平成２７年度伊勢崎市営第７回第１節
12R 準決勝戦 3100m(6周)
- 2015年10月15日(木)
- 準決勝戦
- 発走時間 16:25
- 天候：晴 走路状況：良走路 走路温度：25.0℃ 気温：21.0℃ 湿度：28.0% (16:24現在)
1着賞金 220,000円
| 車 番 |
My 予想印 |
選手名 年齢/期 今年V/優出/通算V 車名/車級 |
Ｌ Ｇ |
ハンデ
試走 |
現ランク
審査 |
良10走 | 近10走成績 近90日成績 |
近180日成績 | 前5走成績 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 平均試走T 平均競走T 最高競走T |
着別成績 平均ST 2連対率 3連対率 |
良着別成績 良2連対率 湿着別成績 湿2連対率 |
前走 | 前々走 | 3走前 | 4走前 | 5走前 | ||||||
| 1 |
新井 裕貴 26歳/30期 V0/0回/V1 ルシール/1 |
伊 勢 崎 |
0m 3.38 0.084 |
B-29 (A-153) 55.755 |
3.42 3.504 3.471 |
着順：1-1-3-5 0.14
2連：20.0% 3連：50.0% 着順：4-2-5-15 0.12 2連：23.1% 3連：42.3% |
良：3-1/37
良：10.8% 湿：1-1/10 湿：20.0% |
10/14 伊勢5R 良 10m 3着 3.489 試3.40 ST0.16 |
10/13 伊勢4R 良 20m 2着 3.494 試3.43 ST0.19 |
10/4 伊勢5R 良 20m 1着 3.506 試3.41 ST0.10 |
10/3 伊勢8R 良 10m 5着 3.518 試3.43 ST0.11 |
10/2 伊勢8R 風 20m 5着 3.532 試3.41 ST0.17 |
|
| 2 |
片野 利沙 22歳/32期 V0/2回/V0 リサマックス２/1 |
船 橋 |
10m 3.38 0.071 |
A-267 (B-61) 58.513 |
3.43 3.501 3.481 |
着順：2-1-1-6 0.20
2連：30.0% 3連：40.0% 着順：4-4-1-12 0.22 2連：38.1% 3連：42.9% |
良：12-5/33
良：51.5% 湿：0-0/5 湿：0.0% |
10/14 伊勢7R 良 20m 5着 3.484 試3.43 ST0.17 |
10/13 伊勢10R 良 30m 5着 3.521 再試 3.42 ST0.24 |
10/1 船橋5R 良 30m 3着 3.486 試3.42 ST0.08 |
9/30 船橋9R 良 0m 8着 3.497 試3.43 ST0.20 |
9/29 船橋8R 良 20m 5着 3.503 試3.41 ST0.14 |
|
| 3 |
石橋 大 37歳/28期 V0/0回/V1 バウアー/1 |
山 陽 |
20m 3.38 0.106 |
A-135 (A-215) 70.259 |
3.39 3.496 3.475 |
着順：0-0-2-7 0.12
2連：0.0% 3連：22.2% 着順：0-0-2-7 0.12 2連：0.0% 3連：22.2% |
良：2-2/18
良：22.2% 湿：0-0/7 湿：0.0% |
10/14 伊勢6R 良 30m 3着 3.489 試3.41 ST0.04 |
10/13 伊勢3R 良 40m 4着 3.475 試3.36 ST0.05 |
10/7 川口4R 良 30m 3着 3.518 試3.40 ST0.14 |
10/6 川口7R 良 20m 7着 3.513 試3.41 ST0.10 |
10/5 川口4R 良 30m 6着 3.486 試3.39 ST0.18 |
|
| 4 |
仲田 恵一朗 31歳/29期 V0/2回/V2 ビックナカタ/1 |
伊 勢 崎 |
20m 3.34 0.095 |
A-47 (A-70) 81.029 |
3.39 3.485 3.444 |
着順：3-1-0-6 0.16
2連：40.0% 3連：40.0% 着順：6-3-1-14 0.16 2連：36.0% 3連：40.0% |
良：4-5/32
良：28.1% 湿：7-2/13 湿：69.2% |
10/14 伊勢11R 良 30m 2着 3.444 試3.37 ST0.16 |
10/13 伊勢6R 良 40m 1着 3.484 試3.37 ST0.14 |
10/4 伊勢3R 良 40m 4着 3.497 試3.39 ST0.22 |
10/3 伊勢10R 良 30m 7着 3.492 試3.38 ST0.15 |
10/2 伊勢4R 風 40m 5着 3.494 試3.36 ST0.17 |
|
| 5 |
栗原 俊介 25歳/31期 V1/4回/V3 Ｒ・クリリン/1 |
伊 勢 崎 |
30m 3.32 0.114 |
A-34 (A-199) 82.423 |
3.36 3.474 3.450 |
着順：1-2-0-7 0.11
2連：30.0% 3連：30.0% 着順：1-7-0-23 0.12 2連：25.8% 3連：25.8% |
良：3-4/36
良：19.4% 湿：1-5/9 湿：66.7% |
10/14 伊勢9R 良 40m 6着 3.478 試3.34 ST0.09 |
10/13 伊勢2R 良 50m 5着 3.470 試3.39 ST0.12 |
10/1 船橋12R 湿 10m 5着 3.731 試3.66 ST0.25 F |
9/30 船橋5R 良 30m 1着 3.450 試3.34 ST0.05 |
9/29 船橋9R 良 30m 2着 3.473 試3.34 ST0.06 |
|
| 6 |
穴見 和正 61歳/12期 V0/1回/V42 プラダ/1 |
山 陽 |
30m 3.38 0.067 |
A-20 (A-42) 84.693 |
3.40 3.467 3.434 |
着順：0-0-6-4 0.13
2連：0.0% 3連：60.0% 着順：5-2-7-16 0.13 2連：22.6% 3連：45.2% |
良：2-7/51
良：17.6% 湿：6-0/10 湿：60.0% |
10/14 伊勢10R 良 40m 3着 3.452 試3.37 ST0.13 |
10/13 伊勢2R 良 50m 3着 3.457 試3.40 ST0.18 |
10/7 川口10R 良 30m 5着 3.495 試3.40 ST0.17 |
10/6 川口7R 良 30m 3着 3.486 試3.41 ST0.12 |
10/5 川口11R 良 40m 3着 3.449 試3.37 ST0.16 |
|
| 7 |
西村 龍太郎 39歳/25期 V1/7回/V13 ドラゴンタロウ/1 |
山 陽 |
30m 3.32 0.096 |
S-32 (A-67) 97.703 |
3.36 3.456 3.431 |
着順：1-1-1-7 0.15
2連：20.0% 3連：30.0% 着順：7-5-6-15 0.15 2連：34.3% 3連：51.4% |
良：8-9/51
良：33.3% 湿：5-2/8 湿：87.5% |
10/14 伊勢5R 良 40m 5着 3.465 試3.38 ST0.13 |
10/13 伊勢5R 良 50m 2着 3.463 試3.38 ST0.17 |
10/7 川口12R 良 30m 7着 3.450 試3.33 ST0.21 |
10/6 川口5R 良 40m 1着 3.455 試3.35 ST0.15 |
10/5 川口4R 良 40m 3着 3.465 試3.37 ST0.17 |
|
| 8 |
中村 雅人 34歳/28期 V8/22回/V45 Ｋモンソン/1 |
船 橋 |
40m 3.31 0.093 |
S-2 (S-1) 132.062 |
3.32 3.413 3.381 |
着順：8-1-0-1 0.17
2連：90.0% 3連：90.0% 着順：23-2-2-3 0.16 2連：83.3% 3連：90.0% |
良：29-3/42
良：76.2% 湿：9-2/14 湿：78.6% |
10/14 伊勢12R 良 50m 1着 3.422 試3.32 ST0.28 |
10/13 伊勢12R 良 50m 1着 3.425 試3.34 ST0.20 |
10/1 船橋12R 湿 20m 1着 3.669 試3.62 ST0.21 |
9/30 船橋12R 良 20m 1着 3.381 試3.29 ST0.13 |
9/29 船橋12R 良 40m 1着 3.385 試3.31 ST0.25 |
|
| 競走車データ |
|
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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