令和７年度ＳＧ第２９回オートレースグランプリ（ナイター） 第29回ＳＧオートレースグランプリ
6R 予選 3100m(6周)
- 2025年8月11日(月)
- 予選
- 発走時間 16:57
- 天候：曇 走路状況：良走路 走路温度：40.0℃ 気温：32.0℃ 湿度：74.0% (16:54現在)
1着賞金 150,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
藤川 幸宏 44歳/29期 V0/2回/V5 ＭＳハマー/1 |
飯 塚 |
0m 3.39 0.092 |
A-179 (A-172) 64.327 |
3.42 3.512 3.471 |
着順：2-0-0-8 0.18
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：4-7-6-29 0.19 2連：23.9% 3連：37.0% |
良：4-11/54
良：27.8% 湿：1-1/17 湿：11.8% |
8/10 伊勢10R 湿 0m 8着 3.810 試3.75 ST0.14 |
8/6 飯塚2R 良 20m 4着 3.500 試3.43 ST0.20 |
8/5 飯塚4R 湿 20m 5着 3.811 試3.73 ST0.14 |
8/4 飯塚5R 良 20m 5着 3.487 試3.39 ST0.20 |
7/29 飯塚2R 良 30m 5着 3.543 試3.45 ST0.14 |
|
| 2 |
仲田 恵一朗 41歳/29期 V1/2回/V5 Ｒセウス/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.35 0.110 |
A-57 (A-90) 76.012 |
3.38 3.490 3.464 |
着順：0-1-1-8 0.17
2連：10.0% 3連：20.0% 着順：1-1-2-27 0.25 2連：6.5% 3連：12.9% |
良：6-4/47
良：21.3% 湿：0-1/10 湿：10.0% |
8/10 伊勢9R 湿 10m 5着 3.704 試3.61 ST0.18 |
7/25 伊勢6R 良 30m 6着 3.492 試3.40 ST0.14 |
7/24 伊勢3R 良 40m 3着 3.484 試3.36 ST0.16 |
7/23 伊勢8R 良 30m 5着 3.470 試3.36 ST0.15 |
7/13 山陽2R 良 10m 8着 3.505 試3.39 ST0.12 |
|
| 3 |
浅田 真吾 46歳/27期 V0/2回/V7 ウーパールーパ/1 |
浜 松 |
10m 3.35 0.099 |
A-31 (A-29) 79.757 |
3.39 3.489 3.470 |
着順：1-1-2-6 0.14
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：4-5-5-28 0.15 2連：21.4% 3連：33.3% |
良：7-7/62
良：22.6% 湿：4-2/7 湿：85.7% |
8/10 伊勢12R 湿 10m 6着 3.714 試3.63 ST0.10 |
8/3 浜松4R 良 20m 5着 3.503 試3.38 ST0.20 |
8/2 浜松9R 良 10m 5着 3.489 試3.39 ST0.20 F |
8/1 浜松5R 良 20m 3着 3.484 試3.39 ST0.14 |
7/31 浜松11R 良 20m 2着 3.481 試3.40 ST0.13 |
|
| 4 |
山本 将之 35歳/33期 V0/3回/V3 マレンゴ/1 |
山 陽 |
10m 3.32 0.090 |
A-17 (A-42) 82.249 |
3.39 3.480 3.462 |
着順：3-1-1-5 0.11
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：7-6-8-22 0.16 2連：30.2% 3連：48.8% |
良：10-9/55
良：34.5% 湿：2-4/23 湿：26.1% |
8/10 伊勢4R 湿 10m 7着 3.756 試3.68 ST0.12 |
8/3 浜松7R 良 20m 1着 3.465 試3.43 ST0.06 |
8/2 浜松6R 良 20m 3着 3.481 試3.41 ST0.07 |
8/1 浜松12R 良 20m 5着 3.462 試3.36 ST0.12 |
7/31 浜松10R 良 20m 5着 3.474 試3.39 ST0.08 |
|
| 5 |
三浦 康平 45歳/28期 V1/4回/V13 マックイーン/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.34 0.099 |
S-38 (S-34) 94.026 |
3.40 3.499 3.468 |
着順：0-0-1-9 0.12
2連：0.0% 3連：10.0% 着順：1-4-4-22 0.15 2連：16.1% 3連：29.0% |
良：6-8/41
良：34.1% 湿：0-0/10 湿：0.0% |
8/10 伊勢10R 湿 10m 4着 3.688 試3.62 ST0.10 |
8/3 浜松1R 良 30m 7着 3.479 試3.38 ST0.15 |
8/2 浜松5R 良 20m 8着 3.529 試3.42 ST0.15 |
8/1 浜松11R 良 20m 6着 3.516 試3.40 ST0.15 |
7/31 浜松7R 良 20m 5着 3.513 試3.41 ST0.10 |
|
| 6 |
青島 正樹 52歳/22期 V0/1回/V16 ギグ/1 |
浜 松 |
10m 3.39 0.086 |
S-41 (S-24) 92.612 |
3.41 3.496 3.484 |
着順：0-2-3-5 0.11
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：5-5-6-24 0.11 2連：24.4% 3連：39.0% |
良：7-3/55
良：18.2% 湿：0-3/6 湿：50.0% |
8/10 伊勢4R 湿 10m 2着 3.704 試3.61 ST0.05 |
8/3 浜松6R 良 20m 3着 3.494 試3.41 ST0.17 |
8/2 浜松6R 良 20m 4着 3.484 試3.39 ST0.08 |
8/1 浜松4R 良 20m 2着 3.494 試3.41 ST0.12 |
7/31 浜松5R 良 20m 6着 3.490 試3.43 ST0.10 |
|
| 7 |
小林 瑞季 34歳/32期 V2/10回/V11 ココロオドル/1 |
川 口 |
10m 3.33 0.105 |
S-24 (S-20) 101.358 |
3.35 3.455 3.428 |
着順：1-3-1-5 0.10
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：7-9-10-15 0.13 2連：39.0% 3連：63.4% |
良：13-14/70
良：38.6% 湿：5-0/11 湿：45.5% |
8/10 伊勢2R 湿 10m 4着 3.723 試3.63 ST0.16 |
8/3 浜松9R 良 10m 2着 3.469 試3.37 ST0.14 |
8/2 浜松12R 良 10m 7着 3.473 試3.35 ST0.15 |
8/1 浜松12R 良 20m 7着 3.468 試3.36 ST0.10 |
7/31 浜松2R 良 20m 2着 3.468 試3.37 ST0.05 |
|
| 8 |
佐藤 貴也 40歳/29期 V0/8回/V36 スケートラブ/1 |
浜 松 |
10m 3.34 0.088 |
S-10 (S-7) 120.193 |
3.38 3.468 3.438 |
着順：3-4-3-0 0.12
2連：70.0% 3連：100.0% 着順：12-5-4-6 0.12 2連：63.0% 3連：77.8% |
良：14-10/49
良：49.0% 湿：2-3/8 湿：62.5% |
8/10 伊勢5R 湿 10m 1着 3.701 試3.62 ST0.09 |
8/3 浜松11R 良 10m 3着 3.463 試3.38 ST0.04 |
8/2 浜松9R 良 10m 3着 3.479 試3.38 ST0.11 |
8/1 浜松9R 良 20m 3着 3.490 試3.39 ST0.12 |
7/31 浜松7R 良 20m 2着 3.503 試3.39 ST0.09 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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