平成２７年度浜松市営第３回第１節 第59回Ｇ１開場記念ゴールデンレース
12R 予選 3100m(6周)
- 2015年5月20日(水)
- 予選
- 発走時間 16:00
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：43.0℃ 気温：28.0℃ 湿度：53.0% (15:57現在)
1着賞金 150,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
浅野 浩幸 42歳/25期 V0/1回/V4 ガデス２/1 |
浜 松 |
0m 3.44 0.102 |
A-200 (B-25) 64.437 |
3.40 3.502 3.481 |
着順：1-0-3-6 0.14
2連：10.0% 3連：40.0% 着順：2-1-6-8 0.13 2連：17.6% 3連：52.9% |
良：1-1/18
良：11.1% 湿：0-0/4 湿：0.0% |
5/3 船橋7R 良 20m 5着 3.516 試3.39 ST0.11 |
5/2 船橋10R 良 0m 8着 3.535 試3.43 ST0.07 |
5/1 船橋6R 良 0m 4着 3.510 試3.42 ST0.17 |
4/30 船橋11R 良 0m 3着 3.481 試3.42 ST0.11 |
4/14 浜松11R 湿 0m 8着 3.790 試3.70 ST0.16 |
|
| 2 |
山浦 博幸 34歳/29期 V0/0回/V4 ボルテックス２/1 |
浜 松 |
10m 3.41 0.097 |
A-188 (A-128) 65.448 |
3.40 3.497 3.453 |
着順：0-1-2-7 0.16
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：1-2-3-12 0.13 2連：16.7% 3連：33.3% |
良：3-1/25
良：16.0% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
5/8 飯塚3R 良 30m 6着 3.537 試3.42 ST0.17 |
5/7 飯塚7R 斑 30m 4着 3.486 試3.42 ST0.08 |
5/6 飯塚4R 良 30m 3着 3.518 試3.42 ST0.10 |
5/5 飯塚6R 良 40m 5着 3.522 試3.42 ST0.03 |
5/4 飯塚11R 良 30m 5着 3.495 試3.43 ST0.10 |
|
| 3 |
山下 知秀 35歳/28期 V0/0回/V2 ギンガ/1 |
山 陽 |
10m 3.39 0.112 |
A-71 (A-97) 78.393 |
3.37 3.482 3.460 |
着順：0-2-1-7 0.09
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：0-3-2-14 0.13 2連：15.8% 3連：26.3% |
良：1-5/22
良：27.3% 湿：1-1/7 湿：28.6% |
5/7 川口10R 良 20m 7着 3.494 試3.36 ST0.10 |
5/6 川口8R 良 20m 3着 3.471 試3.36 ST0.12 |
5/5 川口11R 良 30m 6着 3.508 試3.40 ST0.08 |
4/19 山陽8R 湿 10m 4着 3.833 試3.81 ST0.13 |
4/18 山陽2R 良 10m 2着 3.486 試3.36 ST0.08 |
|
| 4 |
仲田 恵一朗 31歳/29期 V0/1回/V2 ビックナカタ/1 |
伊 勢 崎 |
20m 3.39 0.097 |
A-70 (A-106) 78.611 |
3.36 3.457 3.445 |
着順：0-3-5-2 0.15
2連：30.0% 3連：80.0% 着順：3-3-7-9 0.12 2連：27.3% 3連：59.1% |
良：5-4/30
良：30.0% 湿：0-1/2 湿：50.0% |
5/6 伊勢8R 良 0m 3着 3.448 試3.38 ST0.07 |
5/5 伊勢5R 良 30m 2着 3.466 試3.37 ST0.13 |
5/4 伊勢11R 良 30m 7着 3.466 試3.34 ST0.19 |
5/3 伊勢10R 良 30m 5着 3.460 試3.37 ST0.17 |
5/2 伊勢12R 良 10m 2着 3.457 試3.36 ST0.11 |
|
| 5 |
浅田 真吾 37歳/27期 V0/2回/V5 ベルーガ/1 |
浜 松 |
20m 3.37 0.084 |
A-59 (A-50) 80.125 |
3.37 3.454 3.412 |
着順：2-2-1-5 0.14
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：6-5-2-14 0.15 2連：40.7% 3連：48.1% |
良：4-6/33
良：30.3% 湿：3-1/9 湿：44.4% |
5/13 船橋7R 良 20m 5着 3.494 試3.40 ST0.16 |
5/12 船橋5R 良 20m 2着 3.433 試3.34 ST0.13 |
5/11 船橋6R 良 20m 5着 3.449 試3.35 ST0.12 |
5/10 船橋1R 良 20m 6着 3.471 試3.37 ST0.10 |
5/9 船橋3R 良 10m 3着 3.418 試3.34 ST0.08 |
|
| 6 |
石井 大輔 36歳/28期 V0/0回/V2 ジェニュイン２/1 |
船 橋 |
20m 3.37 0.105 |
A-14 (A-29) 87.887 |
3.36 3.465 3.444 |
着順：3-1-0-6 0.09
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：4-2-2-22 0.14 2連：20.0% 3連：26.7% |
良：5-1/30
良：20.0% 湿：0-1/9 湿：11.1% |
5/13 船橋9R 良 10m 8着 3.479 試3.36 ST0.05 |
5/12 船橋12R 風 0m 7着 3.439 試3.35 ST0.09 |
5/11 船橋7R 良 10m 1着 3.457 試3.36 ST0.08 |
5/10 船橋10R 良 10m 1着 3.444 試3.36 ST0.07 |
5/9 船橋1R 斑 10m 4着 3.441 試3.35 ST0.08 |
|
| 7 |
加賀谷 建明 37歳/27期 V0/3回/V12 ブルースター/1 |
川 口 |
20m 3.37 0.084 |
S-27 (A-30) 100.050 |
3.37 3.454 3.419 |
着順：1-3-1-5 0.11
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：10-7-4-14 0.11 2連：48.6% 3連：60.0% |
良：10-11/45
良：46.7% 湿：3-3/8 湿：75.0% |
5/17 川口12R 良 20m 7着 3.471 試3.41 ST0.03 |
5/16 川口10R 良 40m 2着 3.436 試3.36 ST0.08 |
5/15 川口8R 良 40m 1着 3.452 試3.37 ST0.15 |
5/14 川口7R 良 50m 6着 3.517 再試 3.42 ST0.23 |
5/7 川口11R 良 30m 6着 3.470 試3.34 ST0.26 |
|
| 8 |
浦田 信輔 42歳/23期 V2/8回/V106 パンジャＡ/1 |
飯 塚 |
20m 3.34 0.102 |
S-7 (S-5) 127.862 |
3.33 3.432 3.402 |
着順：3-5-2-0 0.13
2連：80.0% 3連：100.0% 着順：13-12-6-3 0.11 2連：73.5% 3連：91.2% |
良：23-14/44
良：84.1% 湿：0-0/8 湿：0.0% |
5/8 飯塚12R 良 10m 2着 3.428 試3.35 ST0.07 |
5/7 飯塚12R 斑 30m 1着 3.412 試3.32 ST0.09 |
5/6 飯塚12R 良 40m 2着 3.411 試3.31 ST0.04 |
5/5 飯塚12R 良 40m 2着 3.449 試3.33 ST0.14 |
5/4 飯塚12R 良 50m 1着 3.454 試3.35 ST0.21 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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