平成２５年度浜松市営第５回第２節 第55回Ｇ１秋のスピード王決定戦
5R 準々決勝戦 3100m(6周)
- 2013年10月14日(月)
- 準々決勝戦
- 発走時間 12:27
- 天候：晴 走路状況：風 走路温度：46.0℃ 気温：27.0℃ 湿度：41.0% (12:23現在)
1着賞金 170,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
鈴木 章夫 67歳/2期 V0/2回/V61 リチウムイオン/1 |
浜 松 |
0m 3.45 0.069 |
A-118 (A-62) 72.869 |
3.43 3.499 3.463 |
着順：2-1-0-7 0.21
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：2-3-1-21 0.19 2連：18.5% 3連：22.2% |
良：3-3/38
良：15.8% 湿：0-2/7 湿：28.6% |
10/13 浜松6R 良 10m 2着 3.466 試3.40 ST0.13 |
10/12 浜松11R 風 10m 7着 3.495 試3.42 ST0.27 |
9/30 浜松12R 良 30m 7着 3.463 試3.39 ST0.14 |
9/29 浜松9R 良 40m 1着 3.468 試3.41 ST0.15 |
9/28 浜松11R 良 30m 4着 3.482 試3.42 ST0.10 |
|
| 2 |
斎藤 正悟 39歳/24期 V0/0回/V2 ブレイク/1 |
浜 松 |
0m 3.42 0.078 |
A-131 (A-189) 71.948 |
3.41 3.488 3.463 |
着順：1-0-1-8 0.11
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：2-3-7-18 0.11 2連：16.7% 3連：40.0% |
良：7-4/33
良：33.3% 湿：0-1/8 湿：12.5% |
10/13 浜松10R 良 10m 3着 3.466 試3.39 ST0.08 |
10/12 浜松1R 風 10m 7着 3.511 試3.41 ST0.13 |
9/25 飯塚4R 湿 20m 7着 3.766 試3.69 ST0.09 |
9/24 飯塚5R 良 20m 5着 3.503 試3.42 ST0.19 |
9/23 飯塚7R 良 10m 4着 3.486 試3.41 ST0.10 |
|
| 3 |
田中 哲 32歳/28期 V0/2回/V2 アクゲキ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.42 0.090 |
A-127 (A-67) 72.178 |
3.40 3.490 3.471 |
着順：2-1-2-5 0.21
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：5-1-8-17 0.16 2連：19.4% 3連：45.2% |
良：6-3/44
良：20.5% 湿：1-1/2 湿：100.0% |
10/13 浜松1R 良 10m 6着 3.479 試3.39 ST0.13 |
10/12 浜松4R 風 10m 3着 3.486 試3.41 ST0.24 |
9/20 伊勢5R 良 50m 1着 3.492 試3.39 ST0.19 |
9/19 伊勢8R 良 50m 5着 3.517 試3.42 ST0.31 |
9/18 伊勢12R 良 10m 7着 3.514 試3.40 ST0.34 |
|
| 4 |
松山 茂靖 35歳/26期 V0/1回/V6 クリス/1 |
浜 松 |
10m 3.45 0.071 |
A-109 (A-6) 74.274 |
3.42 3.491 3.428 |
着順：4-1-0-3 0.16
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：8-3-2-12 0.14 2連：39.3% 3連：46.4% |
良：6-1/38
良：18.4% 湿：1-1/9 湿：22.2% |
10/13 浜松2R 良 10m 1着 3.428 試3.39 ST0.07 |
10/12 浜松4R 風 10m 1着 3.457 試3.41 ST0.20 |
9/17 船橋6R 良 0m 8着 3.526 試3.42 ST0.23 |
9/15 船橋1R 湿 0m 2着 3.648 試3.64 ST0.19 |
9/14 船橋3R 良 0m 1着 3.484 試3.44 ST0.19 |
|
| 5 |
谷津 圭治 36歳/25期 V1/4回/V7 ジョリー/1 |
船 橋 |
10m 3.41 0.084 |
A-24 (A-29) 84.926 |
3.39 3.474 3.439 |
着順：0-2-1-7 0.16
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：2-3-6-24 0.16 2連：14.3% 3連：31.4% |
良：5-5/45
良：22.2% 湿：0-3/11 湿：27.3% |
10/13 浜松11R 良 20m 2着 3.462 試3.39 ST0.18 |
10/12 浜松1R 風 20m 4着 3.484 試3.40 ST0.14 |
10/6 船橋3R 良 20m 4着 3.455 試3.35 ST0.21 |
10/5 船橋7R 湿 20m 7着 3.673 試3.61 ST0.14 |
10/4 船橋9R 良 20m 4着 3.439 試3.34 ST0.18 |
|
| 6 |
佐藤 貴也 28歳/29期 V3/9回/V11 スケートラブ/1 |
浜 松 |
10m 3.38 0.090 |
S-36 (A-11) 98.699 |
3.37 3.460 3.429 |
着順：0-1-4-4 0.15
2連：10.0% 3連：50.0% 着順：5-11-9-18 0.14 2連：36.4% 3連：56.8% |
良：8-8/48
良：33.3% 湿：1-2/10 湿：30.0% |
10/13 浜松5R 良 20m 3着 3.465 試3.37 ST0.14 |
10/12 浜松11R 風 20m 6着 3.481 試3.40 ST0.11 |
10/6 船橋12R 良 0m 8着 3.429 試3.34 ST0.07 |
10/5 船橋9R 湿 10m 2着 3.643 試3.59 ST0.10 |
10/4 船橋7R 良 20m 3着 3.442 試3.33 ST0.05 |
|
| 7 |
平田 雅崇 32歳/29期 V0/5回/V8 トラノスケ/1 |
川 口 |
10m 3.39 0.100 |
S-41 (S-23) 96.409 |
3.36 3.460 3.419 |
着順：3-1-1-5 0.11
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：5-5-7-22 0.13 2連：25.0% 3連：42.5% |
良：7-8/54
良：27.8% 湿：4-3/12 湿：58.3% |
10/13 浜松12R 良 0m 8着 3.455 試3.35 ST0.16 |
10/12 浜松1R 風 20m 1着 3.465 試3.37 ST0.13 |
10/6 船橋10R 良 10m 4着 3.441 試3.33 ST0.13 |
10/5 船橋11R 湿 10m 5着 3.656 試3.58 ST0.15 |
10/4 船橋12R 良 0m 4着 3.419 試3.33 ST0.10 |
|
| 8 |
松尾 啓史 35歳/26期 V1/9回/V21 ラディカルＶ/1 |
山 陽 |
10m 3.38 0.083 |
S-8 (S-25) 124.776 |
3.37 3.453 3.424 |
着順：0-2-4-4 0.11
2連：20.0% 3連：60.0% 着順：5-5-13-15 0.11 2連：26.3% 3連：60.5% |
良：8-3/41
良：26.8% 湿：1-1/8 湿：25.0% |
10/13 浜松1R 良 20m 3着 3.446 試3.37 ST0.17 |
10/12 浜松6R 風 20m 5着 3.478 試3.37 ST0.09 |
9/30 川口11R 良 20m 5着 3.471 試3.37 ST0.09 |
9/29 川口12R 良 40m 4着 3.443 試3.36 ST0.06 |
9/28 川口12R 良 30m 3着 3.463 試3.37 ST0.13 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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