3-6-1-16　0.11 2連：34.6%　3連：38.5%	良：3-7/28 良：35.7% 湿：0-4/9 湿：44.4%	12/23 浜松8R 良 30m 2着 3.444 試3.37 ST0.12	12/6 伊勢1R 良 30m 4着 3.473 試3.35 ST0.02	12/5 伊勢1R 良 30m 4着 3.486 試3.38 ST0.20	12/4 伊勢2R 風 20m 7着 3.506 試3.41 ST0.08	12/3 伊勢9R 風 20m 7着 3.513 試3.41 ST0.04
2		君和田　裕二 31歳/30期 V0/2回/V1 イロオトコ２８/1	川口	10m 3.36 0.097	A-155 (A-88) 68.793	3.36 3.457 3.415	着順：1-5-1-3　0.11 2連：60.0%　3連：70.0% 着順：2-6-2-15　0.15 2連：30.8%　3連：38.5%	良：1-4/35 良：14.3% 湿：4-4/11 湿：72.7%	12/23 浜松12R 湿 30m 2着 3.652 試3.39 ST0.17	12/11 川口12R 斑 0m 3着 3.500 試3.45 ST0.12	12/10 川口11R 良 10m 1着 3.415 試3.33 ST0.08	12/9 川口10R 良 20m 2着 3.423 試3.31 ST0.16	12/8 川口12R 良 20m 2着 3.458 試3.32 ST0.13
3		岩科　　州 34歳/27期 V0/0回/V2 ジュウメンキ/1	浜松	10m 3.33 0.096	A-106 (A-41) 73.249	3.36 3.456 3.430	着順：1-1-2-6　0.13 2連：20.0%　3連：40.0% 着順：2-5-3-12　0.14 2連：31.8%　3連：45.5%	良：4-4/30 良：26.7% 湿：0-3/8 湿：37.5%	12/23 浜松9R 良 30m 3着 3.431 試3.32 ST0.13	12/6 伊勢5R 良 30m 4着 3.476 再試 3.35 ST0.14	12/5 伊勢7R 良 30m 5着 3.476 試3.35 ST0.13	12/4 伊勢12R 風 30m 5着 3.460 試3.38 ST0.14	12/3 伊勢3R 良 40m 2着 3.430 試3.36 ST0.23
4		鈴木　静二 51歳/20期 V0/2回/V8 エス/1	浜松	10m 3.34 0.101	A-87 (A-53) 75.192	3.36 3.461 3.422	着順：1-3-2-4　0.11 2連：40.0%　3連：60.0% 着順：2-5-3-13　0.13 2連：30.4%　3連：43.5%	良：3-5/21 良：38.1% 湿：2-2/8 湿：50.0%	12/23 浜松2R 良 30m 2着 3.422 試3.33 ST0.15	11/26 浜松11R 良 0m 8着 3.452 試3.38 ST0.11	11/25 浜松5R 良 20m 4着 3.426 試3.35 ST0.04	11/24 浜松5R 風 40m 3着 3.462 試3.38 ST0.07	11/6 船橋11R 良 20m 5着 3.455 試3.36 ST0.14
5		青木　治親 39歳/29期 V0/2回/V12 ナンバー１２/1	川口	20m 3.32 0.086	A-15 (S-42) 86.192	3.34 3.426 3.413	着順：0-2-4-4　0.23 2連：20.0%　3連：60.0% 着順：4-3-10-12　0.18 2連：23.3%　3連：56.7%	良：3-3/44 良：13.6% 湿：6-0/12 湿：50.0%	12/23 浜松7R 良 40m 2着 3.414 試3.34 ST0.26	12/11 川口10R 斑 40m 2着 3.551 試3.45 ST0.34	12/10 川口12R 良 30m 5着 3.422 試3.32 ST0.16	12/9 川口6R 良 40m 3着 3.424 試3.33 ST0.28	12/8 川口4R 良 40m 5着 3.433 試3.33 ST0.29
6		青島　正樹 43歳/22期 V0/5回/V16 ギグ/1	浜松	20m 3.32 0.069	A-5 (S-34) 89.191	3.36 3.429 3.401	着順：4-1-1-4　0.11 2連：50.0%　3連：60.0% 着順：10-5-1-12　0.10 2連：53.6%　3連：57.1%	良：10-5/38 良：39.5% 湿：3-3/11 湿：54.5%	12/23 浜松4R 良 40m 1着 3.404 試3.34 ST0.12	12/6 伊勢10R 良 20m 5着 3.426 試3.34 ST0.12	12/5 伊勢12R 良 20m 6着 3.446 試3.39 ST0.04	12/4 伊勢10R 風 40m 5着 3.443 試3.38 ST0.08	12/3 伊勢12R 風 10m 1着 3.418 試3.35 ST0.08
7		伊藤　信夫 43歳/24期 V2/6回/V78 プロドライブ/1	浜松	20m 3.31 0.073	S-24 (S-31) 101.310	3.32 3.393 3.378	着順：6-2-1-1　0.15 2連：80.0%　3連：90.0% 着順：13-6-3-9　0.14 2連：61.3%　3連：71.0%	良：13-7/44 良：45.5% 湿：1-0/10 湿：10.0%	12/23 浜松5R 良 50m 1着 3.394 試3.30 ST0.33	12/16 山陽10R 良 10m 1着 3.386 試3.34 ST0.15	12/15 山陽9R 湿 10m 6着 3.752 試3.68 ST0.11	12/14 山陽2R 良 10m 3着 3.408 試3.32 ST0.11	12/13 山陽5R 良 20m 2着 3.388 試3.34 ST0.15
8		田中　　茂 39歳/26期 V3/12回/V43 フランキーＺ/1	飯塚	20m 3.32 0.099	S-11 (S-13) 114.847	3.31 3.409 3.370	着順：6-3-0-1　0.17 2連：90.0%　3連：90.0% 着順：9-11-4-9　0.13 2連：60.6%　3連：72.7%	良：8-12/44 良：45.5% 湿：0-2/14 湿：14.3%	12/23 浜松11R 良 40m 1着 3.404 試3.28 ST0.26	12/20 伊勢12R 良 10m 2着 3.370 試3.28 ST0.05	12/19 伊勢10R 風 30m 1着 3.383 試3.28 ST0.12	12/18 伊勢10R 良 30m 2着 3.435 試3.31 ST0.13	12/17 伊勢11R 良 40m 1着 3.433 試3.31 ST0.24

競走車データ

車番	車名/車級	近90日成績			近180日成績
車番	車名/車級	着別成績	2連対率	3連対率	良2連対率	良3連対率	湿2連対率	湿3連対率
1	Ｓモンキー/1	着順：3-6-1-16	34.6%	38.5%	35.7%	39.3%	44.4%	44.4%
2	イロオトコ２８/1	着順：1-5-1-2	66.7%	77.8%	71.4%	71.4%	100.0%	100.0%
3	ジュウメンキ/1	着順：2-5-3-12	31.8%	45.5%	26.7%	36.7%	37.5%	37.5%
4	エス/1	着順：2-5-3-13	30.4%	43.5%	38.1%	42.9%	50.0%	50.0%
5	ナンバー１２/1	着順：3-3-8-8	27.3%	63.6%	17.6%	52.9%	66.7%	100.0%
6	ギグ/1	着順：10-5-1-12	53.6%	57.1%	39.5%	50.0%	54.5%	72.7%
7	プロドライブ/1	着順：13-6-3-9	61.3%	71.0%	45.5%	59.1%	10.0%	20.0%
8	フランキーＺ/1	着順：9-11-4-9	60.6%	72.7%	45.5%	59.1%	14.3%	42.9%

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