令和８年度ＳＧ第３０回オートレースグランプリ（ナイター）　第30回ＳＧオートレースグランプリ SG

5R 予選 3100m(6周)

  • 2026年8月11日(火)
  • 予選
  • 発走時間 16:25

1着賞金　150,000円

車
番 		My
予想印		 選手名
年齢/期
今年V/優出/通算V
車名/車級 		Ｌ
Ｇ

ハンデ
試走T

試走
偏差

現ランク
(前ランク)

審査
ポイント

 良10走 近10走成績
近90日成績 		近180日成績 前5走成績
平均試走T
平均競走T
最高競走T 		着別成績　平均ST
2連対率　3連対率 		良着別成績
良2連対率
湿着別成績
湿2連対率 		前走 前々走 3走前 4走前 5走前
1 稲原　良太郎
46歳/28期
V1/5回/V5
ラセンガン/1 		山
陽 		10m
-
0.084 		A-140
(B-2)
68.145 		3.41
3.494
3.435 		着順：2-1-2-5　0.12
2連：30.0%　3連：50.0%
着順：10-5-5-15　0.14
2連：42.9%　3連：57.1% 		良：13-8/53
良：39.6%
湿：0-1/15
湿：6.7% 		8/9 川口5R
良 20m 7着
3.551 試3.40
ST0.12  		8/8 川口3R
良 40m 7着
3.567 試3.42
ST0.06  		8/7 川口6R
良 0m 7着
3.565 試3.38
ST0.17  		8/6 川口11R
良 20m 5着
3.510 試3.43
ST0.12  		8/1 山陽9R
良 0m 3着
3.435 試3.39
ST0.13 
2 三浦　康平
46歳/28期
V1/1回/V14
マックイーン/1 		伊
勢
崎 		10m
-
0.103 		A-28
(S-33)
80.790 		3.36
3.463
3.428 		着順：0-0-4-6　0.16
2連：0.0%　3連：40.0%
着順：1-2-10-22　0.13
2連：8.6%　3連：37.1% 		良：2-3/44
良：11.4%
湿：0-0/7
湿：0.0% 		8/7 伊勢7R
良 20m 6着
3.471 試3.35
ST0.14  		8/6 伊勢5R
良 30m 4着
3.450 試3.35
ST0.12  		8/5 伊勢6R
良 30m 4着
3.428 試3.35
ST0.10  		8/4 伊勢3R
良 40m 3着
3.452 試3.34
ST0.27  		7/28 川口3R
良 40m 3着
3.459 試3.39
ST0.14 
3 北原　岳哲
30歳/35期
V0/0回/V1
オルカＫ/1 		飯
塚 		10m
-
0.105 		A-2
(A-32)
87.642 		3.39
3.495
3.449 		着順：0-1-0-9　0.12
2連：10.0%　3連：10.0%
着順：4-4-2-22　0.13
2連：25.0%　3連：31.3% 		良：3-6/55
良：16.4%
湿：3-3/19
湿：31.6% 		8/2 浜松2R
良 20m 7着
3.526 試3.41
ST0.09  		8/1 浜松1R
良 20m 7着
3.513 試3.41
ST0.07  		7/31 浜松2R
良 20m 4着
3.522 試3.43
ST0.05  		7/30 浜松1R
良 20m 4着
3.497 試3.37
ST0.12  		7/29 浜松10R
風 20m 7着
3.500 試3.40
ST0.17 
4 中村　友和
37歳/32期
V0/7回/V9
ヒカリ２/1 		浜
松 		10m
-
0.113 		A-36
(A-4)
79.563 		3.37
3.483
3.428 		着順：2-1-1-6　0.22
2連：30.0%　3連：40.0%
着順：5-7-6-17　0.22
2連：34.3%　3連：51.4% 		良：11-8/59
良：32.2%
湿：0-1/6
湿：16.7% 		8/2 浜松4R
良 20m 8着
3.535 試3.41
ST0.16  		8/1 浜松2R
良 20m 2着
3.494 試3.42
ST0.16  		7/31 浜松7R
良 20m 4着
3.487 試3.37
ST0.17  		7/30 浜松7R
良 20m 6着
3.500 試3.38
ST0.17  		7/29 浜松11R
風 20m 5着
3.481 試3.41
ST0.24 
5 青木　治親
50歳/29期
V0/2回/V17
ヤルゼＳＳＰ/1 		川
口 		10m
-
0.097 		S-46
(A-71)
88.272 		3.40
3.497
3.472 		着順：0-0-0-10　0.17
2連：0.0%　3連：0.0%
着順：1-2-1-33　0.14
2連：7.7%　3連：10.3% 		良：2-4/57
良：10.5%
湿：1-1/6
湿：33.3% 		8/9 川口6R
良 40m 4着
3.484 試3.40
ST0.24  		8/8 川口6R
良 40m 6着
3.522 試3.43
ST0.31  		8/7 川口10R
良 40m 8着
3.506 試3.40
ST0.18  		8/6 川口2R
良 60m 4着
3.472 試3.39
ST0.24  		7/20 川口7R
良 20m 5着
3.510 試3.39
ST0.17 
6 松本　　康
47歳/32期
V0/5回/V6
モササウルス/1 		伊
勢
崎 		10m
-
0.112 		S-22
(S-22)
99.572 		3.34
3.452
3.419 		着順：1-1-3-5　0.12
2連：20.0%　3連：50.0%
着順：9-5-8-18　0.13
2連：35.0%　3連：55.0% 		良：5-15/49
良：40.8%
湿：3-0/10
湿：30.0% 		8/7 伊勢6R
良 30m 2着
3.435 試3.35
ST0.17  		8/6 伊勢6R
良 30m 6着
3.454 試3.33
ST0.09  		8/5 伊勢6R
良 30m 3着
3.425 試3.33
ST0.09  		8/4 伊勢6R
良 30m 1着
3.419 試3.32
ST0.19  		7/28 川口11R
湿 20m 5着
3.843 試3.45
ST0.11 
7 松尾　啓史
47歳/26期
V0/3回/V39
ラディカルＶ/1 		山
陽 		10m
-
0.092 		S-26
(S-15)
95.766 		3.38
3.472
3.434 		着順：1-1-1-7　0.10
2連：20.0%　3連：30.0%
着順：8-6-6-16　0.10
2連：38.9%　3連：55.6% 		良：11-8/49
良：38.8%
湿：0-1/6
湿：16.7% 		8/5 飯塚9R
良 40m 4着
3.513 試3.43
ST0.11  		8/4 飯塚10R
良 40m 7着
3.503 試3.42
ST0.10  		8/3 飯塚8R
良 80m 5着
3.550 試3.45
ST0.21  		7/26 飯塚11R
良 40m 3着
3.455 試3.36
ST0.11  		7/25 飯塚10R
良 30m 4着
3.457 試3.35
ST0.08 
8 中村　雅人
45歳/28期
V1/9回/V71
Ｋモンソン/1 		川
口 		10m
-
0.098 		S-11
(S-7)
120.159 		3.35
3.448
3.406 		着順：4-2-0-3　0.14
2連：66.7%　3連：66.7%
着順：17-6-2-10　0.14
2連：65.7%　3連：71.4% 		良：28-6/55
良：61.8%
湿：0-3/5
湿：60.0% 		8/9 川口12R
良 20m -
0.000 試3.34
ST0.00  		8/8 川口10R
良 20m 1着
3.468 試3.38
ST0.10  		8/7 川口11R
良 30m 1着
3.463 試3.39
ST0.18  		8/6 川口10R
良 40m 1着
3.475 試3.35
ST0.19  		7/20 川口10R
良 10m 7着
3.460 試3.35
ST0.10 
競走車データ
車
番		 車名/車級 近90日成績 近180日成績
着別成績 2連対率 3連対率 良2連対率 良3連対率 湿2連対率 湿3連対率
1 ラセンガン/1 着順：10-5-5-15 42.9% 57.1% 39.6% 54.7% 6.7% 13.3%
2 マックイーン/1 着順：1-2-10-22 8.6% 37.1% 11.4% 34.1% 0.0% 42.9%
3 オルカＫ/1 着順：4-4-2-22 25.0% 31.3% 13.8% 24.1% 37.5% 62.5%
4 ヒカリ２/1 着順：5-7-6-17 34.3% 51.4% 32.2% 47.5% 16.7% 16.7%
5 ヤルゼＳＳＰ/1 着順：1-1-0-26 6.9% 6.9% 7.9% 13.2% 40.0% 40.0%
6 モササウルス/1 着順：9-5-8-18 35.0% 55.0% 40.8% 55.1% 30.0% 60.0%
7 ラディカルＶ/1 着順：8-6-6-16 38.9% 55.6% 38.8% 51.0% 16.7% 66.7%
8 Ｋモンソン/1 着順：17-6-2-10 65.7% 71.4% 61.8% 74.5% 60.0% 60.0%
 
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