平成２６年度浜松市営第８回第２節
10R 最終予選Ａ 3100m(6周)
- 2015年1月23日(金)
- 予選
- 発走時間 14:58
- 天候：晴 走路状況：風 走路温度：18.0℃ 気温：12.0℃ 湿度：37.0% (14:55現在)
1着賞金 123,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
小林 頼介 31歳/30期 V0/0回/V0 シャクボックス/1 |
浜 松 |
0m 3.40 0.086 |
B-41 (B-8) 53.872 |
3.41 3.496 3.455 |
着順：1-1-3-5 0.17
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：3-1-3-8 0.18 2連：26.7% 3連：46.7% |
良：3-1/22
良：18.2% 湿：1-1/4 湿：50.0% |
1/22 浜松8R 湿 30m 3着 3.744 試3.66 ST0.32 |
12/25 浜松8R 風 10m 7着 3.502 試3.38 ST0.09 |
12/24 浜松4R 良 40m 1着 3.471 試3.37 ST0.31 |
12/23 浜松10R 良 20m 6着 3.478 試3.42 ST0.26 F |
12/21 船橋11R 良 0m 5着 3.468 試3.40 ST0.11 |
|
| 2 |
中村 友和 26歳/32期 V0/0回/V0 コダマ/1 |
浜 松 |
0m 3.40 0.069 |
B-18 (B-14) 55.407 |
3.40 3.469 3.442 |
着順：3-3-0-4 0.20
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：3-8-2-5 0.21 2連：61.1% 3連：72.2% |
良：4-4/25
良：32.0% 湿：3-3/7 湿：85.7% |
1/22 浜松12R 湿 10m 2着 3.633 試3.65 ST0.13 |
12/25 浜松12R 風 0m 4着 3.448 試3.35 ST0.26 |
12/24 浜松5R 良 0m 1着 3.448 試3.40 ST0.25 |
12/23 浜松9R 風 10m 2着 3.482 試3.38 ST0.19 |
12/21 船橋7R 良 30m 1着 3.463 試3.36 ST0.21 |
|
| 3 |
浅野 浩幸 42歳/25期 V0/0回/V4 ガデス２/1 |
浜 松 |
10m 3.43 0.110 |
B-25 (A-239) 55.052 |
3.39 3.500 3.470 |
着順：0-1-1-8 0.15
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：4-1-2-12 0.14 2連：26.3% 3連：36.8% |
良：8-1/30
良：30.0% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
1/22 浜松10R 湿 20m 4着 3.721 試3.67 ST0.14 |
12/25 浜松7R 風 30m 2着 3.482 試3.40 ST0.15 |
12/24 浜松12R 良 10m 5着 3.482 試3.39 ST0.20 |
12/23 浜松2R 風 50m 4着 3.486 試3.42 ST0.11 |
12/21 船橋4R 斑 30m 6着 3.591 試3.59 ST0.18 |
|
| 4 |
斎藤 努 43歳/22期 V0/0回/V4 ディスコキッド/1 |
浜 松 |
10m 3.45 0.092 |
A-210 (A-207) 64.533 |
3.40 3.492 3.465 |
着順：1-0-3-5 0.12
2連：10.0% 3連：40.0% 着順：2-1-6-14 0.13 2連：12.5% 3連：37.5% |
良：2-0/29
良：6.9% 湿：1-3/12 湿：33.3% |
1/22 浜松7R 湿 30m 1着 3.741 試3.67 ST0.19 |
1/12 伊勢1R 風 0m 5着 3.487 試3.39 ST0.07 |
1/11 伊勢2R 良 0m 4着 3.465 試3.39 ST0.16 |
1/10 伊勢3R 良 0m 6着 3.500 試3.41 ST0.09 |
1/9 伊勢11R 風 0m 6着 3.477 試3.42 ST0.15 |
|
| 5 |
浅田 真吾 37歳/27期 V0/0回/V5 ベルーガ/1 |
浜 松 |
20m 3.39 0.090 |
A-50 (A-41) 81.624 |
3.35 3.440 3.418 |
着順：3-1-1-4 0.14
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：7-4-2-12 0.12 2連：42.3% 3連：50.0% |
良：4-4/33
良：24.2% 湿：3-1/8 湿：50.0% |
1/22 浜松2R 湿 50m 1着 3.717 試3.65 ST0.28 |
12/31 川口5R 良 10m 6着 3.460 試3.35 ST0.09 |
12/30 川口2R 斑 20m 3着 3.590 試3.55 ST0.13 |
12/29 川口4R 湿 10m 外突 0.000 試3.62 ST0.11 |
12/28 川口10R 良 10m 8着 3.444 試3.34 ST0.15 |
|
| 6 |
田中 賢 30歳/29期 V0/0回/V4 ネズミマウス/1 |
伊 勢 崎 |
30m 3.36 0.082 |
A-9 (A-4) 87.883 |
3.36 3.442 3.426 |
着順：0-2-1-6 0.11
2連：22.2% 3連：33.3% 着順：1-3-3-27 0.14 2連：11.4% 3連：20.0% |
良：3-3/53
良：11.3% 湿：0-0/10 湿：0.0% |
1/22 浜松7R 湿 50m 3着 3.730 試3.65 ST0.20 |
1/12 伊勢6R 風 10m 2着 3.437 試3.37 ST0.05 |
1/11 伊勢1R 良 20m 2着 3.436 試3.37 ST0.13 |
1/10 伊勢6R 良 20m 5着 3.442 試3.33 ST0.02 |
1/9 伊勢4R 風 20m 5着 3.452 試3.36 ST0.12 |
|
| 7 |
伊藤 信夫 43歳/24期 V0/0回/V76 プロドライブ/1 |
浜 松 |
30m 3.33 0.087 |
S-27 (S-17) 101.811 |
3.34 3.427 3.400 |
着順：1-1-2-6 0.14
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：8-3-4-14 0.15 2連：37.9% 3連：51.7% |
良：11-6/37
良：45.9% 湿：1-0/17 湿：5.9% |
1/22 浜松9R 湿 50m 3着 3.695 試3.63 ST0.28 |
1/16 山陽9R 斑 20m 8着 3.558 試3.40 ST0.13 |
1/15 山陽9R 湿 40m 7着 3.710 試3.63 ST0.06 |
1/14 山陽12R 良 50m 5着 3.416 試3.30 ST0.13 |
1/13 山陽8R 良 50m 1着 3.435 試3.32 ST0.21 |
|
| 8 |
篠原 睦 38歳/26期 V0/1回/V26 チャージ/1 |
飯 塚 |
30m 3.39 0.080 |
S-14 (S-12) 112.086 |
3.33 3.410 3.387 |
着順：2-4-2-2 0.11
2連：60.0% 3連：80.0% 着順：9-10-4-5 0.12 2連：67.9% 3連：82.1% |
良：14-6/37
良：54.1% 湿：5-3/11 湿：72.7% |
1/22 浜松12R 湿 40m 3着 3.634 再試 3.60 ST0.14 |
1/12 伊勢12R 風 10m 2着 3.387 試3.32 ST0.13 |
1/11 伊勢10R 良 10m 2着 3.421 試3.33 ST0.13 |
1/10 伊勢5R 良 10m 1着 3.418 試3.32 ST0.11 |
1/9 伊勢6R 風 20m 2着 3.433 試3.37 ST0.09 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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