平成２５年度浜松市営第５回第２節 第55回Ｇ１秋のスピード王決定戦
4R プライド予選 3100m(6周)
- 2013年10月12日(土)
- 予選
- 発走時間 11:57
- 天候：晴 走路状況：風 走路温度：43.0℃ 気温：27.0℃ 湿度：39.0% (11:54現在)
1着賞金 140,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
上村 敏明 64歳/7期 V0/0回/V38 ハヤブサ・１/1 |
浜 松 |
0m 3.50 0.070 |
A-205 (A-238) 63.759 |
3.48 3.550 3.494 |
着順：0-0-3-7 0.15
2連：0.0% 3連：30.0% 着順：0-0-4-20 0.17 2連：0.0% 3連：16.7% |
良：1-1/26
良：7.7% 湿：0-0/9 湿：0.0% |
9/30 浜松6R 良 20m 4着 3.519 試3.48 ST0.08 |
9/29 浜松9R 良 20m 8着 3.580 再試 3.51 ST0.12 |
9/28 浜松9R 良 30m 3着 3.495 試3.46 ST0.06 |
9/27 浜松5R 良 0m 3着 3.494 試3.43 ST0.15 |
9/4 山陽1R 湿 10m 3着 3.923 試3.92 ST0.26 |
|
| 2 |
松生 信二 34歳/30期 V0/1回/V0 ストリーク・Ｍ/1 |
山 陽 |
10m 3.41 0.099 |
A-187 (A-124) 65.405 |
3.42 3.519 3.487 |
着順：0-0-1-8 0.12
2連：0.0% 3連：10.0% 着順：2-1-2-16 0.11 2連：13.6% 3連：22.7% |
良：2-1/34
良：8.8% 湿：1-3/10 湿：40.0% |
9/25 飯塚2R 湿 20m 反妨 0.000 試3.77 ST0.10 |
9/24 飯塚1R 良 20m 8着 3.548 試3.44 ST0.16 |
9/23 飯塚1R 良 20m 4着 3.538 試3.41 ST0.15 |
9/22 飯塚2R 良 20m 6着 3.532 試3.42 ST0.00 |
9/21 飯塚7R 良 20m 7着 3.519 試3.44 ST0.10 |
|
| 3 |
辰巳 裕樹 29歳/31期 V0/4回/V0 Ｋ・デュラント/1 |
浜 松 |
10m 3.40 0.077 |
A-52 (A-262) 80.996 |
3.41 3.487 3.450 |
着順：0-2-0-7 0.16
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：0-4-2-26 0.14 2連：12.1% 3連：18.2% |
良：5-6/35
良：31.4% 湿：0-1/8 湿：12.5% |
10/6 船橋3R 良 10m 2着 3.450 試3.38 ST0.15 |
10/5 船橋5R 湿 10m 4着 3.701 試3.60 ST0.20 F |
10/4 船橋11R 良 0m 5着 3.455 試3.40 ST0.10 |
10/3 船橋4R 良 10m 4着 3.489 試3.41 ST0.11 |
10/2 船橋4R 湿 10m 6着 3.749 試3.70 ST0.13 |
|
| 4 |
田中 哲 32歳/28期 V0/2回/V2 アクゲキ/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.41 0.092 |
A-127 (A-67) 72.178 |
3.40 3.492 3.471 |
着順：2-1-3-4 0.20
2連：30.0% 3連：60.0% 着順：5-1-7-18 0.17 2連：19.4% 3連：41.9% |
良：6-5/45
良：24.4% 湿：1-1/2 湿：100.0% |
9/20 伊勢5R 良 50m 1着 3.492 試3.39 ST0.19 |
9/19 伊勢8R 良 50m 5着 3.517 試3.42 ST0.31 |
9/18 伊勢12R 良 10m 7着 3.514 試3.40 ST0.34 |
9/8 浜松12R 良 10m 8着 3.492 試3.40 ST0.23 |
9/7 浜松5R 良 40m 1着 3.475 試3.39 ST0.12 |
|
| 5 |
松山 茂靖 35歳/26期 V0/1回/V6 クリス/1 |
浜 松 |
10m 3.41 0.068 |
A-109 (A-6) 74.274 |
3.43 3.498 3.442 |
着順：2-2-0-4 0.15
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：6-3-2-14 0.14 2連：32.1% 3連：39.3% |
良：5-1/37
良：16.2% 湿：1-1/9 湿：22.2% |
9/17 船橋6R 良 0m 8着 3.526 試3.42 ST0.23 |
9/15 船橋1R 湿 0m 2着 3.648 試3.64 ST0.19 |
9/14 船橋3R 良 0m 1着 3.484 試3.44 ST0.19 |
9/13 船橋3R 良 10m 他落 0.000 試3.42 ST0.13 |
9/12 船橋4R 良 10m 7着 3.518 試3.46 ST0.15 |
|
| 6 |
藤川 幸宏 32歳/29期 V0/3回/V2 Ｓリンタマン/1 |
飯 塚 |
20m 3.41 0.071 |
A-22 (A-35) 85.110 |
3.40 3.471 3.412 |
着順：0-3-1-6 0.10
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：3-7-2-16 0.11 2連：35.7% 3連：42.9% |
良：5-6/38
良：28.9% 湿：2-4/16 湿：37.5% |
9/25 飯塚8R 斑 20m 4着 3.484 試3.51 ST0.06 |
9/24 飯塚7R 良 20m 2着 3.458 試3.40 ST0.13 |
9/23 飯塚10R 良 10m 6着 3.453 試3.36 ST0.05 |
9/22 飯塚3R 良 30m 2着 3.479 試3.44 ST0.00 |
9/21 飯塚5R 良 20m 7着 3.497 試3.45 ST0.10 |
|
| 7 |
片平 巧 48歳/19期 V0/9回/V80 スリーラブ/1 |
船 橋 |
20m 3.41 0.091 |
S-24 (S-29) 107.239 |
3.37 3.461 3.426 |
着順：2-2-2-4 0.13
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：7-10-7-15 0.13 2連：43.6% 3連：61.5% |
良：9-14/55
良：41.8% 湿：1-1/13 湿：15.4% |
10/6 船橋11R 良 10m 1着 3.431 試3.33 ST0.08 |
10/5 船橋9R 湿 10m 4着 3.650 試3.59 ST0.17 |
10/4 船橋12R 良 0m 5着 3.426 試3.34 ST0.14 |
10/3 船橋12R 良 10m 2着 3.431 試3.35 ST0.08 |
10/2 船橋10R 湿 20m 1着 3.689 試3.59 ST0.24 |
|
| 8 |
若井 友和 39歳/25期 V1/13回/V33 モエルトウコン/1 |
川 口 |
20m 3.37 0.106 |
S-11 (S-40) 116.105 |
3.36 3.466 3.453 |
着順：2-1-0-6 0.12
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：6-5-5-12 0.12 2連：37.9% 3連：55.2% |
良：9-8/52
良：32.7% 湿：2-1/5 湿：60.0% |
9/25 飯塚9R 斑 10m 1着 3.431 試3.36 ST0.15 |
9/24 飯塚12R 良 10m 7着 3.457 試3.35 ST0.05 |
9/23 飯塚8R 良 10m 5着 3.460 試3.35 ST0.09 |
9/22 飯塚10R 良 20m 4着 3.471 試3.38 ST0.00 |
9/21 飯塚11R 良 20m 2着 3.462 試3.34 ST0.15 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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