平成２６年度浜松市営第７回第２節 第56回Ｇ１秋のスピード王決定戦
11R 準々決勝戦 3100m(6周)
- 2014年11月24日(月)
- 準々決勝戦
- 発走時間 15:30
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：25.0℃ 気温：18.0℃ 湿度：44.0% (15:29現在)
1着賞金 170,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
間中 大輔 36歳/28期 V0/0回/V4 パッキャオ/1 |
川 口 |
0m 3.38 0.104 |
A-169 (A-89) 69.017 |
3.37 3.474 3.445 |
着順：1-2-2-5 0.16
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：3-2-3-13 0.15 2連：23.8% 3連：38.1% |
良：5-4/36
良：25.0% 湿：0-1/7 湿：14.3% |
11/23 浜松6R 良 0m 2着 3.461 試3.38 ST0.19 |
11/22 浜松10R 良 0m 4着 3.445 試3.34 ST0.11 |
11/7 船橋5R 良 0m 6着 3.487 試3.36 ST0.27 |
11/6 船橋3R 良 10m 1着 3.463 試3.36 ST0.15 |
11/5 船橋11R 良 10m 7着 3.466 試3.33 ST0.22 |
|
| 2 |
斎藤 正悟 40歳/24期 V0/1回/V2 ブレイク/1 |
浜 松 |
10m 3.38 0.090 |
A-134 (A-130) 72.076 |
3.38 3.470 3.434 |
着順：2-2-2-4 0.10
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：5-5-7-14 0.10 2連：32.3% 3連：54.8% |
良：4-6/32
良：31.3% 湿：2-0/12 湿：16.7% |
11/23 浜松8R 良 10m 2着 3.434 試3.36 ST0.01 |
11/22 浜松5R 良 10m 1着 3.444 試3.35 ST0.11 |
11/11 伊勢9R 良 10m 2着 3.437 試3.38 ST0.03 |
11/10 伊勢6R 風 10m 5着 3.479 試3.38 ST0.07 |
11/9 伊勢8R 湿 40m 3着 3.758 試3.71 ST0.20 |
|
| 3 |
林 弘明 41歳/24期 V0/3回/V5 Ｓザンテツケン/1 |
山 陽 |
10m 3.35 0.108 |
A-56 (A-36) 80.641 |
3.36 3.468 3.444 |
着順：0-3-1-6 0.14
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：3-6-5-16 0.13 2連：30.0% 3連：46.7% |
良：1-7/46
良：17.4% 湿：2-4/9 湿：66.7% |
11/23 浜松4R 良 10m 3着 3.457 試3.35 ST0.14 |
11/22 浜松11R 良 10m 5着 3.460 試3.35 ST0.19 |
11/7 船橋12R 良 10m 5着 3.453 試3.32 ST0.11 |
11/6 船橋12R 湿 10m 2着 3.563 試3.60 ST0.12 |
11/5 船橋11R 良 10m 4着 3.444 試3.34 ST0.13 |
|
| 4 |
浅田 真吾 36歳/27期 V1/1回/V5 ベルーガ/1 |
浜 松 |
10m 3.38 0.096 |
A-50 (A-41) 81.624 |
3.36 3.456 3.424 |
着順：1-3-0-6 0.11
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：4-4-3-15 0.13 2連：29.6% 3連：40.7% |
良：2-5/44
良：15.9% 湿：3-3/8 湿：75.0% |
11/23 浜松10R 良 10m 4着 3.453 試3.35 ST0.09 |
11/22 浜松12R 良 10m 2着 3.424 試3.34 ST0.14 |
11/11 川口10R 湿 30m 4着 3.668 試3.58 ST0.14 |
11/10 川口12R 良 20m 5着 3.478 試3.37 ST0.16 |
11/9 川口11R 斑 20m 2着 3.481 試3.47 ST0.12 |
|
| 5 |
梅内 幹雄 49歳/19期 V0/1回/V35 クロスオーバー/1 |
船 橋 |
20m 3.35 0.090 |
A-3 (A-33) 89.306 |
3.37 3.460 3.429 |
着順：0-0-1-9 0.10
2連：0.0% 3連：10.0% 着順：2-3-2-26 0.11 2連：14.3% 3連：20.0% |
良：4-2/44
良：13.6% 湿：0-1/10 湿：10.0% |
11/23 浜松9R 良 20m 7着 3.465 試3.33 ST0.13 |
11/22 浜松7R 良 20m 5着 3.458 試3.37 ST0.13 |
11/3 飯塚3R 良 0m 4着 3.439 試3.38 ST0.11 |
11/2 飯塚8R 斑 0m 7着 3.448 試3.38 ST0.08 |
11/1 飯塚12R 湿 0m 8着 3.681 試3.65 ST0.08 |
|
| 6 |
東小野 正道 40歳/25期 V0/3回/V28 クレイジーＤ/1 |
飯 塚 |
20m 3.37 0.087 |
A-17 (S-32) 85.464 |
3.37 3.457 3.439 |
着順：3-2-1-4 0.14
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：5-5-3-17 0.13 2連：33.3% 3連：43.3% |
良：4-8/41
良：29.3% 湿：2-1/10 湿：30.0% |
11/23 浜松5R 良 20m 1着 3.439 試3.36 ST0.16 |
11/22 浜松5R 良 20m 5着 3.455 試3.37 ST0.16 |
11/11 伊勢7R 良 30m 1着 3.441 試3.38 ST0.09 |
11/10 伊勢10R 風 30m 4着 3.444 試3.37 ST0.11 |
11/9 伊勢12R 湿 30m 1着 3.665 試3.59 ST0.21 |
|
| 7 |
早川 清太郎 32歳/29期 V0/8回/V13 キリンジ/1 |
伊 勢 崎 |
20m 3.31 0.107 |
S-25 (S-19) 103.272 |
3.32 3.427 3.410 |
着順：3-0-0-6 0.21
2連：33.3% 3連：33.3% 着順：8-3-7-12 0.19 2連：35.5% 3連：58.1% |
良：13-13/52
良：50.0% 湿：2-1/10 湿：30.0% |
11/23 浜松12R 良 0m 4着 3.413 試3.31 ST0.22 |
11/22 浜松4R 良 20m 1着 3.433 試3.34 ST0.28 |
11/16 山陽9R 良 10m 4着 3.428 試3.30 ST0.21 |
11/15 山陽8R 良 50m 1着 3.416 試3.33 ST0.25 |
11/14 山陽8R 良 50m 欠車 0.000 - ST0.00 |
|
| 8 |
木村 武之 37歳/26期 V2/18回/V62 ワント/1 |
浜 松 |
20m 3.32 0.089 |
S-6 (S-9) 129.198 |
3.33 3.419 3.394 |
着順：5-3-0-2 0.08
2連：80.0% 3連：80.0% 着順：15-7-8-7 0.14 2連：59.5% 3連：81.1% |
良：17-7/39
良：61.5% 湿：4-1/16 湿：31.3% |
11/23 浜松11R 良 20m 1着 3.413 試3.34 ST0.18 |
11/22 浜松10R 良 20m 2着 3.420 試3.30 ST0.06 |
11/3 飯塚12R 良 0m 4着 3.394 試3.32 ST0.01 |
11/2 飯塚10R 湿 0m 2着 3.668 試3.65 ST0.07 |
11/1 飯塚4R 湿 0m 1着 3.639 試3.58 ST0.08 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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