準決勝戦（枠番抽選）｜2026年8月15日(土) 伊勢崎 11R｜レース別出走表｜印刷｜レース情報｜オッズパークオートレース

令和８年度ＳＧ第３０回オートレースグランプリ（ナイター）　第30回ＳＧオートレースグランプリ

11R 準決勝戦（枠番抽選） 4100m(8周)

2026年8月15日(土)
準決勝戦
発走時間 19:50
天候：小雨　走路状況：湿走路　走路温度：29.0℃　気温：24.0℃　湿度：98.0%　(19:54現在)

1着賞金　860,000円

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車番	My 予想印	選手名年齢/期今年V/優出/通算V 車名/車級	ＬＧ	ハンデ試走T 試走偏差	現ランク (前ランク) 審査ポイント	良10走	近10走成績近90日成績	近180日成績	前5走成績
車番	My 予想印	選手名年齢/期今年V/優出/通算V 車名/車級	ＬＧ	ハンデ試走T 試走偏差	現ランク (前ランク) 審査ポイント	平均試走T 平均競走T 最高競走T	着別成績　平均ST 2連対率　3連対率	良着別成績良2連対率湿着別成績湿2連対率	前走	前々走	3走前	4走前	5走前
1		長田　稚也 25歳/34期 V4/18回/V21 ロシナンテ/1	飯塚	0m 3.30 0.103	S-8 (S-39) 120.903	3.34 3.443 3.401	着順：4-3-0-3　0.12 2連：70.0%　3連：70.0% 着順：17-6-5-13　0.12 2連：54.8%　3連：66.7%	良：33-10/66 良：65.2% 湿：1-2/11 湿：27.3%	8/14 伊勢5R 良 0m 2着 3.432 試3.35 ST0.18	8/13 伊勢2R 湿 10m 4着 3.707 試3.65 ST0.06	8/12 伊勢9R 湿 10m 6着 3.768 試3.64 ST0.05	8/11 伊勢3R 風 10m 1着 3.418 試3.32 ST0.05	8/5 飯塚12R 良 40m 4着 3.490 試3.35 ST0.11
2		金子　大輔 46歳/29期 V2/15回/V59 サンクチュアリ/1	浜松	0m 3.32 0.095	S-5 (S-4) 127.568	3.35 3.445 3.403	着順：3-2-0-5　0.09 2連：50.0%　3連：50.0% 着順：16-4-5-15　0.11 2連：50.0%　3連：62.5%	良：22-13/55 良：63.6% 湿：6-1/12 湿：58.3%	8/14 伊勢7R 良 0m 2着 3.435 試3.35 ST0.09	8/13 伊勢1R 湿 10m 1着 3.743 試3.65 ST0.08	8/12 伊勢3R 湿 10m 2着 3.550 試3.57 ST0.08	8/11 伊勢8R 風 10m 4着 3.437 試3.35 ST0.03	8/2 浜松12R 良 10m 7着 3.477 試3.39 ST0.09
3		内山　高秀 46歳/26期 V0/3回/V13 ジャブラニＲ/1	伊勢崎	0m 3.33 0.103	S-32 (S-43) 93.449	3.36 3.463 3.406	着順：1-2-1-6　0.13 2連：30.0%　3連：40.0% 着順：5-7-4-23　0.13 2連：30.8%　3連：41.0%	良：6-9/50 良：30.0% 湿：0-0/13 湿：0.0%	8/14 伊勢11R 良 0m 2着 3.416 試3.32 ST0.06	8/13 伊勢2R 湿 10m 5着 3.720 試3.66 ST0.07	8/12 伊勢12R 湿 10m 6着 3.772 試3.72 ST0.11	8/11 伊勢3R 風 10m 2着 3.441 試3.35 ST0.07	8/5 飯塚10R 良 30m 8着 3.521 試3.42 ST0.13
4		早川　清太郎 44歳/29期 V3/11回/V47 シナモン/1	伊勢崎	0m 3.31 0.098	S-17 (S-26) 112.222	3.31 3.408 3.395	着順：7-1-1-1　0.17 2連：80.0%　3連：90.0% 着順：15-4-4-9　0.17 2連：59.4%　3連：71.9%	良：17-15/46 良：69.6% 湿：1-0/9 湿：11.1%	8/14 伊勢5R 良 0m 1着 3.429 試3.32 ST0.15	8/13 伊勢1R 湿 10m 4着 3.756 試3.71 ST0.17	8/12 伊勢10R 湿 10m 3着 3.756 試3.70 ST0.13	8/11 伊勢7R 風 10m 1着 3.408 試3.33 ST0.12	8/7 伊勢8R 良 20m 2着 3.413 試3.33 ST0.08
5		久門　　徹 50歳/26期 V1/5回/V41 ロロノア・ゾロ/1	飯塚	0m 3.42 0.085	A-34 (A-40) 79.875	3.39 3.475 3.449	着順：0-3-2-4　0.09 2連：33.3%　3連：55.6% 着順：4-7-6-23　0.11 2連：27.5%　3連：42.5%	良：8-20/69 良：40.6% 湿：3-4/19 湿：36.8%	8/14 伊勢7R 良 0m 6着 3.465 試3.37 ST0.10	8/13 伊勢1R 湿 10m 2着 3.752 試3.71 ST0.12	8/12 伊勢7R 湿 10m - 0.000 - ST0.00	8/11 伊勢7R 風 10m 3着 3.469 試3.39 ST0.04	8/5 飯塚12R 良 40m 6着 3.497 試3.41 ST0.03
6		木山　優輝 27歳/33期 V1/3回/V8 Ｓ・チャモスケ/1	飯塚	0m 3.36 0.095	A-31 (A-76) 80.098	3.38 3.475 3.442	着順：0-1-0-9　0.15 2連：10.0%　3連：10.0% 着順：2-3-6-25　0.13 2連：13.5%　3連：29.7%	良：9-3/59 良：20.3% 湿：1-2/11 湿：27.3%	8/14 伊勢10R 良 0m 4着 3.442 試3.35 ST0.14	8/13 伊勢9R 湿 10m 4着 3.752 試3.66 ST0.18	8/12 伊勢8R 湿 10m 2着 3.746 試3.79 ST0.16	8/11 伊勢12R 斑 10m 4着 3.415 試3.36 ST0.18	8/2 浜松4R 良 20m 6着 3.526 試3.40 ST0.13
7		山田　達也 42歳/28期 V0/12回/V16 イプシロン/1	川口	0m 3.32 0.100	S-48 (S-23) 88.092	3.35 3.450 3.420	着順：1-4-0-4　0.14 2連：55.6%　3連：55.6% 着順：5-9-6-25　0.14 2連：31.1%　3連：44.4%	良：13-14/66 良：40.9% 湿：1-3/11 湿：36.4%	8/14 伊勢9R 良 0m 2着 3.423 試3.35 ST0.08	8/13 伊勢7R 湿 10m 2着 3.775 試3.70 ST0.09	8/12 伊勢7R 湿 10m - 0.000 - ST0.00	8/11 伊勢6R 風 10m 5着 3.450 試3.34 ST0.09	8/9 川口9R 良 40m 2着 3.459 試3.36 ST0.20
8		黒川　京介 28歳/33期 V7/19回/V40 イットウセイ/1	川口	0m 3.31 0.093	S-2 (S-2) 145.763	3.33 3.423 3.394	着順：6-2-0-0　0.09 2連：100.0%　3連：100.0% 着順：29-5-6-8　0.10 2連：70.8%　3連：83.3%	良：47-4/65 良：78.5% 湿：3-2/10 湿：50.0%	8/14 伊勢8R 良 0m 1着 3.394 試3.33 ST0.06	8/13 伊勢11R 湿 10m 2着 3.711 試3.64 ST0.07	8/12 伊勢8R 湿 10m 1着 3.701 試3.70 ST0.16	8/11 伊勢11R 斑 10m 1着 3.405 試3.28 ST0.13	8/9 川口12R 良 20m - 0.000 試3.31 ST0.00

競走車データ

車番	車名/車級	近90日成績			近180日成績
車番	車名/車級	着別成績	2連対率	3連対率	良2連対率	良3連対率	湿2連対率	湿3連対率
1	ロシナンテ/1	着順：17-6-5-13	54.8%	66.7%	65.2%	77.3%	27.3%	27.3%
2	サンクチュアリ/1	着順：16-4-5-15	50.0%	62.5%	63.6%	72.7%	58.3%	66.7%
3	ジャブラニＲ/1	着順：5-7-4-23	30.8%	41.0%	30.0%	42.0%	0.0%	7.7%
4	シナモン/1	着順：15-4-4-9	59.4%	71.9%	69.6%	78.3%	11.1%	33.3%
5	ロロノア・ゾロ/1	着順：3-7-5-18	30.3%	45.5%	44.1%	54.2%	43.8%	62.5%
6	Ｓ・チャモスケ/1	着順：2-3-6-25	13.5%	29.7%	20.3%	42.4%	27.3%	27.3%
7	イプシロン/1	着順：5-9-6-25	31.1%	44.4%	40.9%	51.5%	36.4%	45.5%
8	イットウセイ/1	着順：21-5-6-7	66.7%	82.1%	77.2%	89.5%	50.0%	60.0%

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