令和５年度ＳＧ第２７回オートレースグランプリ（ナイター） 第27回ＳＧオートレースグランプリ
7R グレードレース７ 3100m(6周)
- 2023年8月13日(日)
- 予選
- 発走時間 17:25
- 天候：小雨 走路状況：湿走路 走路温度：34.0℃ 気温：28.0℃ 湿度：76.0% (17:22現在)
1着賞金 190,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
高石 光将 42歳/28期 V1/3回/V1 チビサウザー/1 |
川 口 |
10m 3.94 0.077 |
A-186 (A-101) 62.193 |
3.38 3.457 3.410 |
着順：1-1-2-6 0.08
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：10-6-3-22 0.10 2連：39.0% 3連：46.3% |
良：15-9/63
良：38.1% 湿：0-0/8 湿：0.0% |
8/12 伊勢9R 良 10m 3着 3.460 試3.37 ST0.01 |
8/11 伊勢6R 良 10m 6着 3.498 試3.39 ST0.03 |
8/10 伊勢8R 良 10m 2着 3.450 試3.41 ST0.09 |
7/24 川口2R 良 20m 3着 3.490 試3.42 ST0.11 |
7/23 川口3R 良 30m 5着 3.508 試3.38 ST0.10 |
|
| 2 |
渋沢 憲司 43歳/29期 V0/2回/V3 グロリアス/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.83 0.087 |
A-15 (A-16) 82.657 |
3.39 3.477 3.428 |
着順：1-1-2-6 0.10
2連：20.0% 3連：40.0% 着順：5-6-6-23 0.13 2連：27.5% 3連：42.5% |
良：7-12/58
良：32.8% 湿：1-0/9 湿：11.1% |
8/12 伊勢11R 良 10m 2着 3.428 試3.37 ST0.04 |
8/11 伊勢4R 良 10m 3着 3.463 試3.40 ST0.06 |
8/10 伊勢10R 良 10m 3着 3.437 試3.40 ST0.04 |
8/1 飯塚4R 良 10m 6着 3.527 試3.44 ST0.19 |
7/31 飯塚8R 良 10m 7着 3.498 試3.37 ST0.11 |
|
| 3 |
山本 将之 33歳/33期 V0/3回/V2 サンフラワー/1 |
山 陽 |
10m 3.79 0.105 |
A-52 (A-130) 76.873 |
3.35 3.455 3.418 |
着順：3-2-0-5 0.10
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：5-4-3-14 0.14 2連：33.3% 3連：44.4% |
良：7-6/49
良：26.5% 湿：0-4/13 湿：30.8% |
8/12 伊勢3R 良 10m 1着 3.466 試3.37 ST0.08 |
8/11 伊勢10R 良 10m 1着 3.418 試3.32 ST0.06 |
8/10 伊勢1R 良 10m 4着 3.473 試3.36 ST0.02 |
8/6 川口11R 良 20m 2着 3.429 試3.32 ST0.15 |
8/5 川口11R 良 20m 4着 3.462 試3.36 ST0.11 |
|
| 4 |
新井 恵匠 38歳/30期 V0/0回/V12 ミタケ４/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.70 0.095 |
S-19 (S-36) 101.195 |
3.35 3.445 3.415 |
着順：0-1-3-6 0.14
2連：10.0% 3連：40.0% 着順：2-4-8-19 0.19 2連：17.6% 3連：41.2% |
良：5-5/46
良：21.7% 湿：0-2/16 湿：12.5% |
8/12 伊勢6R 良 10m 3着 3.450 試3.37 ST0.08 |
8/11 伊勢9R 良 10m 3着 3.437 試3.32 ST0.07 |
8/10 伊勢6R 良 10m 5着 3.437 試3.35 ST0.11 |
8/6 川口10R 良 10m 5着 3.415 試3.34 ST0.14 |
8/5 川口10R 良 20m 5着 3.458 試3.35 ST0.12 |
|
| 5 |
長田 恭徳 28歳/32期 V1/10回/V3 ベイル/1 |
山 陽 |
10m 3.79 0.094 |
S-37 (S-32) 92.035 |
3.37 3.464 3.435 |
着順：0-0-2-7 0.15
2連：0.0% 3連：20.0% 着順：9-3-8-24 0.19 2連：26.1% 3連：43.5% |
良：11-4/60
良：25.0% 湿：5-3/14 湿：57.1% |
8/12 伊勢11R 良 10m 5着 3.463 試3.38 ST0.12 |
8/11 伊勢12R 良 10m 5着 3.453 試3.36 ST0.08 |
8/10 伊勢8R 良 10m 7着 3.476 試3.38 ST0.12 |
8/6 浜松11R 斑 30m 6着 3.681 試3.36 ST0.20 |
8/5 浜松5R 良 20m 3着 3.446 試3.37 ST0.22 |
|
| 6 |
岩見 貴史 39歳/29期 V1/9回/V12 ザンス/1 |
飯 塚 |
10m 3.72 0.096 |
S-21 (A-18) 99.078 |
3.36 3.456 3.434 |
着順：0-0-3-6 0.10
2連：0.0% 3連：30.0% 着順：6-2-11-20 0.10 2連：20.0% 3連：47.5% |
良：11-6/60
良：28.3% 湿：5-1/15 湿：40.0% |
8/12 伊勢4R 良 10m 5着 3.476 試3.40 ST0.08 |
8/11 伊勢10R 良 10m 3着 3.434 試3.34 ST0.07 |
8/10 伊勢1R 良 10m 5着 3.479 試3.37 ST0.14 |
8/1 飯塚10R 良 10m 反因 0.000 試3.36 ST0.04 |
7/31 飯塚10R 良 10m 5着 3.457 試3.38 ST0.12 |
|
| 7 |
伊藤 信夫 50歳/24期 V1/10回/V93 プロドライブ１/1 |
浜 松 |
10m 3.71 0.074 |
S-10 (S-18) 114.054 |
3.36 3.434 3.402 |
着順：3-3-1-3 0.14
2連：60.0% 3連：70.0% 着順：10-11-5-7 0.14 2連：63.6% 3連：78.8% |
良：11-11/52
良：42.3% 湿：1-2/10 湿：30.0% |
8/12 伊勢5R 良 10m 4着 3.466 試3.40 ST0.15 |
8/11 伊勢5R 良 10m 1着 3.434 試3.38 ST0.11 |
8/10 伊勢12R 良 10m 2着 3.424 試3.33 ST0.15 |
7/27 浜松12R 良 60m 1着 3.424 試3.33 ST0.13 |
7/26 浜松5R 良 60m 2着 3.459 試3.38 ST0.22 |
|
| 8 |
黒川 京介 25歳/33期 V3/6回/V11 イットウセイ/1 |
川 口 |
10m 3.72 0.097 |
S-30 (S-12) 94.706 |
3.34 3.437 3.399 |
着順：5-3-1-1 0.10
2連：80.0% 3連：90.0% 着順：15-11-5-12 0.11 2連：60.5% 3連：72.1% |
良：22-11/67
良：49.3% 湿：5-2/15 湿：46.7% |
8/12 伊勢4R 良 10m 1着 3.447 試3.37 ST0.07 |
8/11 伊勢2R 良 10m 1着 3.437 試3.35 ST0.06 |
8/10 伊勢6R 良 10m 1着 3.399 試3.33 ST0.08 |
8/6 川口12R 良 20m 3着 3.391 試3.29 ST0.05 |
8/5 川口10R 良 20m 2着 3.449 試3.33 ST0.10 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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