平成２７年度浜松市営第７回第１節 第57回Ｇ１秋のスピード王決定戦
11R 準決勝戦 3100m(6周)
- 2015年10月11日(日)
- 準決勝戦
- 発走時間 15:58
- 天候：曇 走路状況：湿走路 走路温度：22.0℃ 気温：21.0℃ 湿度：90.0% (16:02現在)
1着賞金 700,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
山浦 博幸 34歳/29期 V0/1回/V4 ボルテックス２/1 |
浜 松 |
0m 3.64 0.090 |
A-198 (A-188) 64.932 |
3.39 3.480 3.426 |
着順：3-3-1-3 0.13
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：4-3-4-25 0.14 2連：19.4% 3連：30.6% |
良：2-3/41
良：12.2% 湿：1-3/9 湿：44.4% |
10/10 浜松11R 良 0m 1着 3.426 試3.35 ST0.12 |
10/9 浜松3R 良 0m 6着 3.503 試3.38 ST0.17 |
10/8 浜松11R 風 0m 2着 3.452 試3.37 ST0.14 |
10/4 飯塚11R 良 0m 7着 3.500 試3.41 ST0.14 |
10/3 飯塚10R 良 10m 3着 3.489 試3.41 ST0.15 |
|
| 2 |
塚越 浩之 44歳/23期 V0/1回/V6 ビートバクダン/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.55 0.089 |
A-100 (A-23) 73.784 |
3.38 3.469 3.437 |
着順：1-4-0-5 0.11
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：2-8-3-18 0.12 2連：32.3% 3連：41.9% |
良：3-5/32
良：25.0% 湿：3-1/13 湿：30.8% |
10/10 浜松9R 良 10m 4着 3.437 試3.36 ST0.07 |
10/9 浜松8R 風 10m 2着 3.450 試3.39 ST0.11 |
10/8 浜松10R 風 10m 2着 3.466 試3.39 ST0.15 |
10/4 伊勢7R 良 30m 1着 3.486 試3.36 ST0.15 |
10/3 伊勢7R 良 20m 5着 3.487 試3.38 ST0.01 |
|
| 3 |
青島 正樹 43歳/22期 V0/4回/V16 ギグ/1 |
浜 松 |
10m 3.53 0.091 |
A-5 (S-34) 89.191 |
3.36 3.451 3.397 |
着順：5-1-1-3 0.10
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：11-4-4-13 0.09 2連：46.9% 3連：59.4% |
良：11-2/43
良：30.2% 湿：3-3/13 湿：46.2% |
10/10 浜松8R 良 20m 1着 3.397 試3.31 ST0.13 |
10/9 浜松11R 良 20m 4着 3.433 試3.34 ST0.17 |
10/8 浜松4R 良 20m 1着 3.452 試3.36 ST0.14 |
10/1 船橋12R 湿 20m 2着 3.674 試3.65 ST0.07 |
9/30 船橋9R 良 20m 1着 3.436 試3.35 ST0.06 |
|
| 4 |
遠藤 誠 41歳/25期 V0/3回/V21 ソニック/1 |
浜 松 |
10m 3.57 0.083 |
S-47 (A-20) 92.485 |
3.37 3.453 3.421 |
着順：1-3-2-4 0.10
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：4-9-6-12 0.11 2連：41.9% 3連：61.3% |
良：6-10/44
良：36.4% 湿：0-1/6 湿：16.7% |
10/10 浜松6R 良 10m 3着 3.421 試3.33 ST0.03 |
10/9 浜松4R 風 20m 2着 3.465 試3.37 ST0.16 |
10/8 浜松1R 風 20m 7着 3.490 試3.40 ST0.14 |
10/1 船橋11R 湿 30m 2着 3.709 試3.67 ST0.08 |
9/30 船橋6R 良 50m 2着 3.432 試3.35 ST0.13 |
|
| 5 |
西原 智昭 36歳/28期 V0/3回/V8 クレア/1 |
船 橋 |
10m 3.56 0.096 |
S-43 (S-39) 94.224 |
3.35 3.446 3.421 |
着順：3-1-1-4 0.11
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：5-7-4-9 0.13 2連：46.2% 3連：61.5% |
良：7-9/42
良：38.1% 湿：0-4/11 湿：36.4% |
10/10 浜松5R 良 10m 7着 3.444 試3.33 ST0.11 |
10/9 浜松2R 良 20m 1着 3.436 試3.35 ST0.10 |
10/8 浜松9R 風 20m 1着 3.452 試3.35 ST0.13 |
10/1 船橋11R 湿 30m 8着 3.748 試3.69 ST0.06 |
9/30 船橋5R 良 40m 2着 3.449 試3.36 ST0.11 |
|
| 6 |
岡部 聡 50歳/19期 V0/7回/V81 フラッグシップ/1 |
山 陽 |
10m 3.52 0.100 |
S-16 (S-14) 111.258 |
3.36 3.460 3.426 |
着順：1-2-4-3 0.13
2連：30.0% 3連：70.0% 着順：7-7-7-11 0.12 2連：43.8% 3連：65.6% |
良：10-12/51
良：43.1% 湿：2-2/7 湿：57.1% |
10/10 浜松11R 良 20m 3着 3.426 試3.30 ST0.13 |
10/9 浜松1R 風 20m 3着 3.458 試3.33 ST0.12 |
10/8 浜松6R 良 20m 2着 3.452 試3.36 ST0.11 |
10/4 飯塚11R 良 20m 5着 3.465 試3.37 ST0.13 |
10/3 飯塚9R 良 40m 3着 3.468 試3.40 ST0.24 |
|
| 7 |
篠原 睦 38歳/26期 V1/10回/V27 チャージ/1 |
飯 塚 |
10m 3.58 0.084 |
S-14 (S-8) 112.299 |
3.35 3.434 3.402 |
着順：2-2-4-2 0.10
2連：40.0% 3連：80.0% 着順：16-7-5-7 0.13 2連：65.7% 3連：80.0% |
良：18-9/44
良：61.4% 湿：1-0/8 湿：12.5% |
10/10 浜松7R 良 20m 2着 3.420 試3.33 ST0.12 |
10/9 浜松2R 良 20m 3着 3.452 試3.38 ST0.15 |
10/8 浜松4R 良 20m 3着 3.471 試3.34 ST0.15 |
9/23 伊勢11R 良 0m 1着 3.402 試3.32 ST0.03 |
9/22 伊勢11R 良 0m 4着 3.420 試3.33 ST0.07 |
|
| 8 |
金子 大輔 35歳/29期 V3/16回/V31 Ｊジョーンズ/1 |
浜 松 |
10m 3.53 0.106 |
S-1 (S-4) 134.294 |
3.33 3.436 3.376 |
着順：4-1-1-4 0.10
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：14-5-5-10 0.10 2連：55.9% 3連：70.6% |
良：20-4/43
良：55.8% 湿：4-2/12 湿：50.0% |
10/10 浜松10R 良 10m 1着 3.376 試3.27 ST0.13 |
10/9 浜松10R 風 20m 5着 3.474 試3.38 ST0.09 |
10/8 浜松12R 良 20m 4着 3.439 試3.33 ST0.07 |
9/23 伊勢9R 良 0m 1着 3.448 試3.33 ST0.14 |
9/22 伊勢12R 良 10m 1着 3.428 試3.33 ST0.04 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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