平成２７年度伊勢崎市営第８回第１節 第39回Ｇ１開場記念シルクカップ争奪戦
8R 予選 3100m(6周)
- 2015年11月19日(木)
- 予選
- 発走時間 13:51
- 天候：晴 走路状況：斑走路 走路温度：21.0℃ 気温：16.0℃ 湿度：54.0% (13:47現在)
1着賞金 150,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
鈴木 清市 62歳/14期 V0/1回/V28 クール０１４/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.40 0.096 |
A-158 (A-61) 68.585 |
3.39 3.486 3.452 |
着順：3-2-2-3 0.13
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：3-4-2-11 0.12 2連：35.0% 3連：45.0% |
良：1-6/28
良：25.0% 湿：2-1/11 湿：27.3% |
11/10 伊勢3R 湿 30m 1着 3.636 試3.59 ST0.16 |
11/9 伊勢4R 斑 30m 1着 3.470 試3.41 ST0.15 |
11/8 伊勢4R 湿 30m 1着 3.799 試3.73 ST0.12 |
10/16 伊勢11R 斑 0m 2着 3.481 試3.52 ST0.07 |
10/15 伊勢9R 良 20m 3着 3.452 試3.38 ST0.04 |
|
| 2 |
竹内 正浩 46歳/21期 V0/0回/V3 ドクターＪ/1 |
伊 勢 崎 |
10m 3.35 0.093 |
A-195 (A-117) 65.126 |
3.40 3.493 3.459 |
着順：1-1-0-8 0.12
2連：20.0% 3連：20.0% 着順：1-2-1-17 0.09 2連：14.3% 3連：19.0% |
良：2-5/26
良：26.9% 湿：0-2/9 湿：22.2% |
11/10 伊勢10R 湿 20m 4着 3.731 試3.69 ST0.10 |
11/9 伊勢9R 斑 20m 6着 3.458 試3.36 ST0.18 |
11/8 伊勢12R 湿 30m 4着 3.796 試3.74 ST0.16 |
11/7 伊勢6R 良 40m 4着 3.459 試3.36 ST0.08 |
10/16 伊勢2R 湿 40m 2着 3.742 試3.70 ST0.18 |
|
| 3 |
丹村 司 33歳/29期 V0/2回/V4 セオス/1 |
飯 塚 |
10m 3.43 0.082 |
A-83 (A-225) 75.748 |
3.40 3.482 3.447 |
着順：1-1-1-7 0.13
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：3-2-3-16 0.14 2連：20.8% 3連：33.3% |
良：4-4/35
良：22.9% 湿：1-1/8 湿：25.0% |
11/15 山陽2R 斑 30m 3着 3.438 試3.38 ST0.04 |
11/14 山陽6R 湿 10m 8着 3.894 試3.79 ST0.15 |
11/13 山陽6R 湿 0m 6着 3.858 試3.81 ST0.15 |
11/12 山陽9R 良 10m 4着 3.450 試3.38 ST0.11 |
11/11 山陽10R 良 10m 5着 3.447 試3.39 ST0.11 |
|
| 4 |
新村 嘉之 37歳/27期 V0/2回/V6 ソウダイモウコ/1 |
船 橋 |
10m 3.37 0.086 |
A-105 (A-55) 73.278 |
3.40 3.486 3.458 |
着順：0-0-1-9 0.19
2連：0.0% 3連：10.0% 着順：0-1-3-14 0.17 2連：5.6% 3連：22.2% |
良：6-3/30
良：30.0% 湿：0-0/6 湿：0.0% |
11/6 船橋1R 良 30m 5着 3.476 試3.40 ST0.23 |
11/5 船橋5R 良 40m 8着 3.481 試3.39 ST0.18 |
11/4 船橋1R 良 40m 6着 3.481 試3.43 ST0.16 |
10/25 船橋4R 風 0m 3着 3.455 試3.36 ST0.23 |
10/24 船橋1R 良 20m 8着 3.500 試3.40 ST0.16 |
|
| 5 |
清水 卓 49歳/19期 V0/4回/V22 スリーランＨＲ/1 |
伊 勢 崎 |
20m 3.35 0.082 |
A-64 (A-78) 77.981 |
3.39 3.472 3.449 |
着順：1-0-2-7 0.20
2連：10.0% 3連：30.0% 着順：1-2-4-17 0.18 2連：12.5% 3連：29.2% |
良：4-4/32
良：25.0% 湿：0-4/10 湿：40.0% |
11/10 伊勢10R 湿 30m 5着 3.722 試3.69 ST0.17 |
11/9 伊勢11R 斑 40m 6着 3.452 試3.35 ST0.19 |
11/8 伊勢11R 湿 40m 5着 3.783 試3.66 ST0.27 |
11/7 伊勢8R 良 40m 5着 3.459 試3.39 ST0.24 |
10/20 川口7R 良 30m 1着 3.466 試3.38 ST0.20 |
|
| 6 |
五所 淳 42歳/23期 V0/2回/V8 パンドラー/1 |
山 陽 |
20m 3.32 0.090 |
A-35 (A-45) 82.331 |
3.36 3.450 3.420 |
着順：3-0-0-7 0.12
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：5-3-6-18 0.12 2連：24.2% 3連：42.4% |
良：6-3/40
良：22.5% 湿：2-1/10 湿：30.0% |
11/10 川口11R 湿 20m 7着 3.679 試3.66 ST0.09 |
11/9 川口12R 斑 20m 4着 3.426 試3.34 ST0.03 |
11/8 川口10R 湿 20m 5着 3.683 試3.63 ST0.10 |
11/7 川口3R 良 40m 1着 3.420 試3.36 ST0.12 |
10/29 浜松5R 風 20m 5着 3.474 試3.37 ST0.13 |
|
| 7 |
鈴木 清 42歳/23期 V0/6回/V12 アルティマ/1 |
川 口 |
20m 3.35 0.075 |
S-38 (A-16) 96.990 |
3.37 3.445 3.429 |
着順：1-3-1-5 0.10
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：2-10-5-16 0.10 2連：36.4% 3連：51.5% |
良：5-7/39
良：30.8% 湿：2-4/14 湿：42.9% |
11/10 川口11R 湿 20m 2着 3.644 試3.60 ST0.09 |
11/9 川口9R 斑 40m 3着 3.430 試3.34 ST0.06 |
11/8 川口8R 湿 30m 5着 3.690 試3.61 ST0.17 |
11/7 川口5R 良 50m 2着 3.429 試3.39 ST0.11 |
11/3 川口10R 良 0m 6着 3.445 試3.38 ST0.14 |
|
| 8 |
木村 武之 38歳/26期 V2/13回/V64 ワント/1 |
浜 松 |
20m 3.31 0.084 |
S-4 (S-6) 126.481 |
3.34 3.424 3.385 |
着順：2-3-1-4 0.11
2連：50.0% 3連：60.0% 着順：12-5-4-11 0.13 2連：51.5% 3連：63.6% |
良：16-7/47
良：48.9% 湿：2-2/12 湿：33.3% |
11/3 川口11R 良 0m 6着 3.423 試3.31 ST0.10 |
11/2 川口12R 湿 0m 3着 3.588 試3.54 ST0.10 |
11/1 川口12R 良 0m 6着 3.410 試3.32 ST0.11 |
10/31 川口9R 良 0m 1着 3.423 試3.38 ST0.05 |
10/30 川口11R 良 0m 5着 3.432 試3.35 ST0.03 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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