平成２６年度浜松市営第８回第２節
10R 予選 3100m(6周)
- 2015年1月22日(木)
- 予選
- 発走時間 14:58
- 天候：曇 走路状況：湿走路 走路温度：10.0℃ 気温：12.0℃ 湿度：80.0% (14:55現在)
1着賞金 123,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
関 仁孝 50歳/19期 V0/0回/V1 ダッフィー/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.77 0.091 |
B-32 (A-245) 54.370 |
3.44 3.531 3.486 |
着順：1-2-1-6 0.15
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：1-2-4-7 0.15 2連：21.4% 3連：50.0% |
良：2-6/31
良：25.8% 湿：0-0/4 湿：0.0% |
12/22 伊勢2R 良 10m 1着 3.524 試3.44 ST0.27 |
12/21 伊勢6R 斑 0m 7着 3.539 試3.44 ST0.08 |
12/20 伊勢2R 良 20m 3着 3.516 試3.41 ST0.09 |
12/19 伊勢7R 良 10m 6着 3.531 試3.45 ST0.14 |
12/8 伊勢5R 良 0m 5着 3.503 試3.44 ST0.17 |
|
| 2 |
松村 真 34歳/28期 V0/0回/V2 ネタコトネーシ/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.76 0.107 |
A-239 (B-69) 61.980 |
3.39 3.497 3.452 |
着順：2-0-2-6 0.29
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：2-0-3-14 0.24 2連：10.5% 3連：26.3% |
良：2-1/30
良：10.0% 湿：0-0/10 湿：0.0% |
1/5 川口3R 良 20m 3着 3.513 試3.38 ST0.23 |
1/4 川口8R 良 20m 5着 3.526 試3.38 ST0.45 |
1/3 川口3R 良 20m 8着 3.506 試3.41 ST0.31 |
1/2 川口4R 良 20m 4着 3.513 試3.37 ST0.28 |
12/21 船橋9R 良 20m 3着 3.465 試3.40 ST0.18 |
|
| 3 |
浅野 浩幸 42歳/25期 V0/0回/V4 ガデス２/1 |
浜 松 |
20m 3.67 0.110 |
B-25 (A-239) 55.052 |
3.39 3.500 3.470 |
着順：0-1-1-8 0.16
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：4-1-2-11 0.14 2連：27.8% 3連：38.9% |
良：8-1/31
良：29.0% 湿：0-0/5 湿：0.0% |
12/25 浜松7R 風 30m 2着 3.482 試3.40 ST0.15 |
12/24 浜松12R 良 10m 5着 3.482 試3.39 ST0.20 |
12/23 浜松2R 風 50m 4着 3.486 試3.42 ST0.11 |
12/21 船橋4R 斑 30m 6着 3.591 試3.59 ST0.18 |
12/20 船橋3R 良 40m 6着 3.529 試3.38 ST0.14 |
|
| 4 |
吉原 恭佑 27歳/32期 V0/0回/V0 Ｊ・バーシア/1 |
伊 勢 崎 |
20m 3.65 0.102 |
A-246 (A-216) 60.550 |
3.37 3.472 3.419 |
着順：3-0-2-5 0.15
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：4-3-2-7 0.14 2連：43.8% 3連：56.3% |
良：8-8/46
良：34.8% 湿：4-0/4 湿：100.0% |
12/8 伊勢12R 良 0m 7着 3.461 試3.32 ST0.18 |
12/7 伊勢9R 良 0m 1着 3.423 試3.35 ST0.14 |
12/6 伊勢9R 良 0m 1着 3.419 試3.33 ST0.14 |
12/5 伊勢12R 良 0m 3着 3.461 試3.40 ST0.21 |
11/30 伊勢9R 良 20m 5着 3.478 試3.39 ST0.09 |
|
| 5 |
今田 真輔 33歳/29期 V0/0回/V0 アカツキ/1 |
浜 松 |
30m 3.68 0.092 |
A-116 (A-73) 72.984 |
3.37 3.462 3.449 |
着順：2-0-1-7 0.16
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：5-0-1-13 0.12 2連：26.3% 3連：31.6% |
良：3-5/24
良：33.3% 湿：0-0/9 湿：0.0% |
12/25 浜松9R 風 40m 1着 3.449 試3.36 ST0.13 |
12/24 浜松7R 良 60m 5着 3.456 試3.35 ST0.15 |
12/23 浜松7R 風 40m 1着 3.443 試3.34 ST0.14 |
12/4 浜松9R 湿 40m 8着 3.834 試3.77 ST0.26 |
12/3 浜松8R 風 30m 4着 3.460 試3.36 ST0.07 |
|
| 6 |
須賀 学 52歳/19期 V0/0回/V30 マッチボックス/1 |
浜 松 |
30m 3.59 0.101 |
A-49 (A-24) 81.712 |
3.35 3.451 3.434 |
着順：1-2-2-5 0.14
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：4-6-7-17 0.12 2連：29.4% 3連：50.0% |
良：5-2/41
良：17.1% 湿：1-2/15 湿：20.0% |
1/16 山陽7R 斑 50m 2着 3.479 試3.43 ST0.11 |
1/15 山陽6R 湿 40m 2着 3.726 試3.61 ST0.15 |
1/14 山陽10R 良 10m 7着 3.441 試3.33 ST0.10 |
1/13 山陽2R 良 50m 1着 3.444 試3.38 ST0.17 |
12/31 川口4R 良 0m 6着 3.461 試3.35 ST0.18 |
|
| 7 |
穴見 和正 61歳/12期 V0/0回/V42 プラダ/1 |
山 陽 |
40m 3.63 0.058 |
A-75 (A-18) 77.805 |
3.38 3.438 3.417 |
着順：2-1-1-5 0.13
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：5-2-3-23 0.15 2連：20.6% 3連：29.4% |
良：6-1/35
良：20.0% 湿：4-0/12 湿：33.3% |
1/16 山陽10R 斑 40m 1着 3.433 試3.39 ST0.16 |
1/15 山陽9R 湿 40m 5着 3.688 試3.68 ST0.15 |
1/14 山陽11R 良 40m 5着 3.417 試3.36 ST0.13 |
1/13 山陽4R 良 60m 1着 3.440 試3.40 ST0.15 |
12/31 川口5R 良 10m 4着 3.447 試3.37 ST0.18 |
|
| 8 |
佐藤 貴也 30歳/29期 V0/1回/V15 スケートラブ/1 |
浜 松 |
40m 3.56 0.083 |
S-7 (S-26) 119.358 |
3.34 3.423 3.408 |
着順：1-4-1-4 0.13
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：15-7-9-12 0.14 2連：51.2% 3連：72.1% |
良：12-16/52
良：53.8% 湿：7-2/12 湿：75.0% |
1/12 伊勢12R 風 10m 6着 3.406 試3.29 ST0.07 |
1/11 伊勢9R 良 10m 2着 3.408 試3.31 ST0.02 |
1/10 伊勢7R 良 10m 5着 3.450 試3.34 ST0.12 |
1/9 伊勢3R 風 20m 1着 3.423 試3.33 ST0.15 |
1/8 伊勢1R 良 20m 2着 3.420 試3.31 ST0.14 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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