平成２６年度浜松市営第７回第２節 第56回Ｇ１秋のスピード王決定戦
12R 準々決勝戦 3100m(6周)
- 2014年11月24日(月)
- 準々決勝戦
- 発走時間 16:10
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：21.0℃ 気温：17.0℃ 湿度：46.0% (16:12現在)
1着賞金 170,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
西川 頼臣 39歳/26期 V0/1回/V1 ロメオ/1 |
浜 松 |
0m 3.34 0.115 |
A-84 (A-164) 76.760 |
3.36 3.475 3.453 |
着順：0-0-0-10 0.09
2連：0.0% 3連：0.0% 着順：3-2-3-21 0.11 2連：17.2% 3連：27.6% |
良：4-2/37
良：16.2% 湿：1-2/11 湿：27.3% |
11/23 浜松7R 良 10m 5着 3.453 試3.34 ST0.10 |
11/22 浜松4R 良 10m 6着 3.463 試3.36 ST0.06 |
11/7 船橋9R 良 10m 7着 3.482 試3.36 ST0.03 |
11/6 船橋11R 湿 10m 7着 3.765 試3.34 ST0.06 |
11/5 船橋6R 良 10m 4着 3.460 試3.33 ST0.09 |
|
| 2 |
佐藤 摩弥 22歳/31期 V1/6回/V2 アミバ/1 |
川 口 |
0m 3.38 0.062 |
A-31 (A-176) 83.989 |
3.40 3.462 3.437 |
着順：1-1-3-5 0.11
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：4-5-7-11 0.14 2連：33.3% 3連：59.3% |
良：5-5/42
良：23.8% 湿：1-3/13 湿：30.8% |
11/23 浜松11R 良 10m 4着 3.453 試3.39 ST0.14 |
11/22 浜松9R 良 10m 4着 3.469 試3.39 ST0.24 |
11/16 山陽7R 良 40m 5着 3.455 試3.38 ST0.11 |
11/15 山陽7R 良 50m 3着 3.444 試3.37 ST0.08 |
11/14 山陽11R 良 30m 7着 3.466 試3.38 ST0.01 |
|
| 3 |
福村 唯倫 40歳/25期 V0/6回/V5 グフカスタム３/1 |
船 橋 |
0m 3.36 0.084 |
A-108 (A-109) 73.684 |
3.38 3.464 3.431 |
着順：1-3-2-4 0.17
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：4-4-3-15 0.15 2連：30.8% 3連：42.3% |
良：7-7/35
良：40.0% 湿：1-0/6 湿：16.7% |
11/23 浜松8R 良 10m 1着 3.431 試3.35 ST0.11 |
11/22 浜松11R 良 10m 3着 3.447 試3.34 ST0.18 |
11/11 伊勢1R 良 30m 2着 3.454 試3.39 ST0.21 |
11/10 伊勢11R 風 30m 6着 3.486 試3.39 ST0.24 |
11/9 伊勢12R 湿 20m 6着 3.728 試3.66 ST0.20 |
|
| 4 |
遠藤 誠 40歳/25期 V1/3回/V21 ソニック/1 |
浜 松 |
10m 3.35 0.086 |
A-39 (A-35) 82.888 |
3.35 3.436 3.412 |
着順：0-2-2-6 0.11
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：4-6-6-14 0.11 2連：32.3% 3連：51.6% |
良：7-9/42
良：38.1% 湿：0-1/10 湿：10.0% |
11/23 浜松2R 良 20m 3着 3.426 試3.34 ST0.12 |
11/22 浜松6R 良 20m 3着 3.429 試3.35 ST0.13 |
11/11 伊勢6R 良 50m 2着 3.444 試3.34 ST0.15 |
11/10 伊勢10R 風 30m 6着 3.460 試3.39 ST0.09 |
11/9 伊勢12R 湿 30m 5着 3.706 試3.64 ST0.17 |
|
| 5 |
田中 賢 29歳/29期 V1/5回/V4 ネズミマウス/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.34 0.081 |
A-9 (A-4) 87.883 |
3.38 3.461 3.433 |
着順：0-0-0-9 0.15
2連：0.0% 3連：0.0% 着順：3-0-2-27 0.14 2連：9.1% 3連：15.2% |
良：4-3/51
良：13.7% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
11/23 浜松4R 良 20m 5着 3.462 試3.40 ST0.16 |
11/22 浜松10R 良 20m 5着 3.433 試3.37 ST0.13 |
11/16 山陽3R 良 60m 5着 3.468 試3.41 ST0.11 |
11/15 山陽6R 良 50m 8着 3.505 試3.39 ST0.17 |
11/14 山陽1R 斑 50m 6着 3.460 試3.38 ST0.19 |
|
| 6 |
岩科 鮮太 34歳/29期 V0/2回/V4 ジェームス/1 |
浜 松 |
10m 3.32 0.093 |
S-45 (S-35) 91.679 |
3.35 3.443 3.409 |
着順：2-2-0-6 0.13
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：3-4-4-23 0.14 2連：20.0% 3連：31.4% |
良：3-5/44
良：18.2% 湿：3-1/12 湿：33.3% |
11/23 浜松7R 良 20m 2着 3.433 試3.36 ST0.10 |
11/22 浜松5R 良 20m 2着 3.436 試3.32 ST0.15 |
11/16 山陽10R 良 30m 1着 3.409 試3.33 ST0.18 |
11/15 山陽10R 良 10m 6着 3.431 試3.33 ST0.12 |
11/14 山陽5R 良 50m 1着 3.422 試3.32 ST0.11 |
|
| 7 |
新井 恵匠 30歳/30期 V1/5回/V3 ミタケ/1 |
船 橋 |
10m 3.33 0.069 |
S-43 (A-2) 92.142 |
3.36 3.429 3.365 |
着順：5-1-0-3 0.17
2連：60.0% 3連：60.0% 着順：7-6-7-19 0.17 2連：32.5% 3連：50.0% |
良：6-6/55
良：21.8% 湿：5-3/12 湿：66.7% |
11/23 浜松2R 良 20m 6着 3.442 試3.38 ST0.18 |
11/22 浜松10R 良 20m 6着 3.442 試3.34 ST0.12 |
11/16 山陽12R 良 10m 1着 3.365 試3.32 ST0.05 |
11/15 山陽9R 良 30m 1着 3.380 試3.33 ST0.11 |
11/14 山陽7R 良 30m 4着 3.438 試3.35 ST0.16 |
|
| 8 |
浦田 信輔 41歳/23期 V6/19回/V104 パンジャＡ/1 |
飯 塚 |
10m 3.32 0.090 |
S-5 (S-8) 132.157 |
3.33 3.420 3.390 |
着順：5-2-0-3 0.11
2連：70.0% 3連：70.0% 着順：13-5-1-6 0.11 2連：69.2% 3連：73.1% |
良：25-6/37
良：83.8% 湿：2-1/16 湿：18.8% |
11/23 浜松12R 良 0m 1着 3.390 試3.30 ST0.09 |
11/22 浜松11R 良 20m 1着 3.410 試3.31 ST0.17 |
11/3 飯塚10R 良 0m 4着 3.413 試3.33 ST0.07 |
11/2 飯塚9R 湿 0m 6着 3.715 試3.32 ST0.09 |
11/1 飯塚11R 湿 0m 6着 3.674 試3.65 ST0.14 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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