平成２７年度伊勢崎市営第７回第２節
12R 準決勝戦 3100m(6周)
- 2015年11月9日(月)
- 準決勝戦
- 発走時間 16:06
- 天候：小雨 走路状況：斑走路 走路温度：20.0℃ 気温：18.0℃ 湿度：74.0% (16:08現在)
1着賞金 220,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
米里 信秀 53歳/19期 V0/1回/V5 カピバラ/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.40 0.081 |
B-6 (A-247) 58.027 |
3.43 3.511 3.469 |
着順：1-2-1-6 0.14
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：2-2-2-12 0.16 2連：22.2% 3連：33.3% |
良：1-4/31
良：16.1% 湿：1-0/7 湿：14.3% |
11/8 伊勢9R 湿 10m 4着 3.807 試3.76 ST0.22 |
11/7 伊勢10R 良 10m 2着 3.469 試3.39 ST0.03 |
10/16 伊勢8R 斑 10m 1着 3.553 試3.58 ST0.11 |
10/15 伊勢6R 良 10m 2着 3.502 試3.43 ST0.06 |
10/14 伊勢10R 良 10m 5着 3.498 試3.41 ST0.18 |
|
| 2 |
木村 直幸 38歳/27期 V0/1回/V1 Ｓモンキー/1 |
浜 松 |
10m 3.41 0.088 |
A-203 (A-195) 64.395 |
3.39 3.478 3.458 |
着順：2-2-1-5 0.13
2連：40.0% 3連：50.0% 着順：4-6-1-11 0.12 2連：45.5% 3連：50.0% |
良：3-6/30
良：30.0% 湿：0-5/9 湿：55.6% |
11/8 伊勢5R 湿 20m 4着 3.824 試3.74 ST0.04 |
11/7 伊勢7R 良 20m 2着 3.458 試3.36 ST0.12 |
10/12 浜松7R 風 0m 1着 3.468 試3.39 ST0.09 |
10/11 浜松6R 湿 0m 2着 3.687 試3.63 ST0.09 |
10/10 浜松9R 良 0m 7着 3.461 試3.37 ST0.17 |
|
| 3 |
竹本 修 41歳/25期 V0/2回/V3 オサムジャパン/1 |
伊 勢 崎 |
20m 3.37 0.096 |
A-71 (A-93) 77.455 |
3.38 3.476 3.431 |
着順：0-3-0-7 0.15
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：2-4-1-17 0.14 2連：25.0% 3連：29.2% |
良：8-8/40
良：40.0% 湿：0-1/8 湿：12.5% |
11/8 伊勢7R 湿 30m 2着 3.808 試3.72 ST0.22 |
11/7 伊勢12R 良 30m 2着 3.431 試3.34 ST0.20 |
10/25 船橋2R 良 0m 4着 3.474 試3.38 ST0.20 |
10/24 船橋8R 良 10m 6着 3.495 試3.39 ST0.11 |
10/23 船橋6R 良 0m 8着 3.481 試3.39 ST0.10 |
|
| 4 |
田中 哲 34歳/28期 V0/1回/V3 アクゲキ/1 |
伊 勢 崎 |
20m 3.37 0.090 |
A-140 (A-22) 69.705 |
3.39 3.480 3.438 |
着順：2-2-2-4 0.15
2連：40.0% 3連：60.0% 着順：2-3-3-16 0.15 2連：20.8% 3連：33.3% |
良：3-5/36
良：22.2% 湿：0-1/12 湿：8.3% |
11/8 伊勢10R 湿 30m 2着 3.764 試3.75 ST0.19 |
11/7 伊勢4R 良 40m 1着 3.459 試3.39 ST0.19 |
10/16 伊勢11R 斑 10m 3着 3.476 試3.51 ST0.13 |
10/15 伊勢11R 良 30m 3着 3.438 試3.36 ST0.13 |
10/14 伊勢7R 良 30m 4着 3.470 試3.38 ST0.10 |
|
| 5 |
福村 唯倫 41歳/25期 V0/2回/V5 グフカスタム３/1 |
船 橋 |
30m 3.37 0.090 |
A-41 (A-51) 81.612 |
3.37 3.460 3.441 |
着順：0-1-0-9 0.15
2連：10.0% 3連：10.0% 着順：2-2-1-29 0.14 2連：11.8% 3連：14.7% |
良：2-1/44
良：6.8% 湿：0-3/11 湿：27.3% |
11/8 伊勢8R 湿 40m 4着 3.764 試3.70 ST0.28 |
11/7 伊勢9R 良 40m 5着 3.449 試3.37 ST0.24 |
11/3 川口6R 良 0m 5着 3.458 試3.37 ST0.14 |
11/2 川口1R 湿 0m 2着 3.742 試3.73 ST0.09 |
11/1 川口1R 良 0m 5着 3.452 試3.37 ST0.12 |
|
| 6 |
湯浅 浩 52歳/19期 V0/2回/V30 ザ・ライド/1 |
伊 勢 崎 |
30m 3.35 0.090 |
A-66 (A-5) 77.750 |
3.36 3.450 3.433 |
着順：1-4-0-5 0.10
2連：50.0% 3連：50.0% 着順：3-7-5-18 0.10 2連：30.3% 3連：45.5% |
良：3-5/46
良：17.4% 湿：1-2/13 湿：23.1% |
11/8 伊勢9R 湿 40m 2着 3.764 試3.65 ST0.10 |
11/7 伊勢4R 良 50m 2着 3.451 試3.36 ST0.17 |
11/3 川口5R 良 0m 5着 3.448 試3.37 ST0.04 |
11/2 川口8R 湿 0m 5着 3.635 試3.57 ST0.08 |
11/1 川口1R 良 0m 1着 3.442 試3.34 ST0.09 |
|
| 7 |
五十嵐 一夫 49歳/21期 V0/1回/V8 ベルリネッタＲ/1 |
船 橋 |
30m 3.33 0.090 |
A-17 (S-45) 85.183 |
3.35 3.440 3.419 |
着順：1-2-2-5 0.13
2連：30.0% 3連：50.0% 着順：5-7-5-23 0.12 2連：30.0% 3連：42.5% |
良：4-12/49
良：32.7% 湿：1-3/11 湿：36.4% |
11/8 伊勢6R 湿 50m 2着 3.743 試3.68 ST0.20 |
11/7 伊勢6R 良 50m 1着 3.425 試3.33 ST0.18 |
11/3 川口3R 斑 0m 3着 3.429 試3.36 ST0.13 |
11/2 川口5R 湿 0m 7着 3.687 試3.63 ST0.13 |
11/1 川口11R 良 0m 6着 3.426 試3.36 ST0.07 |
|
| 8 |
高橋 貢 44歳/22期 V5/15回/V188 Ｒウルフ/1 |
伊 勢 崎 |
40m 3.34 0.092 |
S-10 (S-3) 114.999 |
3.32 3.412 3.375 |
着順：5-0-2-3 0.15
2連：50.0% 3連：70.0% 着順：22-2-4-6 0.14 2連：70.6% 3連：82.4% |
良：20-3/36
良：63.9% 湿：8-0/10 湿：80.0% |
11/8 伊勢12R 湿 50m 1着 3.708 試3.67 ST0.34 |
11/7 伊勢12R 良 50m 1着 3.403 試3.30 ST0.24 |
11/3 川口12R 良 0m 3着 3.375 試3.29 ST0.10 |
11/2 川口11R 湿 0m 1着 3.566 試3.52 ST0.03 |
11/1 川口10R 良 0m 1着 3.406 試3.32 ST0.09 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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